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當(dāng)貨物發(fā)生出口退運(yùn)時(shí),通常廠家會(huì)采取的方法:
1、在國(guó)外進(jìn)行維修。首先找國(guó)外工程師查找準(zhǔn)確原因,然后國(guó)內(nèi)備料出口運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,國(guó)內(nèi)再派技術(shù)人員去國(guó)外維修,對(duì)于貨量小,特別精密的設(shè)備還是可以考慮,可是國(guó)內(nèi)發(fā)的備料不一定完全準(zhǔn)確。國(guó)外人工,物流成本較高,不建議。
2.退回到工廠返修。出口貨物在一段時(shí)間內(nèi)是可以退回工廠,需提供當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)單及相關(guān)的退運(yùn)材料向出口海關(guān)做申請(qǐng),若有出口退稅,已退稅需要暫時(shí)返還,若未退稅需提供未退稅證明,退運(yùn)到工廠是有時(shí)間限制的,且要繳納等值的保證金。此方法手續(xù)復(fù)雜,若出口超過(guò)一段時(shí)間,以上方法不能適用了。不建議。
3.快遞到國(guó)內(nèi)維修。風(fēng)險(xiǎn)高。貨量小,還可以。貨丟了的話,一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)。貨量大的話,建議還是不要走這種方式。
4、維修地選擇中國(guó)香港
中國(guó)香港作為自由貿(mào)易港,在物流方面很發(fā)達(dá),但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲??筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
5、維修地選擇保稅區(qū)
保稅區(qū)相當(dāng)于有境內(nèi)關(guān)外的功能,相當(dāng)于貨物還在國(guó)外維修,貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測(cè)維修無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,無(wú)需繳納保證金,無(wú)需繳稅。這是現(xiàn)在大多數(shù)工廠會(huì)選擇的方式。
質(zhì)量是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的永恒主題。黨的十八大以來(lái),國(guó)家把質(zhì)量發(fā)展擺在更加突出的位置,總書記提出了推動(dòng)“中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”等一系列重要論述,國(guó)務(wù)院先后出臺(tái)了《質(zhì)量發(fā)展綱要(2011~2020年)》《中國(guó)制造2025》等政策措施,在近三年的政府工作報(bào)告中,也都提及質(zhì)量提升對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性。中國(guó)是傳統(tǒng)制造業(yè)集中地,也是貿(mào)易大國(guó),出口第一大國(guó)。我國(guó)出口退運(yùn)貨物總量經(jīng)過(guò)五年(2011至2015年)的連續(xù)增長(zhǎng)后,在2016年出現(xiàn)下降拐點(diǎn),通過(guò)監(jiān)測(cè)出口退運(yùn)數(shù)據(jù),我們可以了解我國(guó)出口工業(yè)產(chǎn)品的整體質(zhì)量狀況,為政府決策提供參考。在落實(shí)國(guó)務(wù)院“清風(fēng)行動(dòng)”和國(guó)家質(zhì)檢總局打擊出口假冒偽劣商品活動(dòng)中,檢驗(yàn)檢疫部門通過(guò)退運(yùn)追溯調(diào)查,加強(qiáng)對(duì)出口高風(fēng)險(xiǎn)貨物的監(jiān)控,打擊了一批虛報(bào)商品信息、假冒質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志、假冒品牌和產(chǎn)地、夾帶逃檢等出口違法違規(guī)行為,為凈化口岸外貿(mào)環(huán)境,維持的市場(chǎng)秩序,維護(hù)中國(guó)制造海外形象作出了努力。
┌─────────────專業(yè)進(jìn)口 專注進(jìn)口─────────────┐
進(jìn)口流程詳解
聯(lián)系人:楊先生 Mob: ()
E-mail:[email protected]
ADD:廣東省深圳市
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出口貨物退運(yùn)返修流程:國(guó)外返修品經(jīng)海運(yùn)或空運(yùn)發(fā)往中國(guó)香港,由代理物流公司(深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司,專業(yè)辦理出口貨物退運(yùn)返修,保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠、保稅區(qū)一日游、紅酒進(jìn)口等報(bào)關(guān)業(yè)務(wù))安排車輛去中國(guó)香港指定倉(cāng)庫(kù)提貨,企業(yè)只需提供返修品的商品編碼,品牌,型號(hào),數(shù)量等基本報(bào)關(guān)要素,即可完成EDI電子申報(bào),貨物第二天即可進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉(cāng)儲(chǔ)成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低,同時(shí)節(jié)省時(shí)間,以免錯(cuò)過(guò)產(chǎn)品海外銷售季節(jié)。
