其次，當(dāng)鎘鎳堿性的蓄電池出現(xiàn)性能失效以及電壓過低等故障時，主要是由電解液的比重不符合標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的。同時也與電解液的濃度、成分調(diào)整有關(guān)，再者，當(dāng)電池組內(nèi)的氣塞堵塞時，也會出現(xiàn)運(yùn)行性能失效等情況。

再次，當(dāng)蓄電池組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了接地故障以及過熱燒損等情況時，主要與以下幾個方面有關(guān)：蓄電池組內(nèi)部的連接導(dǎo)線在不良的運(yùn)行環(huán)境中受到了酸堿物質(zhì)的腐蝕，出現(xiàn)大量的銅銹情況，從而導(dǎo)致導(dǎo)線的性能下降，在長時間的運(yùn)行中受到外界振動的影響，出現(xiàn)了導(dǎo)線斷股甚至斷裂;另外當(dāng)蓄電池內(nèi)部的極柱出現(xiàn)了斷裂或者是松動時，也會出現(xiàn)內(nèi)部開路情況

其次，當(dāng)機(jī)車處于接觸網(wǎng)范圍時，要檢查蓄電池的閉合開關(guān)是否處于跳開狀態(tài)，若跳開則人為進(jìn)行恢復(fù)。并且檢查主斷路器的狀態(tài)，若處于斷開狀態(tài)時，則需要進(jìn)行人為合閘。將門聯(lián)鎖保護(hù)閥進(jìn)行人為關(guān)閉，并且針對電子預(yù)備柜的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測，可以根據(jù)顯示屏的顯示信息進(jìn)行操作。