POM 日本寶理（DURACON?）SW-01 CF2001 共聚甲醛+PE+10%CaCO? 高滑動(dòng) 耐磨 通用汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品綜合介紹

一、產(chǎn)品介紹

POM DURACON? SW-01 CF2001 是日本寶理塑料（Polyplastics Co.,Ltd.）DURACON? 奪鋼? 共聚甲醛（POM-C）"SW 高滑動(dòng)系列"的標(biāo)準(zhǔn)均衡潤(rùn)滑牌號(hào)，CF2001即其本色（Natural/米白半透）色號(hào)，黑色對(duì)應(yīng) CD3501。其 ISO 11469 部件標(biāo)識(shí)代碼為>POM+PE-KD10<，含義是：共聚 POM 基體 + PE 相容潤(rùn)滑相 + 10 wt% 碳酸鈣（CaCO?） +專(zhuān)用內(nèi)潤(rùn)滑體系。

牌號(hào)釋義：S=Slide（滑動(dòng)）、W=Wear（耐磨）、01=標(biāo)準(zhǔn)均衡配方。它不走 PTFE 填充（YF系列）的低摩擦路線，也不走硅油浸漬（AW 系列）的超重載路線，而是用"PE 微相潤(rùn)滑 + 礦物補(bǔ)剛"換得對(duì)鋼動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)0.14（僅為通用 M90 的 40%–60%）、磨損因數(shù) <1.0×10?? mm3/N·m、剛性略低于純 POM但翹曲更小、成本顯著低于 PTFE 牌號(hào)的均衡組合，是汽車(chē)與 OA 設(shè)備"無(wú)油滑動(dòng)+消音+免維護(hù)"類(lèi)零件的經(jīng)典高滑動(dòng)通用料。

SW-01 CF2001 密度 1.42 g/cm3、MFR 7.0g/10min（190℃/2.16kg）、HDT（1.8MPa）80℃，25 kg 原廠紙袋，UL 黃卡E45034，RoHS/REACH 合規(guī)，《IATF 16949》體系供貨，日本四日市/中國(guó)臺(tái)灣云林/馬來(lái)西亞關(guān)丹/南通寶泰菱四地產(chǎn)同源互換。

CF2001 是什么：SW-01 是牌號(hào)，CF2001 是寶理內(nèi)部色號(hào)（Natural 本色），CD3501是黑色。選料時(shí)寫(xiě)"SW-01 CF2001"即指定本色顆粒，若圖紙要求黑色必須改 CD3501，不可混用。

二、公司介紹

寶理塑料（Polyplastics） 是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)共聚 POM 商業(yè)化的企業(yè)，DURACON? 自 1960年代起即是聚縮醛行業(yè)基準(zhǔn)品牌，現(xiàn)屬日本大賽璐（Daicel）HPP 板塊。其 POM 矩陣中滑動(dòng)專(zhuān)用線為 SW（PE+礦物復(fù)合潤(rùn)滑）/NW（PE 合金輕中載靜音）/ AW（硅油浸漬超重載）/ YF（PTFE 潤(rùn)滑） 四叉戟，SW-01 是 SW系列的標(biāo)準(zhǔn)主力，長(zhǎng)期進(jìn)入豐田、本田、電裝、愛(ài)信、延鋒、敏實(shí)等汽車(chē)供應(yīng)鏈及佳能、理光、兄弟等 OA 設(shè)備鏈。

日本原產(chǎn) SW-01 CF2001 與馬產(chǎn)/臺(tái)產(chǎn)/南通產(chǎn) SW-01 配方互通、COA互認(rèn)，在華南（東莞樟木頭、深圳）、華東（寧波、上海）由寶理授權(quán)代理流通，每批附 Polyplastics TDS、COA、UL黃卡復(fù)印件。

