鐵路工程包含高鐵、普速鐵路、城際軌道交通的橋梁、隧道、站房、路基附屬結(jié)構(gòu)，大量使用植筋膠開展結(jié)構(gòu)加固、預(yù)埋件錨固。鐵路工程屬于高安全等級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)加固材料的力學(xué)、耐久、抗振動(dòng)性能有專門嚴(yán)苛要求。鐵路工程選用的植筋膠，不能僅滿足房建標(biāo)準(zhǔn)，需要按照鐵路相關(guān)技術(shù)要求開展專項(xiàng)檢測(cè)，中鋼國檢具備CMA 資質(zhì)，可承接鐵路工程植筋膠專項(xiàng)檢測(cè)，出具滿足鐵路項(xiàng)目驗(yàn)收要求的檢測(cè)報(bào)告。

一、鐵路工程植筋膠的工況特點(diǎn)與檢測(cè)要求

鐵路工程錨固構(gòu)件長期承受列車往復(fù)振動(dòng)荷載、環(huán)境溫濕度交替變化，隧道內(nèi)還有潮濕、凍融、腐蝕介質(zhì)等復(fù)雜環(huán)境。植筋膠除了靜態(tài)力學(xué)錨固性能，還需要具備良好韌性、抗疲勞性能、耐老化性能，抵抗長期交變振動(dòng)荷載帶來的錨固界面開裂風(fēng)險(xiǎn)。鐵路項(xiàng)目的材料驗(yàn)收管控體系嚴(yán)格，廠家自檢報(bào)告不具備驗(yàn)收效力，必須委托具備 CMA資質(zhì)、檢測(cè)參數(shù)在資質(zhì)附表內(nèi)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。植筋膠進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢、產(chǎn)品型式檢驗(yàn)，都需要第三方 CMA檢測(cè)報(bào)告，作為鐵路工程物資報(bào)驗(yàn)、竣工驗(yàn)收歸檔的必備資料。普通房建檢測(cè)機(jī)構(gòu)，很多不熟悉鐵路工程對(duì)錨固材料的特殊技術(shù)要求，出具的報(bào)告無法通過鐵路業(yè)主、監(jiān)理審核。

二、鐵路工程植筋膠專項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目

鐵路工程植筋膠檢測(cè)，在常規(guī)植筋膠檢測(cè)基礎(chǔ)上，增加適配鐵路工況的專項(xiàng)指標(biāo)。 基礎(chǔ)理化項(xiàng)目：外觀、適用期、固化時(shí)間、不揮發(fā)物含量；力學(xué)性能：膠體抗壓、抗拉強(qiáng)度，實(shí)驗(yàn)室植筋拉拔、約束拉拔粘結(jié)強(qiáng)度；專項(xiàng)耐久性能：濕熱老化、凍融循環(huán)，振動(dòng)荷載為主的區(qū)段可增加疲勞性能測(cè)試； 檢測(cè)執(zhí)行 GB50367、JGJ145以及鐵路相關(guān)加固技術(shù)要求，綜合評(píng)價(jià)植筋膠在振動(dòng)、潮濕、溫差交替環(huán)境下的錨固可靠性。

三、鐵路植筋膠送檢常見難點(diǎn)

鐵路項(xiàng)目資料審核非常嚴(yán)格，檢測(cè)報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、樣品信息、檢測(cè)項(xiàng)目、CMA資質(zhì)參數(shù)必須一一對(duì)應(yīng)。很多送檢單位選用普通檢測(cè)機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)資質(zhì)附表沒有覆蓋植筋膠錨固拉拔參數(shù)，報(bào)告直接判定無效，耽誤鐵路工程材料進(jìn)場(chǎng)工期。另外，鐵路隧道、橋梁服役環(huán)境復(fù)雜，部分項(xiàng)目需要模擬現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境開展老化耐久測(cè)試，普通實(shí)驗(yàn)室缺少大型老化試驗(yàn)艙，無法完成全套耐久項(xiàng)目檢測(cè)。所以鐵路植筋膠送檢，優(yōu)先選擇有基建大型項(xiàng)目檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的第三方機(jī)構(gòu)。

四、中鋼國檢鐵路工程植筋膠 CMA 專項(xiàng)檢測(cè)優(yōu)勢(shì)

