熱處理車間臺(tái)車爐、箱式多用爐工況復(fù)雜，一套料筐往往要適配退火、正火、調(diào)質(zhì)、滲碳等多種工藝，焊接網(wǎng)筐焊縫易滲碳脆化、高溫重載容易塌陷變形。國盛鑄造ZG4Cr25Ni20（完整牌號(hào)ZG40Cr25Ni20Si2，行業(yè)俗稱 2520鑄鋼）方形熱處理網(wǎng)筐，消失模、硅溶膠精密鑄造一體成型，無焊接焊縫，適配多種熱處理工藝，支持圖紙、樣品、爐膛實(shí)測尺寸專業(yè)定做耐熱鋼鑄件。

一、材質(zhì)技術(shù)參數(shù)（GB/T 8492?2014，對標(biāo)美標(biāo) HK40）

ZG40Cr25Ni20Si2（簡寫 ZG4Cr25Ni20）高鉻鎳奧氏體耐熱鑄鋼 化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)%）：C0.35?0.45，Cr24?27，Ni19?22，Si1.5?2.5，嚴(yán)控 S≤0.03、P≤0.04 雜質(zhì)。

避坑提示：ZG4Cr25Ni20鑄鋼≠310S（06Cr25Ni20）焊接板材，二者鉻鎳成分接近，但含碳量、鑄造組織差異大，重載滲碳工況不可直接替換使用。

二、方形網(wǎng)筐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1. 方形鏤空網(wǎng)筐主體：網(wǎng)孔均勻通透，保障爐內(nèi)氣氛、淬火油充分流通，工件受熱、滲碳冷卻均勻；網(wǎng)孔大小按需調(diào)整，細(xì)小工件可做實(shí)底/ 半實(shí)底結(jié)構(gòu)，防止小件掉落。

2. 加厚方形邊框 +底部交叉加強(qiáng)筋，提升整體剛性，高溫滿載狀態(tài)下抗蠕變，減少筐體翹曲、下凹變形。

3. 可一體鑄造成型吊裝吊耳，適配臺(tái)車爐行車吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)；可做分層、分格結(jié)構(gòu)，工件分區(qū)擺放，避免磕碰擠壓。

4. 非標(biāo)定制：長寬高、網(wǎng)孔尺寸、壁厚、吊耳位置均可調(diào)整；設(shè)計(jì)階段核算熱膨脹間隙，規(guī)避升溫卡爐膛故障。

三、適配多種熱處理工藝

?退火、去應(yīng)力正火、調(diào)質(zhì)、高溫回火 ?滲碳、碳氮共滲保護(hù)氣氛熱處理 ?真空淬火、真空退火、釬焊工藝

?不允許料筐直接入水淬火；高硫強(qiáng)腐蝕煙氣工況建議升級(jí) ZG40Cr28Ni48W5Si2 材質(zhì)。

四、適配爐型與使用工廠

?適用爐型：方形爐膛臺(tái)車爐、箱式熱處理爐、密封滲碳多用爐、方形腔真空爐。?適用工廠：熱處理外協(xié)加工廠、汽車零部件廠、鍛造廠、緊固件標(biāo)準(zhǔn)件廠、工程機(jī)械配件廠。

五、國盛廠家產(chǎn)品優(yōu)勢

1. 一體鑄鋼無焊縫，徹底解決焊接網(wǎng)筐焊縫滲碳脆化、焊縫開裂失效通病，多工藝交替使用壽命更長。

2. 通用性強(qiáng)，一套方形網(wǎng)筐可應(yīng)對退火、滲碳、調(diào)質(zhì)多種熱處理工藝，減少工裝備件種類。

3. 高溫重載不易變形，邊框、筋條按需加厚，大噸位裝載下抗蠕變，降低工裝更換頻次。

4. 質(zhì)量可控可追溯：熔煉?澆鑄?拋丸?固溶熱處理?成品檢測；隨貨附帶光譜成分報(bào)告；重載網(wǎng)筐可增加PT 滲透探傷排查微裂紋。

5. 靈活定制：CAD 圖紙、舊件測繪、爐膛實(shí)測尺寸均可投產(chǎn)。

六、采購定制要點(diǎn)

1. 合同明確材質(zhì)ZG40Cr25Ni20Si2（ZG4Cr25Ni20），執(zhí)行 GB/T8492?2014，寫明鑄造工藝，出廠 1080?1120℃固溶去應(yīng)力，受力部位禁止焊接修補(bǔ)。

2. 提交參數(shù)：爐膛實(shí)測內(nèi)腔長寬高、高工藝溫度、網(wǎng)筐大裝載重量；圖紙 / 舊樣品，是否需要吊耳、分格。

3. 方形網(wǎng)筐務(wù)必按爐膛實(shí)測尺寸預(yù)留熱膨脹間隙，不要直接照搬設(shè)備銘牌尺寸。

老工程師心里話：很多工廠希望一套料筐跑多種熱處理工藝，ZG4Cr25Ni20方形鑄鋼網(wǎng)筐是不錯(cuò)的選擇，但固溶熱處理工序千萬不能省，省略固溶很容易出現(xiàn)熱循環(huán)開裂。同行們，你們現(xiàn)場料筐是不是經(jīng)常一套工裝兼顧多種熱處理工藝？