隨著變電站系統(tǒng)智能化和高度自動化的發(fā)展趨勢，對直流電源系統(tǒng)提出了更高的要求，鉛酸電池由于其自身不耐高溫，過度放電，早期失效，以及需要大量的維護工作等缺陷，阻礙著變電站的現(xiàn)代化進程。磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的正極材料，其安全性能和循環(huán)壽命超過其他材料，此外還具有無毒、無污染、原材料來源廣泛的特點。將磷酸鐵鋰電池運用至變電站的直流系統(tǒng)中是可行的，而且將可以大大提高電力系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性。

在炙手可熱的新能源汽車市場背后，相應(yīng)的電池技術(shù)也被日益提上日程。目前，我國新能源汽車研發(fā)布局呈現(xiàn)出純電動車、燃料電池車和混合動力車并駕齊驅(qū)的局面。純電動汽車目前市場上主要使用的電池有鎳氫電池、鉛酸電池以及鋰電池。應(yīng)該說各種技術(shù)都還不純熟，存在一些缺陷，很多實驗室和企業(yè)也還在對此不斷改進。