中鋼國檢深耕鐵路、軌道交通工程材料檢測(cè)多年，擁有 CMA、CNAS 資質(zhì)，植筋膠相關(guān)檢測(cè)參數(shù)全部在 CMA 資質(zhì)附表內(nèi)，出具的 CMA檢測(cè)報(bào)告滿足鐵路項(xiàng)目監(jiān)理、業(yè)主、檔案館資料審核要求。實(shí)驗(yàn)室擁有理化試驗(yàn)室、力學(xué)試驗(yàn)機(jī)、老化試驗(yàn)艙、電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，可一站式完成鐵路植筋膠理化、力學(xué)、錨固、老化、疲勞全套專項(xiàng)檢測(cè)。檢測(cè)工程師熟悉鐵路工程加固材料驗(yàn)收規(guī)則，可協(xié)助客戶規(guī)劃檢測(cè)項(xiàng)目，規(guī)避資料審核駁回風(fēng)險(xiǎn)。全國支持樣品郵寄送檢，線上同步試驗(yàn)進(jìn)度，優(yōu)先提供電子版報(bào)告，滿足鐵路項(xiàng)目緊張的物資報(bào)驗(yàn)需求。鐵路總包單位、加固施工企業(yè)、材料供應(yīng)商，均可委托中鋼國檢開展鐵路工程植筋膠專項(xiàng)檢測(cè)。

植筋膠檢測(cè)報(bào)告-案例

某單位委托中鋼國檢做的植筋膠檢測(cè)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：

1.GB 50728-2011《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》;

2.GB/T 7124-2008《膠粘劑 拉伸剪切強(qiáng)度的測(cè)定(剛性材料對(duì)剛性材料)》;

3.GB/T 2567-2021《樹脂澆鑄體性能試驗(yàn)方法》;

4.GB/T 《塑料 負(fù)荷變形溫度的測(cè)定 第 2 部分：塑料和硬橡膠》。

判定依據(jù)：GB 50728-2011《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》

檢測(cè)項(xiàng)目：1.粘結(jié)能力：約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度(C30，Φ25，L=150)，2.粘結(jié)能力：約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度(C60，Φ25，L=125)，3.粘結(jié)能力：鋼對(duì)鋼拉伸剪切強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，4.粘結(jié)能力：鋼對(duì)鋼拉伸剪切強(qiáng)度平均值，5.膠體性能：劈裂抗拉強(qiáng)度，6.膠體性能：抗彎強(qiáng)度，7.膠體性能：抗壓強(qiáng)度，8.粘結(jié)能力：鋼對(duì)鋼 T沖擊剝離長度，9.熱變形溫度，10.不揮發(fā)物含量。

主要設(shè)備名稱及編號(hào)：1.微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)(檢 G004);2.熱空氣老化箱(檢 G107);3.熱變形、維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)定儀(檢 G504);4.游標(biāo)卡尺(檢 GL009);5.微機(jī)控制電液伺服壓力試驗(yàn)機(jī)(檢 H258);6.管片抗拔試驗(yàn)儀(檢H523);7.熱老化試驗(yàn)箱(檢 G137);8.剝離抗沖擊試驗(yàn)儀 (檢 G876);9.無線傳輸數(shù)顯卡尺(檢GL198);10.無線傳輸數(shù)顯卡尺(檢 GL199);11.微機(jī) 控制高低溫電子試驗(yàn)機(jī)(檢 G026);12.萬分之一天平(檢G357)等。

客戶送檢了A組分1.5千克和B組分0.5千克樣品，共委托了10項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)，為大家附上植筋膠檢測(cè)報(bào)告圖片：

以上就是中鋼國檢根據(jù)客戶委托的樣品檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果，出具的植筋膠檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告加蓋了CMA、CNAS等資質(zhì)印章，具備法律效力，在中鋼國檢官網(wǎng)和國家質(zhì)量監(jiān)督局均線上可查，全國認(rèn)可，用途廣泛。

鐵路工程工況復(fù)雜、安全等級(jí)高，植筋膠檢測(cè)屬于專項(xiàng)材料檢測(cè)，報(bào)告需要符合鐵路項(xiàng)目驗(yàn)收規(guī)范要求。中鋼國檢具備 CMA資質(zhì)，專業(yè)承接鐵路工程植筋膠專項(xiàng)檢測(cè)，出具合規(guī)檢測(cè)報(bào)告，為鐵路工程后錨固加固材料質(zhì)量提供技術(shù)保障。