對于有粵港自駕往來、開展跨境貿易、提升企業(yè)綜合實力需求的企業(yè)而言，粵港兩地是十分重要的配套資質。但不少企業(yè)主都會存有諸多疑問：粵Z 牌和 FU/FV 牌到底有哪些區(qū)別？個人是否能夠申請粵港兩地？辦理粵港實際需要多少費用？有哪些合法合規(guī)的獲取渠道？

2026年粵港兩地相關政策持續(xù)優(yōu)化調整，納稅門檻有所下調，審批流程進一步簡化，部分高新技術企業(yè)還可享受免納稅申辦的政策紅利。與此同時，指標管控力度同步收緊，嚴厲打擊指標掛靠代持、虛假申報等各類違規(guī)行為。

本文結合廣東省公安廳、中國香港運輸署發(fā)布的zui新官方規(guī)則，結合上千臺粵港落地實操經驗，摒棄營銷套路，輸出實操干貨，詳細解讀粵港兩地申請條件、實際辦理費用以及正規(guī)獲取方式，可供廣大創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)主直接對照參考。

核心前置科普

粵港兩地主要分為兩大類別，二者使用場景、申辦條件、獲取途徑均完全不同，不可混淆使用：

1. FU/FV 綠牌：內地左舵車輛駛入中國香港，是內地企業(yè)主流申辦的類型

2. 粵 Z 黑牌：港澳右舵車輛駛入內地，內地主體無法新辦理該類指標，僅可通過收購方式取得

   
   

3. 

一、2026 粵港兩地官方申請條件（zui新新政）

兩類準入標準相互獨立，不存在通用申請條件，下面分開解讀官方硬性要求，全部條件缺一不可。

（一）FU/FV ｜內地車輛入中國香港（內地企業(yè)可新辦）

現階段 FV 傳統(tǒng)指標資源基本耗盡，2026 年內地企業(yè)辦理入港，主要以港珠澳大橋口岸 FU指標為主，該指標政策門檻更低，審批效率更快。 1、企業(yè)主體要求注冊地為廣東省內正常存續(xù)企業(yè)，內資、外資企業(yè)均可申請；企業(yè)工商、稅務狀態(tài)無異常，無跨境相關黑名單記錄。 納稅標準（2026zui新下調）： 常規(guī)口岸：企業(yè)上年度納稅滿 100 萬元，可申請 1 臺指標； 港珠澳大橋 FU 口岸：企業(yè)近 3 年累計納稅滿100 萬元即可申辦，準入門檻更低。

2、車輛硬性要求 車輛需在廣東本地完成登記，9 座及以下非營運私家車或者商務車，原車為左舵； 車輛排放標準需要達到國六 B標準，老舊車輛不支持備案； 車輛狀態(tài)正常，不存在抵押、查封，無重大事故記錄，內地與中國香港兩地違章需要全部處理完畢。

3、駕駛員要求 駕駛員持有內地有效駕駛證，同時具備在有效期內的港澳商務簽注；單臺車輛zui多備案 3名駕駛員，備案完成后，不允許私自更換人員駕車通關。

（二）粵 Z ｜港澳車輛入內地（內地主體不可新辦）

重要提示：內地個人、純內資企業(yè)，沒有新辦理粵 Z 指標的資格，僅港澳居民、廣東省外資企業(yè)可以申請新指標。1、港澳居民個人申辦條件 持有中國香港或者中國澳門yong久身份證，同時具備有效回鄉(xiāng)證； 個人名下持有港澳本地住宅物業(yè)，租房不能作為申辦條件；名下擁有港澳登記合規(guī)右舵車輛，一人僅可申辦 1 臺粵 Z 。

2、外資企業(yè)申辦條件 注冊于廣東省內的外資企業(yè)，外資持股比例不低于 25%，企業(yè)正常經營，稅務無異常；納稅標準：常規(guī)口岸企業(yè)年納稅 15 萬，港珠澳大橋口岸近 3 年累計納稅 10 萬就可申辦；政策利好：經廣東省認定的外資高新技術企業(yè)，可免于納稅要求直接申領粵 Z 指標。

二、2026 個人與企業(yè)正規(guī)獲取粵港的渠道

粵港兩地不存在黑市名額，也沒有內部特批指標，市面上僅有三種官方認可的合規(guī)獲取渠道。

渠道一：達標企業(yè)全新申辦（合規(guī)性高，穩(wěn)定性強） 適合廣東納稅達標的企業(yè)。內資企業(yè)納稅達標可申辦 FU入港，外資企業(yè)納稅達標可辦理粵 Z 入內地。全新指標干凈無歷史風險，能夠長期使用，也支持合規(guī)轉讓。

渠道二：收購存量帶牌公司（內地主體獲取粵 Z 的唯一合法路徑） 內地個人、內資企業(yè)無法新辦粵 Z指標，可以收購資質干凈的帶牌外資公司，通過變更股權、法人的形式合法承接粵 Z指標。指標可正常年審、合規(guī)過戶，規(guī)避掛靠帶來的各類風險。

渠道三：高端人才政策通道（小眾特殊渠道）港區(qū)人大代表、、廣東省高層次人才、港澳高端人才，可豁免納稅條件直接申領專屬粵港指標，普通企業(yè)一般無法適用該政策。

三、高頻誤區(qū)避坑指南

結合大量實操案例，整理市場常見誤區(qū)，企業(yè)辦理務必留意： 誤區(qū) 1：內地個人可以新辦粵 Z。?政策層面已經yong久關閉該通道，無法辦理。 誤區(qū)2：粵港可以掛靠、使用。?屬于違規(guī)行為，一經查實會直接鎖牌、吊銷指標，還會產生罰款以及相關追責。 誤區(qū)3：無需納稅就可以辦理正規(guī)粵港指標。?沒有納稅記錄、對應企業(yè)資質，無法通過官方終審。

粵港兩地本質屬于企業(yè)資質類指標，必須依托合規(guī)存續(xù)企業(yè)，脫離企業(yè)主體的申辦方式基本都是營銷套路。

2026 年辦理粵港兩地邏輯清晰明了：內地車輛駛入中國香港，依靠企業(yè)納稅申辦 FU/FV牌；港澳車輛駛入內地，外資主體可新辦，內地主體只能夠收購過戶存量指標。

市場不存在低價捷徑，不存在個人直接辦理粵 Z 指標，也沒有yong久免維護、免納稅的特殊指標。只要企業(yè)資質齊全達標，辦理流程合規(guī)，按時完成年審維護，粵港就可以長期使用，還能夠合規(guī)轉讓，是跨境經商、商務出行、賦能企業(yè)發(fā)展的優(yōu)質資產。

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