深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)返修貨物需滿足以下條件:
1、新舊貨物都可以返修,每個(gè)產(chǎn)品要有獨(dú)立完整的包裝。
2、退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題或是更換包裝維修等為目的。
3、外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó),即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi),需作拉圾處理。
(退運(yùn)所需要資料)
1)換單(提單)委托書 2份 (蓋收貨公司公章)
2)退運(yùn)委托書 3份 (蓋收貨公司公章)
3)貨物提單原件 (收貨公司提單蓋公章與背書)
4)發(fā)貨與收貨方直接退運(yùn)協(xié)議書 2份 (雙方蓋章)
5)與裝箱單 2份 (提供柜內(nèi)貨物名稱,型號(hào),品牌,產(chǎn)地,重量(毛重,凈重),數(shù)量或件數(shù)。)
6)現(xiàn)場(chǎng)證明
7)企業(yè)申請(qǐng)退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告 2份
8)買賣雙方或協(xié)議 (原件)
9)A4空白紙15張,蓋發(fā)貨與收貨公司公章
10)公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照,公司法人身份證原件與復(fù)印件,加蓋公章。
11)法人授權(quán)委托書,蓋印章。
深圳出口加工區(qū)為什么可以從事保稅維修業(yè)
1.保稅區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的特殊海關(guān)監(jiān)管區(qū)。境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)視同貨物還在國(guó)外一樣,所以貨物從國(guó)外退運(yùn)到保稅區(qū)是免稅的
2.深圳岀口加工區(qū)是目前全國(guó)唯—一個(gè)具有保稅區(qū)維修政策的保稅區(qū)。保稅區(qū)內(nèi)取得保稅區(qū)檢測(cè)維修資質(zhì)的物流企業(yè)可從事保稅區(qū)維修業(yè)務(wù)。
3.提供貨物的詳細(xì)申報(bào)要求、產(chǎn)品裝箱明細(xì)、貨物各種品牌型號(hào)相應(yīng)的數(shù)量需要準(zhǔn)確無(wú)誤,
4.提供產(chǎn)品申報(bào)要素給深圳出口加工區(qū)海關(guān)備案審核(一般兩個(gè)工作日)。審核通過(guò)后安排貨物從國(guó)外發(fā)到中國(guó)香港業(yè)再根據(jù)貨物的情況,從國(guó)內(nèi)申報(bào)維修工具、包裝材料、維修物料進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)。進(jìn)行貨物返修。
5.維修好的貨物重新包裝、貼標(biāo)
6.再行出口
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轉(zhuǎn)廠、保稅區(qū)一日游,出口貨物退運(yùn)維修,紅酒進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)
海上、空運(yùn)、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理,國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理,物流信息咨詢,搬運(yùn)裝卸,國(guó)內(nèi)貿(mào)易,貨物及技術(shù)進(jìn)出口。^
深圳市傲運(yùn)通國(guó)際物流有限公司是一家以保稅區(qū)為中心,集保稅區(qū)進(jìn)出口報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)廠、保稅區(qū)一日游、保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)VMI配送、保稅貨物包裝加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)包裝貼標(biāo)、返修、出口退運(yùn)方案策劃及實(shí)施、一般貿(mào)易進(jìn)口紅酒報(bào)關(guān) ,拓展一線口岸一般貿(mào)易進(jìn)出口報(bào)關(guān)、貨運(yùn)代理,集物流、信息流、資金流、商品流于一體的綜合現(xiàn)代化物流公司 . 隨著中國(guó)物流物行業(yè)的快速發(fā)展,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀和客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量的更高要求,傲運(yùn)通國(guó)際物流始終至力于內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的整...