適用產(chǎn)品范圍與法規(guī)強制性解讀

GB39901-2025《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）技術要求及試驗方法》已于2025年7月1日正式實施，該標準首次將AEB系統(tǒng)納入中國強制性認證體系，適用于M1類（含駕駛員座位在內(nèi)不超過9座的載客汽車）及N1類（Zui大設計總質量不超過3.5噸的載貨汽車）整車。這意味著所有新申請型式批準的輕型汽車，若配備AEB功能，必須通過符合GB39901-2025的第三方檢測，并出具有效質檢報告，方可進入量產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)。該標準不僅覆蓋前向碰撞預警與制動，還新增對行人、騎行者等弱勢道路使用者的識別與響應能力要求，技術門檻顯著提升。

深圳市訊科標準技術服務有限公司作為具備CNAS與CMA雙資質的一站式檢測機構，已建成覆蓋AEB全場景測試能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實驗室，可同步支持V2X協(xié)同式AEB擴展項驗證。我們發(fā)現(xiàn)，部分車企仍誤以為僅需完成ADAS功能演示即可滿足要求，實則GB39901-2025對不同車速區(qū)間（10–80km/h）、光照條件（晝/夜/逆光）、目標物類型（車輛模型、成人/兒童假人）均設定了明確的制動距離閾值，未達標即判定為不合格。一份、完整的質檢報告，已成為主機廠供應鏈準入與公告申報的核心憑證。

檢測條件與核心測試內(nèi)容解析

標準規(guī)定AEB制動距離測試須在三級場地開展：一級為干燥瀝青路面（附著系數(shù)≥0.9），二級為濕滑混凝土路面（附著系數(shù)0.6±0.05），三級為低附著冰雪模擬路面（附著系數(shù)0.3±0.05）。每種工況下需完成至少15組有效試驗，涵蓋不同相對速度（如30km/h追尾靜止車、50km/h避讓橫穿行人）及觸發(fā)時機（TTC≤2.0s）。測試中，系統(tǒng)必須在不依賴駕駛員干預前提下，實現(xiàn)減速度≥3.5m/s2且Zui終停車距離優(yōu)于限值——例如，60km/h對靜止目標，制動距離不得超過42米。

除距離指標外，檢測還包含誤觸發(fā)率（≤1次/1000km）、系統(tǒng)可用性（連續(xù)工作時間≥24h無失效）、傳感器抗干擾能力（強光、雨霧、電磁噪聲環(huán)境下的識別穩(wěn)定性）等維度。這些細節(jié)決定質檢報告的技術公信力。作為國內(nèi)少數(shù)能獨立完成全工況閉環(huán)測試的一站式檢測機構，訊科已為37家車企提供AEB專項服務，累計簽發(fā)超210份合規(guī)質檢報告，其中92%的客戶首次送檢即通過全部項目。

檢測依據(jù)標準與技術能力匹配

GB39901-2025并非孤立存在，其測試方法直接引用ISO 15622:2018、ECE R131修訂版及GB/T等國際國內(nèi)基礎標準，與GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》形成法規(guī)聯(lián)動。這意味著檢測機構必須掌握汽車電子、光學傳感、動力學建模與法規(guī)適配四維能力。訊科實驗室配備德國dSPACESCALEXIO實時仿真平臺、美國ANSYS SCADEAEB邏輯驗證工具鏈，以及自主研發(fā)的多目標動態(tài)跟蹤測試機器人系統(tǒng)，確保從算法層到整車層的全棧驗證能力。

部分中小檢測機構僅能執(zhí)行靜態(tài)臺架測試，無法復現(xiàn)真實道路瞬態(tài)響應，導致質檢報告與實車表現(xiàn)存在偏差。而訊科堅持“場地+臺架+實車”三軌并行策略，在深圳坪山智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)完成超過1800公里開放道路驗證，使每份質檢報告兼具法規(guī)符合性與工程實用性。選擇真正具備標準溯源能力的一站式檢測機構，是規(guī)避重復檢測與認證延誤的關鍵。

申請流程與關鍵注意事項

申請GB39901-2025檢測需分四步：第一，提交車型技術參數(shù)、AEB系統(tǒng)架構圖及控制邏輯說明；第二，預約場地與設備檔期，預審資料完整性；第三，執(zhí)行標準規(guī)定的全部測試項；第四，由授權簽字人簽發(fā)加蓋CMA章的質檢報告。整個周期通常為18–25個工作日，若資料不全或樣車狀態(tài)異常，可能延長至35天以上。訊科提供“預診斷+加急通道”服務，幫助客戶提前識別設計缺陷，縮短整體認證周期。

三大注意事項尤為關鍵：其一，樣車必須為量產(chǎn)配置，ECU軟件版本需與公告一致，刷寫非標版本將導致質檢報告無效；其二，所有傳感器清潔度、安裝角度、標定狀態(tài)需符合OEM規(guī)范，現(xiàn)場核查不合格將中止測試；其三，數(shù)據(jù)原始記錄必須完整保存至少6年——這是一站式檢測機構履行追溯責任的法定要求。我們建議企業(yè)在SOP前三個月啟動檢測，預留至少兩輪整改窗口。

深圳作為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地，聚集了比亞迪、華為車BU、小鵬等頭部企業(yè)，本地對AEB檢測需求年均增長42%。訊科立足深圳，依托本地化響應能力與跨區(qū)域協(xié)作網(wǎng)絡，已為長三角、京津冀客戶提供“檢測+整改輔導+公告申報”全鏈條支持。無論您處于開發(fā)驗證期還是量產(chǎn)沖刺階段，一份嚴謹可靠的質檢報告，都是叩開市場大門的基石。歡迎了解詳情。