ALODINE 1200S，漢高新牌號(hào)命名 BONDERITE M?CR 1200S AERO，行業(yè)廣泛稱為阿洛丁1200S，是航空航天領(lǐng)域經(jīng)典粉末型六價(jià)鉻鋁鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜（鋁鈍化）藥劑，常溫?zé)o電解化學(xué)反應(yīng)，在鋁合金表面生成彩虹金色?黃褐色鉻化防護(hù)膜，滿足美軍標(biāo)MIL?DTL?5541，可產(chǎn)出 Class1A 高耐蝕膜與 Class3導(dǎo)電膜兩大等級(jí)，廣泛用于航空jungong、航空電子高強(qiáng)度鋁合金零部件表面處理。

藥劑為單組份棕色粉末，配槽需要先在預(yù)溶桶冷水充分溶解之后再注入主槽，不可以直接倒入槽內(nèi)結(jié)塊沉淀。成膜依靠鉻酸鹽自修復(fù)防腐機(jī)制，膜層薄，幾乎不改變工件裝配尺寸；分兩種工藝等級(jí)：Class1A厚膜側(cè)重裸膜高防腐，裸鋁鹽霧可達(dá) 300h 以上；Class3薄膜保留導(dǎo)電接地性能，滿足電搭接、電磁兼容部件使用要求。鉻化膜同時(shí)可以大幅提升油漆、粉末、結(jié)構(gòu)膠與鋁合金基材之間附著力，是航空鋁件噴漆、粘接前主流表面處理工藝。

完整工藝流程：堿性脫脂除油→水洗→脫氧出光（氧化皮較重工件）→水洗→ALODINE1200S鉻化處理→多級(jí)溢流水洗→低溫烘干；烘干溫度建議≤70℃，高溫會(huì)損傷鉻化膜防腐性能。槽液為強(qiáng)酸性含六價(jià)鉻體系，設(shè)備推薦使用 316不銹鋼材質(zhì)；槽液管控重點(diǎn)監(jiān)控 pH、鉻點(diǎn)數(shù)，槽液受磷酸鹽、氯離子污染會(huì)直接造成膜層粉化、外觀不良。

1. 航空航天行業(yè)：2024?T3、7075 等航空高強(qiáng)度鋁合金結(jié)構(gòu)件、機(jī)加零部件，滿足 MIL?DTL?5541jungong航空規(guī)范；2. 航空電子：航空機(jī)箱、接插件、電磁兼容構(gòu)件，需要 Class3 導(dǎo)電鉻化膜實(shí)現(xiàn)接地搭接；3. 高端裝備：精密鋁機(jī)加工件，裸件防腐或者噴漆粘接前處理；4. 特種裝備：jungong、通信高端鋁合金構(gòu)件，對(duì)鹽霧、附著力有嚴(yán)苛指標(biāo)零部件。

1、航空jungong合規(guī)：列入 QPL?81706 清單，滿足 MIL?DTL?5541，支持 Class1A 高耐蝕、Class3導(dǎo)電雙等級(jí)成膜；2、自修復(fù)鉻酸鹽膜：裸膜耐鹽霧性能優(yōu)異，具備鉻化膜特有自修復(fù)防腐能力；3、多工藝兼容：浸漬、噴淋、手工刷涂均可，適配大批量產(chǎn)與小批量返修工件；4、粘接涂裝性能強(qiáng)：顯著提升油漆、粉末、結(jié)構(gòu)膠在鋁合金表面附著力；5、常溫工藝：無需加熱，室溫即可完成成膜反應(yīng)。

1. 工件必須徹底除油除氧化皮，油污、黑皮會(huì)造成鉻化膜發(fā)花、不上膜；氧化皮重工件必須配套脫氧出光工序；2. 粉末必須預(yù)先冷水完全溶解，禁止直接投入主槽，防止結(jié)塊沉淀；配槽優(yōu)先使用純水；3. 烘干溫度不可過高，建議≤70℃，高溫會(huì)破壞鉻酸鹽膜層，直接損失鹽霧性能；4. 本藥劑含六價(jià)鉻，屬于嚴(yán)格管控危化品；操作人員佩戴耐酸防護(hù)手套、護(hù)目鏡，車間通風(fēng)；廢液、廢渣嚴(yán)格按照危廢法規(guī)處置，禁止直接排放；5. 槽液避免磷酸鹽、氯離子帶入污染，污染會(huì)造成膜層粉化；設(shè)備優(yōu)先選用 316 不銹鋼；6. 僅適用于鋁合金；鋼鐵、銅、鎂合金工件禁止進(jìn)入本槽。