機(jī)車內(nèi)部電力系統(tǒng)中的直流電源會(huì)直接向蓄電池組進(jìn)行供電,在這個(gè)過程中蓄電池組起到了電容的作用,能夠穩(wěn)定直流電源的電壓和穩(wěn)定性。一旦蓄電池組的性能下降或停止運(yùn)行,若及時(shí)的經(jīng)過檢查并進(jìn)行維修,故障的影響力會(huì)大大下降,但是若蓄電池組發(fā)生故障,恰巧是在電力機(jī)車運(yùn)行的過程中,便有可能出現(xiàn)接地電路受損、過熱損傷等情況,嚴(yán)重則將會(huì)出現(xiàn)機(jī)破故障。

另外如果在電力機(jī)車運(yùn)行速度較高的時(shí)候,已經(jīng)通過了慣性越過了八跨,這時(shí)候想要維持正常的運(yùn)行就要由相關(guān)的工作人員進(jìn)入到高壓室內(nèi)進(jìn)行人為合閘和人為升弓,這些操作具備極強(qiáng)的復(fù)雜性,無法單獨(dú)由機(jī)車司機(jī)完成,因此當(dāng)電力機(jī)車蓄電池組發(fā)生故障的時(shí)候,便會(huì)影響司機(jī)的工作狀態(tài),降低瞭望的有效性和安全性,也威脅了電力機(jī)車的運(yùn)行安全
