很多人規(guī)劃打車小程序時，第一句話就是：“功能參考成熟平臺?！?/p>

   聽起來省事，真正進入開發(fā)才發(fā)現(xiàn)，地圖、派單、計價、司機審核、支付和售后全擠在一期，預(yù)算和周期很容易失控。

    打車小程序第一期，不是功能越多越好，而是先讓一筆訂單完整走通。

    1.乘客端先保留什么？

    定位上車點、填寫目的地、選擇用車時間、提交訂單、查看接單狀態(tài)、支付和評價。

    優(yōu)惠券、會員等級、多人拼車等功能，可以等核心業(yè)務(wù)穩(wěn)定后再增加。

    2.司機端不能只有“接單”

    司機需要完成資料提交、車輛綁定、上線或休息、接單確認、到達上車點、開始行程和結(jié)束行程。

    司機遲到、拒單、臨時取消時，訂單下一步去哪里，也要提前定義。

    3.真正費時間的是訂單狀態(tài)

   待派單、已接單、司機已到達、行程中、待支付、已完成、已取消——看起來只是幾個文字，背后卻關(guān)聯(lián)乘客頁面、司機頁面、后臺記錄和消息提醒。

    任何一端狀態(tài)不同步，都可能引起投訴和對賬問題。

    4.計價規(guī)則要由后臺配置

    起步價、里程費、等待費、時段費、取消費，不建議全部寫死在程序里。

   做成后臺可配置后，運營人員調(diào)整價格不必每次重新開發(fā)。涉及實際運營時，還應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)要求確認相關(guān)資質(zhì)、地圖定位、隱私和支付規(guī)則。

    5.后臺不是“順便做一個”

   后臺至少要能審核司機與車輛、查看訂單、處理取消與退款、配置服務(wù)范圍、調(diào)整計價規(guī)則、查看基礎(chǔ)經(jīng)營數(shù)據(jù)。

    沒有后臺，前面的乘客端和司機端很難持續(xù)管理。

    如果預(yù)算有限，我建議一期先跑通：

    乘客發(fā)單→系統(tǒng)派單→司機接單→確認到達→完成行程→支付對賬。

    先驗證這條鏈路，再決定是否增加預(yù)約用車、分時計價、優(yōu)惠活動或更復(fù)雜的調(diào)度策略。

   準備做打車小程序，但不確定一期該保留哪些功能，可以打車清單”，我?guī)湍闶崂砣菀茁┑舻慕巧?、狀態(tài)和異常流程。