三、產(chǎn)品性能

1. 高滑動(dòng)低摩擦：內(nèi)置 PE 潤(rùn)滑相在摩擦界面形成轉(zhuǎn)移膜，對(duì)鋼動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù) 0.14（JIS K7218，0.98 MPa/0.30m/s），對(duì) POM（M90-44）動(dòng)態(tài) 0.21；比通用 POM 對(duì)鋼摩擦（0.2–0.35）下降30%–60%，車(chē)門(mén)鎖滑塊、座椅凸輪啟動(dòng)力矩低、無(wú)"粘滑"異響。

2. 耐磨耗突出：磨損因數(shù)（0.98 MPa，0.30 m/s，對(duì)鋼）<1.0×10?? mm3/N·m，材料側(cè)磨損16×10??，對(duì)偶鋼側(cè)磨損 <0.01×10?3 mm3/(N·km)；中速中載干運(yùn)轉(zhuǎn)壽命為純 POM 的 3–5倍，適合長(zhǎng)期免加油維護(hù)件。

3. 礦物補(bǔ)剛、低翹曲：10% CaCO? 使密度 1.42、彎曲模量 2500 MPa、拉伸模量 2700 MPa、洛氏M70；雖拉伸強(qiáng)度（50 MPa）略低于純 M90（60+），但成型收縮率 MD 2.0% / TD 1.7%（純 POM 約2.2% 且各向差更大），長(zhǎng)條滑軌、平板滑塊翹曲小于純 POM，游隙可控。

4. 中流動(dòng)易成型：MFR 7.0 屬中低流動(dòng)（介于 M25 與 M90 之間），熔體強(qiáng)度好、厚壁（2–4mm）填充穩(wěn)，多型腔模具壓力均勻，適合凸輪、襯套、齒輪箱殼類(lèi)中厚件。

5. 低 VOC 與消音：03 體系本為低氣味配方（SW-01LV 為低 VOC 強(qiáng)化版），PE潤(rùn)滑相降低摩擦噪聲，適合汽車(chē)內(nèi)飾深色滑動(dòng)件（CF2001 本色多用于非外露或需后噴涂件）。

6. 耐化學(xué)與電氣：耐機(jī)油、潤(rùn)滑脂、汽油、弱酸堿、多數(shù)有機(jī)溶劑；體積電阻率 2×101? Ω·cm、介電強(qiáng)度 18 kV/mm（3mm），電絕緣性好；UL94 HB。

7. 耐熱邊界（關(guān)鍵）：HDT（1.8 MPa 未退火）80℃（因 PE 相存在比純 POM 110℃ 低），熔點(diǎn) 165℃、長(zhǎng)期-40~100℃ 但持續(xù)受力滑動(dòng)工況建議表面溫度 ≤80℃；這是 SW-01 與純 POM/增強(qiáng) POM 大的耐熱折中點(diǎn)。

四、產(chǎn)品用途（汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)橹鳎?/h2>

汽車(chē)門(mén)鎖系統(tǒng)：門(mén)鎖棘爪滑塊、鎖舌導(dǎo)向塊、外把手傳動(dòng)凸輪（無(wú)油消音、耐內(nèi)飾油霧）

車(chē)窗與天窗：車(chē)窗升降器襯套/凸輪、天窗導(dǎo)軌滑塊、雨刮連桿襯套

座椅與安全帶：座椅前后調(diào)節(jié)滑塊、靠背角度棘爪、安全帶卷收器導(dǎo)向滑塊、高度調(diào)節(jié)器凸輪

空調(diào)與內(nèi)飾：HVAC 風(fēng)門(mén)執(zhí)行器齒輪、手套箱鉸鏈滑塊、杯托滑動(dòng)件、中控蓋板滑軌

換擋與踏板：手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)襯套、踏板回位凸輪（非發(fā)動(dòng)機(jī)艙近熱源件）

跨領(lǐng)域通用：打印機(jī)搓紙凸輪、復(fù)印機(jī)走紙滑塊、掃描儀導(dǎo)軌、洗衣機(jī)分配器滑塊、智能鎖鎖舌、冰箱門(mén)鉸鏈滑塊

