很多粵Z的車主，在日常使用過程中，對跨境車輛的管理規(guī)則一知半解，無意中觸碰了合規(guī)紅線，輕則被暫停跨境通行權限，重則直接導致粵Z指標被yongjiu注銷，之前投入的所有成本全部打了水漂，后續(xù)再也沒有辦法申請新的跨境。結合過去幾年粵Z管理部門公開的違規(guī)處罰案例，整理出所有juedui不能觸碰的合規(guī)紅線，所有粵Z車主都要提前了解，避免給自己造成不可挽回的損失。

第一條juedui不能碰的紅線，是粵Z指標的私自轉借、、出售行為。很多車主自己平時用粵Z的頻率不高，就想著把指標租給其他不滿足申請資質的人使用，收取一筆租金賺點收益，按照現(xiàn)行的粵港兩地管理規(guī)則，粵Z的指標是專門批給符合資質的中國香港企業(yè)使用的，只能用于企業(yè)自身的商務通勤和經(jīng)營需求，juedui不允許以任何形式轉借、給非關聯(lián)的第三方使用。一旦被交管和海關部門核查到指標存在違規(guī)外借的情況，會直接收回粵Z的通行權限，情節(jié)嚴重的會直接注銷指標，指標所屬的中國香港企業(yè)未來幾年都不能再提交任何跨境的申請。之前有一位車主把自己的粵Z租給了沒有資質的個人使用，被相關部門核查到之后，直接被注銷，損失了幾十萬的投入，完全得不償失。

第二條juedui不能碰的紅線，是利用粵Z車輛從事非法的跨境營運活動。很多車主看到深港之間的跨境客運需求很大，就想著用自己的粵Z商務車在網(wǎng)上接單，做非法的跨境載客營運，收取乘客的車費。按照現(xiàn)行的管理規(guī)則，粵Z的私人商務車輛，沒有取得跨境客運的營運資質，juedui不能以盈利為目的搭載無關的第三方乘客，一旦被交通運輸部門和口岸的聯(lián)合執(zhí)法人員查到，不僅會被處以高額的罰款，車輛會被直接扣押，粵Z的指標也會被直接吊銷。之前有不少車主抱著僥幸心理做非法營運，在口岸區(qū)域被執(zhí)法人員現(xiàn)場查獲，不僅交了十幾萬的罰款，也直接被注銷，后續(xù)再也沒辦法申請任何跨境車輛資質。

第三條juedui不能碰的紅線，是粵Z車輛超期滯留在內地。按照海關的管理規(guī)定，粵Z的中國香港籍機動車，在內地的合法停留期限是不能超過規(guī)定的時限，如果車輛在內地停留超過了時限，沒有按時返回中國香港，也沒有提前向海關申請延期停留，就會被海關系統(tǒng)標記為逾期滯留車輛，多次出現(xiàn)逾期滯留的情況，車輛的跨境通行權限會被直接暫停，嚴重的還會被判定為違規(guī)，直接注銷的備案信息。很多車主之前完全不知道這個規(guī)則，把粵Z車長期停在深圳的家里，好幾個月都沒有開回中國香港，被海關系統(tǒng)標記為異常，花了好幾個月的時間提交各種說明材料，才解除了異常狀態(tài)，差點失去了的通行權限。

除此之外，還有很多細節(jié)類的紅線行為，比如使用粵Z車輛違規(guī)攜帶違禁品出入境、多次出現(xiàn)嚴重的跨境交通違章、所屬的中國香港企業(yè)沒有按時完成年審續(xù)期導致企業(yè)狀態(tài)異常，這些行為都會直接影響粵Z的合規(guī)使用，甚至導致指標被注銷。我們的服務團隊會給每一位粵Z的用戶，定期推送Zui新的合規(guī)使用提醒，每季度幫用戶排查一次和車輛的潛在合規(guī)風險，確保可以長期穩(wěn)定使用。如果你想要排查自己名下的粵Z當前有沒有潛在的合規(guī)風險，可以隨時聯(lián)系我們咨詢。