高鐵道砟膠---聚氨酯道砟膠-國產(chǎn)無遮擋色視頻免費(fèi)觀看性色_邪惡肉肉全彩色無遮蓋
- 報(bào)價(jià)
- 請來電詢價(jià)
- 聯(lián)系手機(jī)
- 15350801371
- 微信號
- 15350801371
定位:雙組份無溶劑聚氨酯樹脂,執(zhí)行鐵路標(biāo)準(zhǔn) TJ/GW 120;液態(tài) A、B 組分混合后噴灑/灌注在道砟層,只在道砟顆粒接觸點(diǎn)形成彈性粘結(jié)點(diǎn),不會把道床變成實(shí)心板;核心作用鎖定道砟,防止高速列車下道砟飛濺、道砟側(cè)移、道床不均勻沉降,保留道床排水與減振性能9803203.s2...。
??區(qū)分:不是水泥基灌漿料,不填充全部空隙;是點(diǎn)粘結(jié)彈性樹脂,保持孔隙透水;和橋梁聚氨酯密封膠用途完全不同,密封膠是嵌縫防水,道砟膠是骨料固結(jié)。
點(diǎn)式粘結(jié),孔隙保留:只粘結(jié)石頭接觸位置,道床整體透水、保留彈性減振,雨水可正常下排
彈性高強(qiáng)、耐疲勞:拉伸強(qiáng)度高、斷裂伸長率大,低溫 -50℃不脆裂,適應(yīng)列車幾百萬次交變振動,抗除冰鹽、凍融循環(huán)9803203.s2...
防止飛砟、提升道床縱橫向阻力,減少道床沉降,延長搗固維修周期
固化速度可調(diào),可根據(jù)天窗時(shí)間調(diào)整可操作時(shí)間;施工多采用線路天窗點(diǎn)作業(yè)
可維修:后期養(yǎng)護(hù)搗固作業(yè)時(shí)粘結(jié)點(diǎn)可局部破開,維修后可再次補(bǔ)膠固結(jié)
外觀:無溶劑雙組分聚氨酯,A/B 按固定配比混合
表觀密度:1.15±0.05g/cm3
邵 A 硬度≥90;拉伸強(qiáng)度≥10MPa;斷裂伸長率≥250%
低溫脆性≤-50℃;道砟粘結(jié)強(qiáng)度≥2MPa
施工溫度 5~35℃;道砟基面宜干燥,潮濕基面需評估
單方可操作時(shí)間:幾分鐘~20min 可調(diào)(催化劑調(diào)節(jié)),20℃表干約 2h,12h 可通行,7d 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度Sika
?適用
高鐵、客專、重載鐵路路橋過渡段、隧道口、道岔區(qū)(飛砟高發(fā)區(qū)域)
有砟軌道道床加固,防治道砟飛濺、道砟溜坍、側(cè)向位移
既有線路道床病害整治,路基沉降段道床穩(wěn)定加固
高架橋上有砟道床,防止雨水沖刷帶走道砟
?不適用
無砟軌道(板式軌道不用)
混凝土裂縫注漿、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)(環(huán)氧灌縫膠)
伸縮縫嵌縫(聚氨酯伸縮縫密封膠)
長期完全浸泡水環(huán)境,持續(xù)流水沖刷工況慎用
道砟含大量泥土、粉塵,會嚴(yán)重降低粘結(jié)力,必須清砟
道砟預(yù)處理:扒砟、清理道砟間浮土、粉塵,臟污嚴(yán)重道砟需要清篩;道砟保持干燥。
設(shè)備調(diào)試:雙組份高壓噴涂機(jī),靜態(tài)混合管,調(diào)試 A、B 料配比、壓力。
噴灑灌注:均勻噴灑道砟表層,依靠自重向下滲透 300mm左右深度;控制用量,不要過量灌滿孔隙,保證保留排水通道。
固化養(yǎng)護(hù):封閉線路等待固化,禁止列車提前通行;溫度低時(shí)延長固化時(shí)間。
檢查:局部漏噴區(qū)域補(bǔ)噴;固化后檢測道床阻力、防飛砟效果。
道砟粉塵泥土未清理,膠只粘浮灰,粘結(jié)失效,后
伸縮縫修補(bǔ)料,聚合物砂漿,改性環(huán)氧樹脂封縫膠,低壓注膠器,環(huán)氧砂漿,混凝土裂縫灌縫膠,改性環(huán)氧樹脂粘鋼膠,灌鋼膠,植筋膠碳布,碳膠,碳纖維浸漬膠,支座灌漿料,預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料,滲透結(jié)晶防水涂料,混凝土界面劑,路面薄層修補(bǔ)料,風(fēng)電專用灌漿料,高強(qiáng)無收縮灌漿料,自密室混凝土
一般項(xiàng)目:新材料技術(shù)推廣服務(wù);建筑裝飾材料銷售;建筑材料銷售;保溫材料銷售;防腐材料銷售;防火封堵材料銷售;合成材料銷售;石墨及碳素制品銷售;耐火材料銷售;高性能密封材料銷售;石墨烯材料銷售;高性能纖維及復(fù)合材料銷售;建筑防水密封產(chǎn)品銷售;輕質(zhì)建筑材料銷售;技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣;工程塑料及合成樹脂銷售;密封用填料銷售;密
在橋梁工程領(lǐng)域,確保橋梁的正常運(yùn)行和長期使用壽命是至關(guān)重要的任務(wù)。橋梁伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部位,需要承受車輛荷載、溫度變化、地震等多種復(fù)雜因素的作用。因此,對伸縮縫的維護(hù)和修復(fù)材料有著極高的要求。橋梁伸縮縫專用搶修料,以其獨(dú)特的材料特點(diǎn),成為了橋梁維護(hù)工程中的得力助手。搶修料具備優(yōu)異的強(qiáng)度性能。其采用了優(yōu)質(zhì)的原材料和先進(jìn)的配方技術(shù),使得材料在固化后能夠形成高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)。這種高強(qiáng)度不僅體現(xiàn)在抗壓強(qiáng)度上,還包括抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。在橋...