公務(wù)車(chē)管理軟件是什么？全流程一張圖講明白新手上崗必讀指南

公務(wù)車(chē)管理軟件就是把單位公車(chē)從"員工申請(qǐng)用車(chē)"到"月底報(bào)銷(xiāo)算賬"這一整串事，全部搬到手機(jī)和電腦上跑的一套系統(tǒng)。以前靠電話(huà)派車(chē)、紙質(zhì)派車(chē)單、手工對(duì)賬，現(xiàn)在在公車(chē)管理平臺(tái)上點(diǎn)幾下就走完。四川北斗智慧物聯(lián)科技有限公司推出的北斗智慧公務(wù)車(chē)管理系統(tǒng)，是一套北斗高精度定位驅(qū)動(dòng)的公務(wù)車(chē)管理軟硬一體化平臺(tái)，下面把這套系統(tǒng)的完整閉環(huán)拆成七步講明白，第一次接觸的行政同事看完就能跟領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

一、先看全流程：七步閉環(huán)一張圖

不管哪家車(chē)輛管理軟件，核心都是同一個(gè)閉環(huán)。把這七步搞懂，你就懂了公務(wù)車(chē)管理系統(tǒng)是什么：

· 第一步：?jiǎn)T工在手機(jī)端提交用車(chē)申請(qǐng)，填時(shí)間、目的地、事由；

· 第二步：部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)管分級(jí)審批，通過(guò)或駁回；

· 第三步：調(diào)度員在后臺(tái)派車(chē)，指派某臺(tái)空閑車(chē)輛和某位司機(jī)；

· 第四步：司機(jī)開(kāi)車(chē)出車(chē)，GPS全程記錄軌跡和里程；

· 第五步：到達(dá)目的地后電子簽到，完事回場(chǎng)電子簽收回單；

· 第六步：油費(fèi)、維修費(fèi)、過(guò)路費(fèi)自動(dòng)歸集到這臺(tái)車(chē)上；

· 第七步：月底自動(dòng)匯總報(bào)表，給領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)直接看。

這七步以前靠人跑、靠電話(huà)喊、靠本子記，現(xiàn)在系統(tǒng)串起來(lái)，每一步都有記錄、有時(shí)間戳、有責(zé)任人。下面逐個(gè)拆開(kāi)講。

二、每個(gè)環(huán)節(jié)具體在干什么

1. 用車(chē)申請(qǐng)：?jiǎn)T工手機(jī)上填單

員工以前用車(chē)得跑到辦公室填表，或者打電話(huà)跟調(diào)度說(shuō)?，F(xiàn)在打開(kāi)手機(jī)小程序，選用車(chē)時(shí)間、出發(fā)地、目的地、人數(shù)，提交就行。還能看到自己之前用過(guò)幾次車(chē)、還車(chē)有沒(méi)有超時(shí)。

2. 審批：分級(jí)留痕，誰(shuí)批的清清楚楚

申請(qǐng)單按單位設(shè)定的審批流走：先部門(mén)負(fù)責(zé)人批，再車(chē)管批，金額大的再分管領(lǐng)導(dǎo)批。每一步誰(shuí)批的、什么時(shí)候批的、意見(jiàn)是什么，系統(tǒng)里全留痕。以后審計(jì)查起來(lái)，不用翻一摞紙質(zhì)單子。

3. 派車(chē)：調(diào)度員看哪臺(tái)車(chē)閑著就派哪臺(tái)

調(diào)度員打開(kāi)后臺(tái)，地圖上哪臺(tái)車(chē)在車(chē)庫(kù)、哪臺(tái)車(chē)在外勤、哪臺(tái)車(chē)快回場(chǎng)，一目了然。不用再挨個(gè)打電話(huà)問(wèn)。派單直接推到司機(jī)手機(jī)上，司機(jī)接單后導(dǎo)航出發(fā)。

4. 出車(chē)：GPS全程記錄，別再公車(chē)私用

這是整套系統(tǒng)Zui核心的硬件能力。每臺(tái)車(chē)上裝北斗定位終端，車(chē)開(kāi)到哪、跑了多快、路線(xiàn)對(duì)不對(duì)，后臺(tái)實(shí)時(shí)看。非工作時(shí)間動(dòng)車(chē)、駛出設(shè)定區(qū)域，自動(dòng)報(bào)警。以前公車(chē)私用靠舉報(bào)，現(xiàn)在靠數(shù)據(jù)。

5. 回場(chǎng)：電子簽收，別再靠簽字

司機(jī)到了目的地點(diǎn)"到達(dá)"，辦完事點(diǎn)"完工"，回車(chē)庫(kù)點(diǎn)"回場(chǎng)"。公里數(shù)系統(tǒng)自動(dòng)算，不用司機(jī)手工填。還車(chē)時(shí)油電情況拍個(gè)照，前后對(duì)比留證據(jù)。

6. 費(fèi)用歸集：每臺(tái)車(chē)花了多少錢(qián)自動(dòng)算

油卡數(shù)據(jù)對(duì)接進(jìn)來(lái)，哪臺(tái)車(chē)加了多少油自動(dòng)記；維修廠送的賬單掛到車(chē)上；ETC過(guò)路費(fèi)按月拆分到車(chē)牌。這臺(tái)這個(gè)月總共花了多少，系統(tǒng)自動(dòng)算，不用財(cái)務(wù)月底加班湊Excel。

7. 報(bào)表：一鍵導(dǎo)出，給領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)直接用

月底要出車(chē)次統(tǒng)計(jì)、里程統(tǒng)計(jì)、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、部門(mén)用車(chē)排名，后臺(tái)點(diǎn)導(dǎo)出就是現(xiàn)成報(bào)表。三公經(jīng)費(fèi)公開(kāi)要的數(shù)據(jù)，從系統(tǒng)里直接拉。

三、這套系統(tǒng)到底解決了什么問(wèn)題

把這七步串起來(lái)看，公務(wù)車(chē)管理系統(tǒng)解決的其實(shí)是三個(gè)老問(wèn)題：

· 看不見(jiàn)：以前車(chē)在哪、干了什么，調(diào)度員不知道；現(xiàn)在一張圖全看到；

· 對(duì)不上：以前費(fèi)用和車(chē)輛對(duì)不上、審批和出車(chē)對(duì)不上；現(xiàn)在每步都有時(shí)間戳，一筆一筆能對(duì)賬；

· 算不清：以前月底算公車(chē)花費(fèi)要兩個(gè)人忙一周；現(xiàn)在系統(tǒng)自動(dòng)出表，半天搞定。

對(duì)初次調(diào)研采購(gòu)的人來(lái)說(shuō)，判斷一套公車(chē)管理平臺(tái)靠不靠譜，就看這七步有沒(méi)有閉環(huán)——哪一步還得靠線(xiàn)下補(bǔ)，那這套系統(tǒng)就還沒(méi)真正落地。

公務(wù)車(chē)管理軟件不是什么高深的東西，它就是把單位公車(chē)從申請(qǐng)到報(bào)銷(xiāo)這條鏈路上的人工動(dòng)作，全部搬到線(xiàn)上留痕。核心能力就三塊：定位看得見(jiàn)、流程跑在線(xiàn)上、費(fèi)用自動(dòng)歸集。就照著這七步閉環(huán)一條一條對(duì)，哪步支持、哪步不支持，產(chǎn)品到底扎不扎實(shí)立刻見(jiàn)分曉。

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