一、原廠材質(zhì)結(jié)構(gòu)區(qū)別副廠件

龍工原廠前車(chē)架采用工程機(jī)械高強(qiáng)度加厚鋼板，主立板、鉸接大板、動(dòng)臂支座、水箱底座全部采用原廠標(biāo)準(zhǔn)厚度板材，無(wú)減料、無(wú)薄板替代。整體箱式承重結(jié)構(gòu)，受力分布均勻，按照主機(jī)廠工況數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)，相比普通副廠加厚件，抗扭曲、抗沖擊能力更強(qiáng)。

前車(chē)架是裝載機(jī)受力主體結(jié)構(gòu)，承擔(dān)大臂、搖臂、轉(zhuǎn)向、油缸、鏟料沖擊全部載荷。原廠車(chē)架經(jīng)過(guò)整機(jī)應(yīng)力測(cè)試，針對(duì)礦山重載、連續(xù)鏟裝、顛簸作業(yè)做結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，長(zhǎng)期高強(qiáng)度作業(yè)不易變形、不會(huì)出現(xiàn)門(mén)框外張、鉸接孔走位、板面開(kāi)裂等常見(jiàn)故障。

二、原廠焊接工藝結(jié)實(shí)耐用不易裂

原廠整機(jī)流水線機(jī)器人焊接，關(guān)鍵受力位置多層滿焊、連續(xù)焊，焊道密實(shí)均勻，無(wú)虛焊、無(wú)夾渣、無(wú)斷焊。動(dòng)臂支座、上下鉸接座、側(cè)板加強(qiáng)位置全部原廠補(bǔ)強(qiáng)工藝，杜絕工地常見(jiàn)的支座撕裂、焊縫開(kāi)裂、受力脫焊問(wèn)題。

副廠車(chē)架普遍人工點(diǎn)焊、減板減料、省去加強(qiáng)筋，短期使用就會(huì)出現(xiàn)框架變形、孔位磨損、整車(chē)跑偏抖動(dòng)，后期維修成本高；原廠前車(chē)架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，整機(jī)協(xié)調(diào)性保持新車(chē)狀態(tài)。