監(jiān)管體系建設(shè)是強(qiáng)化科技監(jiān)管、優(yōu)化治理體系的迫切需要，也是由事后監(jiān)管向事前事中監(jiān)管轉(zhuǎn)型的必由之路，

更是“一把手”工程，各單位要高度重視，進(jìn)一步提升站位，明確任務(wù)，細(xì)化分工，壓實(shí)責(zé)任，確保建設(shè)的各項(xiàng)

目標(biāo)任務(wù)落地落實(shí)，縣級(jí)監(jiān)管平臺(tái)要確保7月底前建成投用，盡快形成省市縣三級(jí)“線上+線下”一體化監(jiān)管新格局。

勤務(wù)是公安交通管理工作的基礎(chǔ)，面對(duì)城市新發(fā)展、新情況、新變化、要不段創(chuàng)新路面勤務(wù)管理模式，保障

道路交通安全有序暢通。在創(chuàng)新城市智能交通新模式方面，2021年，拉薩市緊抓“數(shù)字拉薩”“智慧交通”

“智慧城市”建設(shè)機(jī)遇，大力實(shí)施科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，建設(shè)智能交通管理體系，提升城市道路交通管理水平。

同時(shí)，推動(dòng)道路交通秩序治理向執(zhí)法邁進(jìn)，建立酒駕、醉駕、涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法分析模型，

網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)交通違法“查緝”，提高治理水平，推動(dòng)城市交通精細(xì)化治理。

強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與安全監(jiān)管深度融合，結(jié)合平臺(tái)運(yùn)行數(shù)據(jù)深入分析研判道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)，查隱患、

補(bǔ)漏洞，采取有效措施規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，杜絕安全生產(chǎn)事故，持續(xù)交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。