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一、產(chǎn)品概述

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高鐵橋墩圍欄系統(tǒng)中使用的預(yù)埋緊固件，主要包括U型預(yù)埋螺栓（又稱U型錨固螺栓、騎馬螺栓）和L型預(yù)埋螺栓（又稱地腳螺栓、七字螺栓），以及與之配套的預(yù)埋套筒三類產(chǎn)品。它們共同構(gòu)成橋墩吊圍欄、防護(hù)柵欄等附屬設(shè)施的錨固連接基礎(chǔ)，承擔(dān)傳遞荷載、抵抗風(fēng)荷載及振動(dòng)、防止結(jié)構(gòu)滑移傾覆的作用。

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在高鐵橋梁工程中，墩身吊圍欄安裝普遍采用U型錨固螺栓+預(yù)埋套筒的組合形式，螺栓穿過墩身預(yù)埋鋼板或套筒后與三角承重支架連接，形成穩(wěn)固的錨固節(jié)點(diǎn)。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)體系

2.1 國家及通用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T799-2016《地腳螺栓》——預(yù)埋螺栓專屬國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定尺寸、材質(zhì)、加工精度等基礎(chǔ)要求

GB/T 13912-2020《金屬覆蓋層 鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求》——防腐涂層標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 197-2018《普通螺紋公差》——螺紋精度管控標(biāo)準(zhǔn)

三、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

3.1 U型預(yù)埋螺栓

U型螺栓為兩端帶外螺紋的U形緊固件，主要參數(shù)包括公稱直徑（d）、管子外徑（Da）、彎曲半徑（R）、總長（L）、開口寬度（a）、直桿長度（b）及螺紋長度（m）。

高鐵墩身吊圍欄標(biāo)配為M20、8.8級(jí)高強(qiáng)U型螺栓+雙螺母+防滑墊片，單套錨固節(jié)點(diǎn)抗拔力標(biāo)準(zhǔn)值≥42.8kN。

高鐵橋墩常用規(guī)格公稱直徑：M16、M20、M24、M30

性能等級(jí)：8.8級(jí)（高強(qiáng)螺栓為主）材質(zhì)：Q235B、Q355B碳鋼；304/316不銹鋼

埋入深度：≥20倍螺栓直徑（d）螺扣外露：≥3扣（或15~25mm），高鐵項(xiàng)目常要求≥60mm

防腐工藝：熱浸鍍鋅（鋅層≥85μm）；多元合金共滲（高鹽霧環(huán)境）

3.2 L型預(yù)埋螺栓

L型螺栓一端為直角彎鉤，另一端為外螺紋，彎鉤端埋入混凝土中提供錨固力。

公稱直徑M16~M30（常用M20、M24）性能等級(jí)：4.8級(jí)、8.8級(jí)、10.9級(jí)

材質(zhì)：Q235B、Q345B、45#鋼、40Cr

埋入深度：彎鉤式≥25d；直埋式≥20d

中心間距：≥3d；至基礎(chǔ)邊緣≥4d

安裝偏差：平面位置≤±3mm；頂標(biāo)高≤±3mm；垂直度≤L/200且≤5mm

3.3 預(yù)埋套筒

預(yù)埋套筒用于與鋼筋或螺栓進(jìn)行螺紋連接，材質(zhì)要求較高。

材質(zhì)：45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼

套筒長度：典型規(guī)格55mm（外徑26mm，適配M16鋼筋）

擰入長度：≥1.5d（d為鋼筋直徑），且≤套筒長度一半

高鐵橋墩圍欄U型、L型預(yù)埋套筒螺栓作為橋梁附屬設(shè)施的關(guān)鍵錨固部件，其產(chǎn)品質(zhì)量和施工精度直接影響圍欄系統(tǒng)的整體安全性和耐久性。施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循"jingque定位、牢固固定、有效防護(hù)、規(guī)范驗(yàn)收"的原則，確保預(yù)埋件位置偏差控制在±3mm以內(nèi)，螺栓性能等級(jí)滿足8.8級(jí)及以上要求，防腐處理符合鐵路橋梁耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范，為高鐵運(yùn)營安全提供可靠保障。

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