汽車沖壓專用油Multidraw KTL N16

在汽車制造的沖壓車間里，一塊平坦的鋼板要在數(shù)百噸的壓力下，變成車門、引擎蓋、翼子板等復雜的車身曲面。這個過程中，金屬材料被劇烈拉伸、擠壓，如果潤滑不到位，輕則工件表面出現(xiàn)劃痕，重則模具磨損甚至破裂，整條生產(chǎn)線都得停下來。

迪威諾（Divinol）Multidraw KTL N16高品質(zhì)拉深和沖壓油，正是專為應對這種“極限成型”挑戰(zhàn)而設計的專業(yè)產(chǎn)品。

一、德國制造

Multidraw KTLN16出自德國**Zeller+Gmelin**公司——這家成立于1866年的企業(yè)已有超過150年的歷史。迪威諾（Divinol）是它旗下的工業(yè)潤滑劑品牌，產(chǎn)品廣泛應用于汽車制造、機械加工等領域，并獲得寶馬、奔馳、大眾、奧迪、福特等多家國際車企的認證。

二、核心特點：為什么它能勝任？

①適用材料廣：鋁、鋼、鍍鋅板“通吃”

Multidraw KTLN16特別適用于**鋁、鋼材和鍍鋅鋼板**的無屑金屬板材成型，覆蓋從中等到困難的成型難度。無論是輕量化的鋁合金車身，還是高強度的鍍鋅鋼板，它都能提供穩(wěn)定可靠的潤滑保護。

②極壓性能強：扛得住“極限拉伸”

它含有磷和硫基極壓添加劑，能夠在模具與板材之間形成一層堅固的潤滑膜，承受沖壓和拉深過程中巨大的壓力和摩擦，防止工件拉裂或模具磨損。

③防銹防腐，穩(wěn)定性高

Multidraw KTLN16具有出色的防腐蝕保護和高度抗老化穩(wěn)定性。沖壓后的工件在存放過程中不會生銹，油品本身也不易變質(zhì)。同時它不含硅油，避免了硅油污染涂裝車間的風險。

④與涂裝工藝兼容

它與陰極電泳涂裝（KTL）的不同漆系統(tǒng)具有良好的相容性。這意味著用MultidrawKTL N16沖壓出來的車身部件，后續(xù)上漆時不會因為殘留的沖壓油而產(chǎn)生縮孔、起泡等漆面缺陷——這正是它名稱中“KTL”的含義。

三、VDA認證：汽車行業(yè)的“通行證”

Multidraw KTLN16硬核的“履歷”，是它完全符合德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）230-213標準的性能要求。VDA代表著德國汽車工業(yè)的高技術標準。一款沖壓油能獲得VDA認證，意味著它已經(jīng)通過了德國所有主流汽車制造商嚴格的技術審核。

換句話說：大眾、寶馬、奔馳、奧迪等德國車企的沖壓車間能用什么油，VDA標準說了算；而MultidrawKTL N 16，正是被VDA所有成員批準使用的產(chǎn)品。

這對零部件供應商尤其有利——用一種油就能滿足多家車企的要求，無需頻繁更換油品。

四、應用場景與用量

Multidraw KTLN 16主要應用于汽車行業(yè)的沖壓車間，適用于拉深成型和沖裁加工等工藝。它特別推薦用于對已涂有預涂油Multidraw PL61的部件進行點潤滑。

用量方面講究“精準適度”：簡單成型工藝推薦每平方米不超過1.5克，困難成型工藝每平方米不超過3克——用少的油，達到好的效果。

它可以手動涂覆，也可以通過自動滾涂或噴涂系統(tǒng)輕松施用，適配市場上現(xiàn)有的所有常用施用系統(tǒng)。