1. 背景介紹 4 

1.1 現(xiàn)狀分析 4

1.2 技術(shù)背景 4

1.3 需求分析 5

2. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 5

2.1. 軟件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 5

2.2. 硬件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 5

3. 售檢票系統(tǒng)方案 6

3.1. 系統(tǒng)特點(diǎn) 6

3.2. 售檢票系統(tǒng)應(yīng)用模型 6

3.3. 解決方案 7

3.4. 行業(yè)應(yīng)用:中國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線票務(wù)系統(tǒng)（TBS系統(tǒng)） 8

4. 硬件方案 10

4.1. 窗口售票系統(tǒng) 10

4.1.1. 系統(tǒng)概述 10

4.1.2. 售票微機(jī) 10

4.1.3. 磁票窗口制票機(jī) 10

4.1.4. 窗口對(duì)講設(shè)備 15

4.2. 全功能自動(dòng)售票機(jī) 16

4.2.1. 概述 16

4.2.2. 整機(jī)設(shè)計(jì) 17

4.2.3. 主要功能 18

4.2.4. 技術(shù)指標(biāo)： 18

4.3. 非現(xiàn)金自動(dòng)售票機(jī) 19

4.3.1. 概述 19

4.3.2. 功能介紹 20

4.3.3. 技術(shù)指標(biāo) 24

4.4. 自動(dòng)取票機(jī) 24

4.4.1. 概述 24

4.4.2. 功能介紹 25

4.4.3. 技術(shù)指標(biāo) 25

4.5. 自動(dòng)檢票機(jī) 26

4.5.1. 概述 26

4.5.2. 功能介紹 26

4.5.3. 整機(jī)技術(shù)指標(biāo) 29

4.5.4. 技術(shù)參數(shù) 30

4.6. 雙向自動(dòng)檢票機(jī) 31

整機(jī)技術(shù)指標(biāo) 31

4.7. 人臉識(shí)別閘機(jī) 33

4.7.1 概述 33

4.7.2 功能介紹 33

4.8. 路由器 35

4.9. 二層交換機(jī) 36

4.10. 實(shí)名制驗(yàn)證設(shè)備 37

5. 教學(xué)用簡(jiǎn)易票務(wù)系統(tǒng)軟硬件清單 38

1. 背景介紹

1.1 現(xiàn)狀分析

客運(yùn)專(zhuān)線建成投入運(yùn)營(yíng)后，客運(yùn)專(zhuān)線在運(yùn)輸組織、客運(yùn)管理、市場(chǎng)需要、旅客需求、服務(wù)水平等方面相比既有線變化巨大，鐵路的運(yùn)能將極大提高，列車(chē)開(kāi)行密度加大，開(kāi)行方式更為靈活，旅客出行需求多樣化，這些都對(duì)客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量和效率提出了更高的要求。隨著路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和客流的持續(xù)增長(zhǎng)，客運(yùn)專(zhuān)線票務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理量勢(shì)必以幾何級(jí)數(shù)迅速增長(zhǎng)，信息的整合控制將更為復(fù)雜，業(yè)務(wù)需求變化也將更為快速。目前既有線的售檢票工作在工作效率、服務(wù)質(zhì)量、管理水平上存在明顯不足，無(wú)法滿足客運(yùn)專(zhuān)線大客流、高密度、換乘多、旅客快速進(jìn)出站的業(yè)務(wù)需求。

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)建設(shè)目的是為了適應(yīng)大客流、高密度、旅客快速進(jìn)出站的需求，同時(shí)達(dá)到提高軌道交通服務(wù)的質(zhì)量和管理的水平。在我國(guó)鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的，鐵路也在尋求高效的運(yùn)營(yíng)方式。目前，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人工窗口售票、自動(dòng)售票機(jī)售票、網(wǎng)絡(luò)售票、中鐵銀通卡、電話訂票等多種快捷購(gòu)票途徑以及自動(dòng)檢票。旅客乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)，可持有磁介質(zhì)車(chē)票、二代證、銀通卡在自動(dòng)檢票機(jī)上識(shí)別，自動(dòng)檢票機(jī)根據(jù)檢票規(guī)則判定車(chē)票，符合條件的旅客可以順利通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)入站臺(tái)等待乘車(chē)。

針對(duì)鐵路出現(xiàn)的新設(shè)備、新技術(shù)的使用，我國(guó)在相關(guān)人才的培養(yǎng)方面明顯力不從心，自動(dòng)售檢票的工作人員好多都是到了車(chē)站正式工作的那天才次見(jiàn)到了售檢票設(shè)備及相關(guān)系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)各大院校目前已發(fā)現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，正在積極構(gòu)建校內(nèi)模擬售檢票系統(tǒng)，而從加大相關(guān)方面人才的培養(yǎng)速度與質(zhì)量。

1.2 需求分析

對(duì)學(xué)生進(jìn)行售檢票設(shè)備及相關(guān)軟件的介紹和教學(xué)、實(shí)際使用、維護(hù)保養(yǎng)的培訓(xùn)。

針對(duì)上述需求，我們特別提出了一套完善的學(xué)校自動(dòng)售檢票實(shí)驗(yàn)室方案，依托于多年鐵路自動(dòng)售檢票生產(chǎn)制造技術(shù)軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，讓學(xué)生對(duì)目前使用于軌道交通的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)，在學(xué)生走上相關(guān)工作崗位時(shí)大量減少單位再培訓(xùn)時(shí)間。