法國(guó)時(shí)高STECO蓄電池PLATINE12-24  12V24AH電動(dòng)機(jī)械UPS電源

蓄電池在長(zhǎng)期的過(guò)充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，H+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵也因腐蝕加速而

變薄，使電池容量降低同時(shí)因水損耗加劇，導(dǎo)致蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，從而影響蓄電池壽命。

3)過(guò)度放電

蓄電池過(guò)度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供。當(dāng)蓄電池因過(guò)度放電到時(shí)電壓過(guò)低時(shí)，電池內(nèi)部

將會(huì)有大量的鉛被吸附到電池陰極表面造成“鹽化”現(xiàn)象。鉛是一種絕緣體，在陰極上形成的鹽越多，蓄

電池的內(nèi)阻越大，電池的充放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就縮短。

容量已嚴(yán)重不足的閥控式鉛酸蓄電池，在浮充狀態(tài)下，端電壓顯示正常、溫度正常、無(wú)漏液，但在站用交流失電或意外低電壓的情況下，會(huì)短時(shí)間崩潰。此外，在過(guò)充電狀態(tài)下存在燃燒、爆炸隱患;對(duì)環(huán)境仍存在一定程度的污染。鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是能夠存儲(chǔ)更多的能量，能量比大，循環(huán)壽命長(zhǎng)，自放電率小，無(wú)記憶效應(yīng)和環(huán)境污染。

磷酸鐵鋰電池在長(zhǎng)期浮充狀態(tài)下，本身容量變化較小。利用此特性，在保證直流電源安全性前提下，實(shí)施在線不完全容量充放電檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)變電站直流蓄電池組免維護(hù)安全運(yùn)行。

2)解決變電站蓄電池安全問(wèn)題，取消專用蓄電池室。