el1702倍福模塊原裝數(shù)字量端子模塊倍?？?國產(chǎn)精品羞羞噠噠|午夜人妻熟女一區(qū)二區(qū) 已得知幾何尺寸并作為實際值文件存儲在 C6350 中。目標(biāo)規(guī)格通 過PROFIBUS 中轉(zhuǎn)到直線驅(qū)動器。通過 FC3102 PCI 現(xiàn)場總線接口卡el1702倍福模塊原裝數(shù)字量端子模塊倍福卡件-國產(chǎn)精品羞羞噠噠|午夜人妻熟女一區(qū)二區(qū)與ROFIBUS 相連。增量編碼器用于記錄測量頭的實際位置。測量數(shù)據(jù) 通過 Lightbus 與 FC2001現(xiàn)場總線接口卡快速、安全地傳輸至 PC。

 Beckhoff 總線端子模塊被用作為 I/O 系統(tǒng)。在這里，使用的是 2 通道 模擬量輸入端子模塊 KL3132，因為它非常適合用于測量車輪時所需 的高精度控制過程，測量誤差僅為 ±0.05 %（滿量程）。 基于 PC 的控制技術(shù) –生產(chǎn)卓有成效的秘訣 據(jù) Harald Lorenz 說明：“控制技術(shù)的亮點在于它具有高性能集成能 力、操作簡單及模塊性

。硬件組件和 TwinCAT NC PTP 控制平臺之間 已完美融合，非常適用于軸控制應(yīng)用。這樣可以 |完全實現(xiàn)車輪測量機(jī)所需的測量，且 | 小于 1 ms的評估速度使得車輪測量機(jī)能夠達(dá)到生產(chǎn)率el1702倍福模塊原裝數(shù)字量端子模塊倍福卡件-國產(chǎn)精品羞羞噠噠|午夜人妻熟女一區(qū)二區(qū)。 Harald Lorenz 認(rèn)為，基于PC 的控制解決方案所具備的一個獨特優(yōu)勢 在于，它無需使用多個硬 PLC 單元，并提供連接所有通用現(xiàn)場總線的接口。“基于不同總線系統(tǒng)的組件能夠輕松集成到系統(tǒng)中?！?Harald Lorenz 解釋道。

此外，使用 Windows XP 操作系統(tǒng)，可以集成 其它基于 Windows 的應(yīng)用程序，如 IEF Werner使用的測量程序就是 基于同一個用戶界面。系統(tǒng)的運行和維護(hù)工作通過標(biāo)準(zhǔn)化和用戶指 定的圖形化 Windows用戶界面得以簡化。Lorenz 補充道：“特別是 操作人員和維護(hù)工程師會由此受益匪淺，因為與他們相關(guān)的功能都以用戶友好的方式提供。通過因特網(wǎng)訪問機(jī)器的方案同樣也可為遠(yuǎn) 程系統(tǒng)診斷和維護(hù)提供協(xié)助。 TwinCAT NC PTP控制軟件具有模塊化結(jié)構(gòu)，特別適合與可配置的系 統(tǒng)配套使用?！袄?，這樣能夠通過相同的驅(qū)動程序接口，以模塊化方式集成不同的驅(qū)動器。”Harald Lorenz 闡述道?！耙坏?qū)動程 序開發(fā)完成后，可以進(jìn)行多次實例化，并根據(jù)具體的應(yīng)用進(jìn)行具體的調(diào)整。這可顯著節(jié)省開發(fā)和調(diào)試時間?！?/p>

車輪的正常轉(zhuǎn)動是駕駛安全及舒適度的Zui基本要求。車輪測量系統(tǒng) 正是滿足這種要求的保障。它們可以測量車輪的幾何特性，如徑向及軸向跳動、圓周、寬度、中心孔直徑及其同心度。某些尺寸可直接測量el1702倍福模塊原裝數(shù)字量端子模塊倍福卡件-國產(chǎn)精品羞羞噠噠|午夜人妻熟女一區(qū)二區(qū)，但其它尺寸只能通過結(jié)合測量所得的尺寸算出。車輪測量系統(tǒng)必須在Zui高精度、重復(fù)及高效的前提下運行。 IEF Werner 通過全自動車輪和各種輪緣測量設(shè)備成功地應(yīng)對了這一挑戰(zhàn)。它們已在汽車行業(yè)里成功獲得大規(guī)模生產(chǎn) 20 多年了

。特別是 機(jī)械元件、電子元件以及控制軟件的模塊化結(jié)構(gòu)，使得系統(tǒng)能夠完 全按照客戶要求輕松配置。諸如尺寸記錄及計算以及測量結(jié)果顯示等重要功能同樣也在各自的基礎(chǔ)上提供。 車輪測量機(jī) R2010 應(yīng)用于汽車和卡車車輪的 R2010 車輪測量機(jī)具有模塊化結(jié)構(gòu)，集成了信息技術(shù)、光纖、激光技術(shù)以及微技術(shù)領(lǐng)域中的Zui先進(jìn)技術(shù)。

車 輪測量機(jī)的基本框架（由耐熱、抗振動的聚合物混凝土構(gòu)成的抗扭 機(jī)身）為高精度測量創(chuàng)建了Zui基本的條件。旋轉(zhuǎn)和夾緊裝置（車輪或輪緣的支承件）是所有測量的基準(zhǔn)點el1702倍福模塊原裝數(shù)字量端子模塊倍?？?國產(chǎn)精品羞羞噠噠|午夜人妻熟女一區(qū)二區(qū)。車輪測量機(jī)Zui多可裝配 3個測量站，每個測量站有兩個測量頭。每個測量頭Zui多包含三根可 自由編程的軸。集成有創(chuàng)新驅(qū)動技術(shù)的直線電機(jī)用于驅(qū)動測量頭，具有精度高、重復(fù)性好的特點。 高精度、高準(zhǔn)確度的測量順序 IEF Werner 選擇 Beckhoff 基于 PC的控制技術(shù)實現(xiàn)復(fù)雜的測量順序控 制。

IEF 車輪測量系統(tǒng)的產(chǎn)品 Lorenz 強(qiáng)調(diào)道：“我們之 所以選擇Beckhoff，是因為她為我們提供了的解決方案，將機(jī) 器的順序控制與技術(shù)上 / 科學(xué)上所應(yīng)用的軟件的復(fù)雜功能集成在一臺計算機(jī)中，同時兼顧了性能。這一點在我們的一臺樣機(jī)上已得 到證實，我們甚至已經(jīng)能夠在該樣機(jī)上提升周期時間、復(fù)雜順序的可視化表示以及網(wǎng)絡(luò)連接等方面的性能?？刂葡到y(tǒng)的核心部分 是帶 Windows XP 操作系統(tǒng)和 TwinCAT NC PTP軟件平臺的控制柜工 業(yè) PC C6350。在這里分析電流測量頭位置并計算用于控制直線驅(qū)動器的目標(biāo)規(guī)格。實現(xiàn)這些任務(wù)的基礎(chǔ)就是集成的設(shè)置主控單元。它