選型邊界：要求更低摩擦（PTFE 級(jí)）→ YF-10/YF-20；要求更高剛性耐熱 → M90-44 或FG2025；要求輕載靜音薄壁 → NW-02；SW-01 CF2001定位"中載+消音+低翹曲+成本可控"的汽車(chē)內(nèi)飾/門(mén)體滑動(dòng)件。

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五、產(chǎn)品物性表（方格表格形式）

以下為 DURACON? SW-01 CF2001 原廠 ISO TDS 典型值（干燥態(tài) 23℃），非保證規(guī)格，以當(dāng)批 COA為準(zhǔn)。

類(lèi)別

項(xiàng)目

測(cè)試方法

單位

SW-01 CF2001 典型值

六、注意事項(xiàng)

1. 耐熱是硬邊界：SW-01 因含 PE 潤(rùn)滑相，HDT 僅 80℃（純 M90 為 110℃），持續(xù)受力滑動(dòng)工況建議摩擦面溫度≤80℃，不可用于機(jī)艙近熱源/沸水閥/暖風(fēng)直吹件；超溫 PE 相軟化、摩擦系數(shù)反彈、磨損陡增。需耐熱滑動(dòng)件改選M90-44、FG2025 或 PPS。

2. "通用"的邊界：SW-01 是"高滑動(dòng)通用"，不是"全工況通用"——高 PV 值（>0.3 MPa·m/s連續(xù)）、對(duì)偶軟金屬（鋁、銅）、高速干磨應(yīng)選 YF-20（PTFE）或外部供油；純 POM 在極低載下摩擦并不差，SW-01優(yōu)勢(shì)在中載消音+低翹曲。

3. 嚴(yán)格干燥：80–90℃ 熱風(fēng)干燥 3–4 h，含水率 <0.1%；POM 熱敏+CaCO?吸濕表層致銀絲、界面氣孔。

4. 溫度紅線：料筒嚴(yán)禁 >210℃（PE 相 200℃ 附近開(kāi)始軟化分解），推薦熔體 190–210℃、噴嘴 200℃、后段170–180℃；停機(jī) >20 min 降溫或 LDPE 置換，防甲醛+烯烴分解異味。

5. 模溫取高：60–80℃（精密件 80–90℃），高模溫降低 PE 相取向、提升尺寸穩(wěn)定性與表面光澤；模具須良好排氣（PE相易氣痕）。

6. 回料禁忌：CaCO? 與 PE 相在回收中界面劣化，滑動(dòng)件建議 新料；僅非受力護(hù)罩可摻 ≤10% 同牌號(hào)回料。

7. 食品/醫(yī)療：SW-01 含 CaCO? 與外潤(rùn)滑，非專(zhuān)門(mén)食品級(jí)聲明牌號(hào)；涉食品接觸/飲用水/醫(yī)療須向 Polyplastics索當(dāng)批 FDA 177.2470 / GB 4806.6 / EU 10-2011 聲明，不可憑通用 TDS 備案。

8. 與 SW-22/SW-41 區(qū)分：SW-22（10% 礦物、更高流動(dòng)）、SW-41（20%礦物、更高剛滑動(dòng)）同系升級(jí)，換牌須重測(cè)摩擦-磨損-PV 曲線；CF2001（本色）與CD3501（黑色）僅色號(hào)差異，物性本體一致，但黑色炭黑輕微吸光升溫，連續(xù)摩擦溫升略高，設(shè)計(jì) PV 余量留 10%。

9. 汽車(chē) VOC 要求：普通 SW-01 氣味低于含油 POM，但嚴(yán)苛內(nèi)飾低 VOC 項(xiàng)目（如日系 OEM 標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)指定SW-01LV，不可默認(rèn) CF2001 滿足所有車(chē)企 VOC 限值。

10. 消防回收：POM+PE 粉塵可燃，焚燒產(chǎn)生甲醛/烯烴廢氣，須專(zhuān)業(yè)處理；加工區(qū)防爆電氣、除塵到位。