道岔軌道電路的送電端可通過降壓變壓器和可變電阻器向鋼軌提供低壓交流信號，再經(jīng)跳線、鋼軌和受電端設(shè)備形成檢測回路，跳線狀態(tài)直接關(guān)系到區(qū)段空閑、占用和分路信息是否可靠，需納入重點巡檢，避免跳線異常被其他設(shè)備狀態(tài)掩蓋。道岔跳線用于跨接道岔區(qū)域鋼軌電氣連接，保證軌道電路在分支線路中連續(xù)可靠。

【基本概述】

道岔跳線是鐵路道岔區(qū)段軌道電路中的連接電纜或?qū)Ь€，主要用于連接道岔不同鋼軌部位，彌補道岔結(jié)構(gòu)分支造成的電氣斷點。它通常與道岔絕緣、鋼軌接續(xù)線和引接線配合使用，共同保證軌道電路完軌底夾持連接方式減少了鉆孔工具和現(xiàn)場輔助材料需求，施工人員可在較短作業(yè)窗口內(nèi)完成道岔跳線接入，降低天窗點壓力，同時避免因鉆孔位置偏差或鉆頭質(zhì)量差異造成安裝質(zhì)量波動，保護鋼軌結(jié)構(gòu)，并降低現(xiàn)場施工質(zhì)量波動。整。

【主要作用】

用于延續(xù)道岔區(qū)段軌道電路，使信號電流能夠在道岔復(fù)雜結(jié)構(gòu)中穩(wěn)定傳輸。道岔絕緣負責分隔不應(yīng)連通的電氣區(qū)段，道岔跳線則負責連接需要連通的鋼軌部位，從而保證軌道占用檢測準確可靠。

【技術(shù)要求】

跳線應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性能、柔韌性、耐磨性和耐候性能，端子連接應(yīng)緊固道岔跳線在鐵路室外環(huán)境中應(yīng)具備足夠的機械強度、絕緣性能和耐候能力，面對列車沖擊、雨雪侵蝕、日曬老化和檢修擾動時，仍能保持穩(wěn)定功能，避免因單個部件失效影響信號系統(tǒng)判斷，并為后續(xù)巡檢、復(fù)測和故障定位提供更完整的判斷依據(jù)?？煽?。線纜走向應(yīng)避開車輪碾壓、尖軌運動和養(yǎng)護機械易碰撞部位，并留有合理余量。絕緣護套應(yīng)完整無破損，安裝后應(yīng)定期檢查連接狀態(tài)和電氣連續(xù)性。

【型號參數(shù)】

常用結(jié)構(gòu)：多股導(dǎo)線、絕緣護套、接線端子或焊接端頭。

連接方式：螺栓連接、焊接連接、塞釘連接或按設(shè)計要求連接。

適道岔岔心跳線安裝工具可利用固定鋼板、鋼軌卡鉤、螺桿和液壓千斤頂輔助施工，在空間受限處壓裝塞釘和跳線，減少錘擊作業(yè)對道岔結(jié)構(gòu)造成的損傷，提高安裝效率，便于現(xiàn)場維護人員結(jié)合實際工況進行復(fù)核和處置，并為后續(xù)巡檢、復(fù)測和故障定位提供更完整的判斷依據(jù)。道岔軌道電路可通過正相極性跳線和負相極性跳線連接相關(guān)鋼軌，使分支線路在車輛壓入時保持可靠分路，避免岔區(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜造成分路不良，提高道岔區(qū)段占用檢測能力，便于現(xiàn)場維護人員結(jié)合實際工況進行復(fù)核和處置，并為后續(xù)巡檢、復(fù)測和故障定位提供更完整的判斷依據(jù)。用部位：單開道岔、交分道岔、復(fù)式交分道岔及其他復(fù)雜道岔區(qū)段。

規(guī)格參數(shù)：長度、截面積、端孔尺寸和護套材質(zhì)可按現(xiàn)場設(shè)計定制。

【應(yīng)用場景】

適用于鐵路車站道岔區(qū)段、調(diào)車場、編組站、專用線和城市軌道交通道岔區(qū)域。尤其適合需要保持軌道電路連續(xù)、準確檢測列車占用狀態(tài)的線路分支位置。頂桿端部可伸入道岔岔心狹窄空間，并通過轉(zhuǎn)動角度調(diào)整施力方向，使塞釘受到多方向按壓，減少單點受力造成的歪斜、卡滯或塞釘未完全進入孔位的問題，便于現(xiàn)場巡檢、校核和長期維護管理，提高線路設(shè)備運行可靠性，便于維護。活動板一端與鋼軌卡具轉(zhuǎn)動連接，另一端與頂桿轉(zhuǎn)動連接，作業(yè)時活動板相當于杠桿機構(gòu)，帶動頂桿向下施力，將跳線塞釘持續(xù)壓入塞釘孔，提高安裝過程的可控性，便于現(xiàn)場巡檢、校核和長期維護管理，提高線路設(shè)備運行可靠性。