橋梁用-200 前卡式千斤頂錨索張拉千斤頂

 無(wú)論如何，流言總不能嚇啞我的。 內(nèi)不欺己，外不欺人，上不欺天，君子所以慎獨(dú)。橋梁用-200 前卡式千斤頂錨索張拉千斤頂?shù)氖褂脿顩r和應(yīng)用范圍，大大降低了巷道的維護(hù)和返修工作量。

橋梁用-200 前卡式千斤頂錨索張拉千斤頂一種預(yù)應(yīng)力穿心前卡式千斤頂，用于OLM15，OLM13有粘結(jié)筋的單張拉拉施工，而且是OLM錨固體系，廣泛應(yīng)用于先張法、后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁、巖土錨固等工程。

預(yù)應(yīng)力是預(yù)應(yīng)力工程張拉錨固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一種千斤頂都不是的。千斤頂結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)尺寸及張拉噸位限定了其使用范圍。橋梁用-200 前卡式千斤頂錨索張拉千斤頂適用于單孔張拉、群錨的逐根張拉、故障排除、退錨、補(bǔ)張拉。就預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度而言，可以張拉2000級(jí)以下Φ15.24鋼絞線，Φ12.7鋼絞線，如果更換/卸下各零部件，可以張拉精軋螺絲紋筋（顧客提出訂貨）螺紋鋼等。

橋梁用-200 前卡式千斤頂錨索張拉千斤頂體積小、重量輕、效率高。重要的是由于是千卡式鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度短（約260mm）。尤其適合高空或空間位置較小的地方作業(yè)。

橋梁用-200 前卡式千斤頂錨索張拉千斤頂該千斤頂與大于、等于63Mpa雙回路油泵配套使用。

橋梁用-200 前卡式千斤頂錨索張拉千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、張拉缸、回程缸均采用雙密封，提高了密封可靠性。小缸與二缸、小缸與后端蓋及小缸與工具環(huán)之間均采用鍵連接，防止轉(zhuǎn)動(dòng)。均采用格萊圈或斯特圈密封，密封可靠。

2、二缸與活塞頭設(shè)計(jì)為整體形式，避免了因兩體焊接或兩體以螺紋連接而出現(xiàn)故障的可能性。增大了加工工藝難度，但是提高了可靠性。

3、、耐磨環(huán)、耐磨套改進(jìn)設(shè)計(jì)，避免了裝配式受力脫出的可能性，提高產(chǎn)品可靠性。

4、凡受力重要零件，均選擇了優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)或工具鋼制造，提高硬度、提高強(qiáng)度。

橋梁用-200 前卡式千斤頂錨索張拉千斤頂?shù)氖褂谜f(shuō)明：

-200 前卡式千斤頂通過(guò)高壓油管與油泵連接，專業(yè)電工將油泵通過(guò)電源線與電源連接。

-200 前卡式千斤頂空運(yùn)行

開(kāi)啟油泵，運(yùn)轉(zhuǎn)不少于3分鐘（油泵操作見(jiàn)油泵使用說(shuō)明書(shū)）。

-200 前卡式千斤頂活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)不少于3次，如有爬行，則可增加到6次，如還有爬行應(yīng)停泵檢查，分析原因。

-200 前卡式千斤頂與油泵系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定時(shí)及實(shí)施張拉前都必須進(jìn)行千斤頂空運(yùn)行。一切正常后方可進(jìn)入標(biāo)定和張拉工作。

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