INEOS 美國英力士苯領(lǐng) PP 3950

一、牌號基礎(chǔ)信息

抗沖共聚聚丙烯 Impact Copolymer PP｜成核改性｜注塑專用｜低啞光低光澤產(chǎn)地：北美 INEOS裝置，本色顆粒

MFR：34～35g/10min（230℃/2.16kg ASTM D1238）

核心特征：原生低光澤、高流動、剛性 / 沖擊平衡、成核低翹曲

合規(guī)：FDA 21 CFR 177.1520、RoHS、UL 黃卡，滿足福特汽車內(nèi)飾材料規(guī)范 WSS?M4D638?B

定位：汽車內(nèi)飾件主力牌號，無需噴涂即可實(shí)現(xiàn)啞光內(nèi)飾觀感

二、ASTM 標(biāo)準(zhǔn)典型物性

表格

性能項(xiàng)目測試條件標(biāo)準(zhǔn)典型數(shù)值

密度	23℃	ASTM D792	0.905 g/cm3
MFR 熔體流動速率	230℃/2.16kg	ASTM D1238	35 g/10min
屈服拉伸強(qiáng)度	23℃	ASTM D638	24.0 MPa
斷裂伸長率	23℃	ASTM D638	＞50 %
彎曲模量	23℃	ASTM D790B	1310 MPa
Izod 缺口沖擊 23℃	3.18mm	ASTM D256	190 J/m
Izod 缺口沖擊 -20℃	3.18mm	ASTM D256	50 J/m
HDT 熱變形溫度 0.45MPa	—	ASTM D648	104 ℃
洛氏硬度 R	—	ASTM D785	R79
成型收縮率（流動方向）	23℃	ASTM D955	1.6 %

三、五大核心優(yōu)勢

1. 原生低光澤啞光效果，免噴涂方案配方內(nèi)置消光體系，模具普通皮紋即可獲得均勻低光澤內(nèi)飾質(zhì)感，省去噴涂工序，降低VOC、節(jié)約成本，是北美主機(jī)廠內(nèi)飾常用基材。

2. 35高熔指，適合復(fù)雜薄壁汽車內(nèi)飾件充模能力，適配多筋、長短流道門板、立柱、儀表輔助組件，適合大型多腔模具高速量產(chǎn)。

3. 成核改性，尺寸穩(wěn)定、翹曲低結(jié)晶均勻，大幅降低大面積內(nèi)飾板翹曲變形風(fēng)險，裝配間隙可控。

4. 常溫與低溫沖擊均衡滿足整車高低溫沖擊、振動耐久測試，冷熱交替環(huán)境不易開裂。

5. 基材潔凈，著色穩(wěn)定適配黑色、灰色內(nèi)飾常用配色；氣味水平適配乘用車內(nèi)飾管控標(biāo)準(zhǔn)。

四、典型應(yīng)用場景

1）汽車內(nèi)飾（主力）

車門內(nèi)飾板、A/B/C 柱立柱飾板、儀表臺側(cè)蓋板、后備箱內(nèi)飾護(hù)板、座椅塑料支撐件、扶手殼體

2）大型家電殼體

洗衣機(jī)控制面板外殼、空調(diào)室內(nèi)機(jī)塑料飾板

3）通用日用品

大型收納箱、周轉(zhuǎn)容器（追求啞光外觀）

五、推薦注塑工藝參考

1. 干燥：常規(guī)倉儲無需干燥；高濕環(huán)境 80℃干燥 1～2 h

2. 料筒溫度后段：185～200℃；中段：200～215℃；噴嘴：205～220℃目標(biāo)熔體溫度：205～215℃??熔體長期＞240℃會造成橡膠相降解，沖擊下降、光澤失控。

3. 模具溫度45～65 ℃；追求均勻啞光外觀建議 50～60℃；縮短周期可下調(diào)至 40～50℃。

4. 注射策略中高速注射；分段保壓，防止大面積平板件縮痕與內(nèi)應(yīng)力不均造成光澤色差。

六、選型短板（重點(diǎn)留意）

1. 無原生抗 UV 配方車內(nèi)內(nèi)飾使用，不可用于外飾件，長期日曬會黃變、失韌。

2. 自帶消光助劑如需后續(xù)粘接、燙印、印刷，務(wù)必提前驗(yàn)證附著力。

3. 抗沖共聚 PP 耐熱一般不適合長期處于＞90℃持續(xù)高溫工況。

4. 流動性偏高，設(shè)計(jì)上避免極薄壁位置出現(xiàn)飛邊。

七、同廠牌號區(qū)分與對標(biāo)替代

英力士內(nèi)部橫向?qū)Ρ?/h3>

PP 3950：MFR35，低光澤抗沖共聚（汽車內(nèi)飾免噴涂啞光，本款）

L12Z?01：MFR12，高光澤+ 抗靜電，玩具 / 家電外觀件，光澤特性相反

KV410：MFR11，通用抗沖，光澤中等，無消光配方

外部對標(biāo)備選

?？松梨?Achieve? 3954（低光澤高流動汽車內(nèi)飾 PP）

韓國曉星 PP R300（高流動抗沖共聚內(nèi)飾料）