氣動(dòng)單軌吊

 氣動(dòng)單軌吊車是在空軌道上，以氣馬達(dá)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)減速后帶動(dòng)行走輪沿軌道腹板摩行走的設(shè)備。該單軌吊運(yùn)車由軌道、氣動(dòng)葫蘆、主牽引裝置、失效制動(dòng)裝置、承載車、控制系統(tǒng)等部分組成。每節(jié)軌道由工字鋼及鏈物、卸扣組成。主牽引裝置由氣動(dòng)馬達(dá)、減速箱等部分組成。減速箱的輸出端與驅(qū)動(dòng)輪連接，行走輪與軌道腹板貼合，靠摩擦傳動(dòng)。氣動(dòng)葫蘆安裝在承載車下方。整機(jī)用高度可調(diào)節(jié)的吊掛裝置吊掛于巷道頂板上的十字梁或錨桿、U型棚等。該設(shè)備主要用于煤礦井下采、掘工作面巷道超前支護(hù)的物料及設(shè)備的運(yùn)輸，也適用于井下其他需要短距離運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)。

    單軌吊車由軌道、吊掛附件及高度調(diào)節(jié)裝置、承載車、氣動(dòng)葫蘆、拉桿、主牽引裝置、失效制動(dòng)單元、氣控系統(tǒng)等部分組成。

主要特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理、適應(yīng)性強(qiáng)

2、重量輕、移動(dòng)方便，可隨工作面一同推進(jìn)

3、操作簡(jiǎn)單，可大大降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度

4、具有失效制動(dòng)單元

設(shè)備原理

軌道由專用吊掛調(diào)節(jié)裝置吊掛在巷道頂板上，軌道之間由螺栓連接，供氣氣管固定在軌道上來(lái)回移動(dòng)的滑車上，隨牽引裝置來(lái)回移動(dòng)，牽引裝置由兩個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)貼合于軌道腹板的行走輪，從而拖動(dòng)負(fù)載沿軌道來(lái)回移動(dòng)。