粉粒物料運輸車

粉粒物料運輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。

簡介

粉粒物料運輸車，由汽車底盤，取力器，空氣壓縮機，空氣管道，罐體，卸裝料裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。

罐體

罐體結構由封頭、變截面罐體、主罐體組成，主罐體的上下半部都是半圓，中間用一直段連接，與封頭連接處用變截面過度，其流化系統(tǒng)結構和正常的直圓罐體結構一樣，制作也較容易，主罐體需要剪板下料、拼板焊接、整體卷制成型，變截面罐體需要氣割、卷制成型，將制作好的主罐體和變截面罐體對接后再與封頭對接即可，通常情況下，與正常直筒罐體容積相比，其容積可以增加2-3立方左右。

工作原理編輯

利用動力驅動空氣壓縮機， 將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。

注意事項編輯

1、駕駛散裝水泥車時不要超速、超壓運行，超速、超壓會嚴重損壞空壓機。

2、不要快速啟動或停止空壓機，而應緩慢增速或減速，否則，沖壓力會損壞空壓機。

3、不要改變空壓機的旋轉方向，否則，油泵不供油會嚴重損壞機器。

4、不要在減壓前停止空壓機，否則，粉粒物料可能倒流進氣缸，造成空壓機嚴重損壞。

5、開機前需檢查油標。油位不得低于油標下限；需經(jīng)常檢查油泵是否供油，若不供油，應立即停機檢查，否則，缺油會嚴重損壞空壓機。

6、要按期更換潤滑油。新機使用30小時后，排出曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內部及濾油網(wǎng)，然后換油。以后每年照上述換油一次。

7、要檢查、清潔濾油網(wǎng)。正常情況每季度檢查、清潔一次，如果機器使用率高，應一個月檢查、清潔一次。

8、禁止不同牌號的潤滑油混用，否則潤滑油變質會影響潤滑效果。

9、每工作30小時要保養(yǎng)、清潔空氣濾芯。轉動濾芯的同時，用壓力小于0.6MPa的壓縮空氣由內向外吹。保養(yǎng)五次后，請更換新濾芯。嚴禁用油或水清洗濾芯。

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倉欄式半掛車的設計理念以及給卡車司機帶來的實際經(jīng)濟效益。

高強材質 超輕設計 沖孔大梁 鋁合金配件（支腿、工具箱、防護網(wǎng)、氣瓶、鋼圈等）

1、高強板制作 采用高強材質，減輕設計理念，采用挖孔沖壓設計，在減輕大梁重量的情況下，增強大梁負重強度與整車韌性。

2、輕量化設計 選用優(yōu)質鋁合金配件（支腿、工具箱、防護網(wǎng)、氣瓶、鋼圈等），大梁采用高強度鋼材沖孔。

3、經(jīng)濟實用 隨著國家對超載車輛嚴查力度，對運輸行車沖擊巨大，只有選用輕型車輛才能創(chuàng)造更多利潤，車輛每減輕一份，就能多拉一份貨物，這多拉的一份貨物創(chuàng)造的全是純利潤。 

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河北文平專用車制造工廠主要生產各種系列集裝箱運輸車、倉欄半掛車、廂式貨車、全掛車、超輕型掛車、高強度板掛車，并承接汽車的改裝和設計業(yè)務。

倉柵式半掛車主要分為直梁式和鵝頸式兩種類型；倉欄高度可做為1.6米、1.8米、2米、2.2米等規(guī)格定做不同樣式，后開門樣式分為：對開門、墻板加花籃、墻板加對開門等.

【標準名稱】：倉柵式運輸半掛車

【適用范圍】：主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。

【結構設計】：車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生變形。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

【車型優(yōu)點】：滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。

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