閘門故障主要表現(xiàn)為：

1、動(dòng)作不靈

液壓翻板閘門動(dòng)作不靈表現(xiàn)為不能動(dòng)作，動(dòng)作速度達(dá)不到規(guī)定值，爬行、運(yùn)行中不正常響動(dòng)和緩沖作用不好等。對(duì)于不能動(dòng)作和速度達(dá)不到規(guī)定值，如果缸內(nèi)壓力不達(dá)標(biāo)，則原因?yàn)閮?nèi)泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的問題。爬行現(xiàn)象是液壓翻板閘門Zui常見的故障之一。爬行現(xiàn)象即液壓翻板閘門運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式的時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種現(xiàn)象在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)Zui容易發(fā)生。產(chǎn)生爬行的主要原因是缸內(nèi)存有空氣，液壓翻板閘門工作前必須充分排除缸內(nèi)空氣。不正常響聲主要是由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面摩擦產(chǎn)生，金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會(huì)在緩沖過程中產(chǎn)生爬行。緩沖作用不好還表現(xiàn)為緩沖過度和緩沖失效。

2、液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露

液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露分為內(nèi)泄漏和外泄露，其中內(nèi)泄漏主要影響液壓翻板閘門的技術(shù)性能，使其無法達(dá)到設(shè)計(jì)的壓強(qiáng)，從而影響工作壓力、運(yùn)動(dòng)速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會(huì)污染環(huán)境，還容易導(dǎo)致火災(zāi)。泄漏都是由密封特性不好產(chǎn)生的，根據(jù)泄露部位是否運(yùn)動(dòng)，可分為固定部分和滑動(dòng)部分2種泄漏以及液壓翻板閘門破損所產(chǎn)生的泄漏。

（1）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接點(diǎn)等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，進(jìn)而在安裝時(shí)密封件損傷造成泄漏或因密封件散熱性能較差、老化導(dǎo)致磨損，都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)泄漏的發(fā)生；焊接不良導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)氣孔、假焊等現(xiàn)象，也有可能導(dǎo)致外泄漏的發(fā)生。

（2）滑動(dòng)部分的泄漏是指活塞與缸筒內(nèi)孔、活塞桿與缸蓋密封處發(fā)生的泄漏。如果完全控制這些部分的泄漏，會(huì)加快摩擦發(fā)熱，并且使密封件的使用壽命縮短；如果泄漏嚴(yán)重，則會(huì)影響液壓翻板閘門的使用性能。滑動(dòng)部分泄漏的主要原因是由于密封件的磨損。

（3）液壓翻板閘門破損多發(fā)生在作用力或壓力超出設(shè)計(jì)值的情況下，其原因包括重載或高速的活塞運(yùn)動(dòng)中突然停止、緩沖作用過度或不起作用，其主要表現(xiàn)為缸筒內(nèi)孔壁拉傷、缸筒脹大和裂紋破漏、活塞桿產(chǎn)生縱向彎曲、溝槽拉斷和螺紋剪切破壞、焊接部位破漏、螺栓斷裂等。

3、液壓翻板閘門的故障處理與日常維護(hù)

在說明液壓翻板閘門的常見故障后，介紹液壓翻板閘門的故障處理與日常維護(hù)工作。首先應(yīng)當(dāng)說明，事故處理永遠(yuǎn)是被動(dòng)措施，在安裝過程中應(yīng)細(xì)致認(rèn)真，強(qiáng)調(diào)檢查試驗(yàn)對(duì)于設(shè)備運(yùn)行狀況的重要性，重視日常維護(hù)，其效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于事故后處理。很多故障是難以修復(fù)或者需要大量的時(shí)間和金錢才能修復(fù)的，而產(chǎn)生的原因卻是由于安裝過程中的疏忽或者試驗(yàn)不到位、對(duì)試驗(yàn)結(jié)果中的疑問沒有及時(shí)得到解決引起的。由于液壓翻板閘門的故障處理往往是拆卸、修復(fù)、重新安裝、試驗(yàn)檢驗(yàn)這一步驟，且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓翻板閘門上，故本文將故障處理與日常維護(hù)、試驗(yàn)檢驗(yàn)工作統(tǒng)一考慮，同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）液壓翻板閘門的選擇和匹配

液壓翻板閘門的參數(shù)是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用要求，特別是額定負(fù)載，即啟門力、閉門力、持住力均應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求。油缸、活塞是否符合要求，密閉材料的性能應(yīng)有足夠的抗撕裂強(qiáng)度、耐高壓，并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應(yīng)檢驗(yàn)各電器元件是否有產(chǎn)品合格證，且有無損壞現(xiàn)象。

