地鐵出入口、風(fēng)井、下沉廣場等半地下過渡空間，介于地面與地下之間，雨水倒灌、地下水汽滲透、墻面返潮問題突出。出入口通道墻面長期潮濕，涂料起皮、瓷磚空鼓，影響乘客通行體驗與地鐵形象；風(fēng)井內(nèi)壁結(jié)露滴水，威脅通風(fēng)設(shè)備運行；下沉廣場墻面長期受潮發(fā)霉，環(huán)境品質(zhì)下降。傳統(tǒng)半地下空間墻面多采用涂料或瓷磚，潮濕環(huán)境下耐久性差，維修頻繁，地鐵半地下空間防潮防水長期缺乏高效專用基材。

地鐵出入口風(fēng)井下沉廣場專用防水背襯板，采用高密度防水芯材，通體隔水不吸水，可有效阻隔雨水、地下水汽向墻面滲透，杜絕半地下空間墻面返潮、結(jié)露、發(fā)霉問題，保持通道墻面干爽整潔。板材耐水抗?jié)B性能優(yōu)異，長期高濕環(huán)境浸泡不脫層、不翹曲，性能穩(wěn)定；雙面增強涂層結(jié)構(gòu)，可耐受地下空間潮濕侵蝕，長期保持表面平整，適配地鐵空間高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境要求。

板材耐磨抗沖擊，可耐受大客流通行、行李碰撞、清潔設(shè)備作業(yè)，長期使用不破損，減少地鐵運營期墻面維修對乘客的影響；材料燃燒性能等級高，滿足軌道交通建筑消防要求，為半地下空間提供安全保障。板材輕質(zhì)大板設(shè)計，施工快捷，可在夜間天窗期快速完成墻面改造，減少對地鐵運營的影響；材料可靈活裁切，適配風(fēng)井異形結(jié)構(gòu)、設(shè)備口部、管廊穿越部位，密封處理嚴(yán)密。

針對地鐵出入口通道、風(fēng)井內(nèi)壁、下沉廣場墻面、車站附屬用房等半地下空間，防水背襯板可適配各類部位墻面，一次施工解決防潮、防水、抗?jié)B多重需求。對于軌道交通建設(shè)單位、地鐵運營公司、市政工程承包商，地鐵出入口風(fēng)井下沉廣場專用防水背襯板以抗?jié)B防潮、耐沖擊耐用的綜合優(yōu)勢，讓地鐵半地下空間墻面經(jīng)久耐用、整潔美觀，減少運營期維修，助力軌道交通高品質(zhì)運營，是地鐵附屬空間防水基材的理想選擇。

地鐵附屬空間改造受運營時段嚴(yán)格約束，防水背襯板干法快裝的特性可在夜間天窗期完成墻面更新，大限度減少對車站運營的影響；材料還可用于地鐵出入口雨棚立柱、風(fēng)亭周邊、車站衛(wèi)生間等部位，構(gòu)建車站全空間防潮防水體系。針對地鐵抗洪防澇要求，板材防水性能可輔助出入口擋水措施，提升車站防汛能力；材料供貨批次穩(wěn)定，可支撐線路級、網(wǎng)絡(luò)級批量應(yīng)用，是軌道交通建設(shè)運營全周期兼顧安全、效率與形象的理想防水基材。

結(jié)合車站文化建設(shè)需求，板材表面可做藝術(shù)噴繪與主題飾面，將防水功能與地鐵空間美學(xué)結(jié)合，為乘客營造整潔舒適的出行環(huán)境。

板材快裝耐用的特性還可支撐地鐵出入口雨季防滑改造，全面提升車站半地下空間的通行安全與環(huán)境品質(zhì)。