船用登乘繩梯 ISO5489新標準逃生梯-國產精品歐美一色,斗魚直播啪啪啪IMPA232052船用登乘繩梯(ISO5489-S-L)船用登乘繩梯是供引航員安全地登、離海船的軟梯。適用于在船舶發(fā)生緊急情況時船上人員登乘救生艇、救生筏所用繩梯，也可供船員上下船艙所用的繩梯。本產品經中國船級社南通辦事處檢驗認可，有CCS船檢證書。我公司生產的船用登乘繩梯其性能完全符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章，第17款和CB/T3142-94船舶行業(yè)標準的要求和有關規(guī)范。本產品經中國船級社南通辦事處檢驗認可，有CCS船檢證書。登乘梯用于旅客和船員在遇難時登是救生艇或停泊時上岸和登船之用。
船用登乘繩梯(ISO5489-S-L)主要尺寸：
1.平 板：525×115×(30～38)mm
2.開槽板： 525×115×(30～38)mm
3.木板通孔:Φ25mm
4.繩子材料:棕繩
5.繩子直徑:20-22mm
6.梯子長度:按照客戶要求定制
船用登乘繩梯主要技術參數(shù)：
1、登乘繩梯的Zui下四級采用橡膠踏板；
2、踏板不應有毛刺、銳邊，木質踏板應沒節(jié)疤或其他凹凸不平外形；
3、邊索上下部位要用扎索穿扎平穩(wěn)牢靠，直徑為 22mm，其破斷張力應不小于11KN；
4、扎索斷裂強度力Zui小不低于0.8KN；
5、橡膠踏板邵氏硬度值70~80，扯斷強度不小于1078MPa。
型號：ISO5489-LX-SX（登乘梯） 和ISO799-LX-SX（引航員梯）
產品標準：MSC.48(66)國際救生設備規(guī)則
1974年國際海上人命安全公約（SOLAS)2000修正案
ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技術-登乘梯》
MSC.308(88)1974 SOLAS 公約修正案
IMO A。1045(27)引航員登離船裝置
ISO799:2004《船舶和海洋工程技術-引航員梯》
船用消防器材，船舶救生設備，消防員裝備，正壓式空氣呼吸器，船用消火栓
正壓式空氣呼吸器，消防水帶接頭，船用救生衣，保溫救生服，消防防化服，船用消火栓
東臺市海金消防器材有限公司屬中國船舶重工集團公司船標會成員，地處美麗富饒的黃海之濱——江蘇東臺。這里鶴鹿幽鳴，環(huán)境優(yōu)雅，交通通訊發(fā)達，204國道，連沿海高速。公司現(xiàn)有員工200多人，資產總額一千二百多萬元，占地面積16000多m2，生產設備齊全，技術力量雄厚，檢測手段先進。公司在原東臺市東方船舶設備廠的基礎上組建成了東臺市東方船舶裝配有限公司，現(xiàn)下設兩分廠，并通過了ISO9001-2000國際質量管理體系認證，連續(xù)多年被評為“鹽城市科學...