（2）液壓翻板閘門運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查

門槽及油缸運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的清潔，以***閘門及油缸運(yùn)行不受外界阻礙；液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時(shí)清洗或更換；***環(huán)境溫度不低于設(shè)計(jì)工況的*溫度；充油時(shí)應(yīng)排除空氣，管路充滿油后，應(yīng)調(diào)整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的50%、75%、***情況下分別連續(xù)運(yùn)行5min，檢查有無震動(dòng)、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)手動(dòng)操作試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行自動(dòng)操作試驗(yàn)。啟閉和快速關(guān)閉閘門試驗(yàn)時(shí)，準(zhǔn)備記錄閘門提升、快速關(guān)閉、緩沖的時(shí)間和當(dāng)時(shí)庫水位及系統(tǒng)壓力值，其快速關(guān)閉時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定?？焖訇P(guān)閉閘門試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做好切斷油路的應(yīng)急準(zhǔn)備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗(yàn)：將閘門提起，在48h內(nèi)，閘門因液壓翻板閘門的內(nèi)部漏油而產(chǎn)生的沉降量應(yīng)不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時(shí)，應(yīng)有警示信號(hào)提示，液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動(dòng)復(fù)位的功能。

閘框、閘座

材料: HT250GB9439-88。閘框應(yīng)進(jìn)行機(jī)械加上，以便與閘座或預(yù)理件栓接。閘框兩邊應(yīng)問，上延仰。到閘門處于全開位置時(shí)間板至少有一半文撐包含在閘框內(nèi)。閘框應(yīng)整體鑄造，在*工作水頭下，其拉仲、出縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)不小」5。閘樣的厚度應(yīng)在計(jì)算厚度上增加2mm的腐蟲余量，閘框內(nèi)有加，L過的凹形槽，槽內(nèi)嵌入有銅質(zhì)的密封座面，并用和密封座面相同材料制作的沉頭螺釘與閘框聯(lián)結(jié)，此密封座面應(yīng)被加工.到≤3.2μm的表面粗糙度。閘械背面也應(yīng)進(jìn)行加工，以使與預(yù)埋墻相棕的機(jī)城加工面直接栓接。問杠與墻框結(jié)合面間在安裝時(shí)應(yīng)充填有粘接劑。

C.閘板、導(dǎo)軌、吊耳

(1)材料均為HT250 GB9439-88。閘板為整休鑄造結(jié)構(gòu)、矩形、帶有整休澆鑄的水平和垂直方向的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋使得訓(xùn)板有足夠的剛度。削板應(yīng)按*工作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸、壓縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)不小于5，撓度不大于構(gòu)件長度的1/1500。閘板的厚度應(yīng)有在計(jì)算厚度上增加2mm的腐蝕氽量。閘板的滑動(dòng)面處應(yīng)有加工過的凹形槽，槽內(nèi)嵌入有銅質(zhì)的密封座面。并用與密封座面相同材料制作的沉頭螺釗與削板聯(lián)結(jié)。比密封坐面應(yīng)被加工到小于或等于3.2um的表面粗糙度，沿整個(gè)閘板長度的每一邊的滑動(dòng)面處應(yīng)加工成一臺(tái)階結(jié)構(gòu)，此臺(tái)階結(jié)構(gòu)與閘門導(dǎo)槽之間保持有小于或等于5mm的問隙，閘板的兩邊和上、卜邊應(yīng)有與閘板牢固聯(lián)結(jié)或鑄成粹體的契形塊，這些契形塊均應(yīng)進(jìn)行加工，以便與閘框，上的可調(diào)節(jié)的契形塊結(jié)合，閘板上方的閘板垂直中心線上應(yīng)固結(jié)或整體鑄造有吊耳，吊耳.1:有被加T.成可嵌入方形鑄銅質(zhì)螺母的孔或嫘母，用于與閘桿和啟閉機(jī)聯(lián)結(jié)。

(2)閘門導(dǎo)軌將承受整個(gè)水平壓力和契緊壓力。因此導(dǎo)軌應(yīng)按Zui人⊥作水頭設(shè)計(jì)，其拉伸、壓縮及剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)不小于5，導(dǎo)軌的整個(gè)接觸面應(yīng)被力工，嵌入導(dǎo)軌的溝槽表面也應(yīng)被加工。在閘板側(cè)邊與導(dǎo)軋之間允許間隙小小或等]3mm，為防1止:導(dǎo)軌與間框之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌應(yīng)用不銹鋼沉頭螺釘與閘框聯(lián)接或與閘板鑄成整體。在閘門全開時(shí)，導(dǎo)軌仍應(yīng)至少有維護(hù)和支學(xué)閘板一分之一的長度。

(3)閘門閘框的底部應(yīng)有防止閘板與閘框過度契緊而設(shè)置的可調(diào)節(jié)頂塊，止頂閘板用的可調(diào)節(jié)螺釘安裝在此頂塊上。

D.預(yù)埋墻框