無鉆孔連接結(jié)構(gòu)可把第一卡接件和第二卡接件分別夾在軌底兩側(cè)，再通過螺桿和螺母鎖緊，使接線端子固定在鋼軌上，既能連接道岔跳線等軌道電路導線，又不破壞軌腰完整性，適合既有線改造施工，并便于后續(xù)檢修拆裝，并便于后續(xù)檢修拆裝。道岔跳線用于跨接道岔區(qū)域鋼軌電氣連接，保證軌道電路在分支線路中連續(xù)可靠。

【基本概述】

道岔跳線是鐵路道岔區(qū)段軌道電路中的連接電纜或?qū)Ь€，主要用于連接道岔不同鋼軌部位，彌補道岔結(jié)構(gòu)分支造成的電氣斷點。它通常與道岔絕緣、鋼軌接續(xù)線和引接線配合使用，共同保證軌道電路完道岔跳線維護應重點關(guān)注被路面、道砟或岔心結(jié)構(gòu)遮擋的連接點，外觀難以觀察的位置更需要結(jié)合軌道電路電壓、繼電器動作和接觸電阻復測，避免隱蔽銹蝕長期積累后引發(fā)安全風險和分路異常，確保隱蔽部位不成為長期薄弱點。整。

【主要作用】

用于延續(xù)道岔區(qū)段軌道電路，使信號電流能夠在道岔復雜結(jié)構(gòu)中穩(wěn)定傳輸。道岔絕緣負責分隔不應連通的電氣區(qū)段，道岔跳線則負責連接需要連通的鋼軌部位，從而保證軌道占用檢測準確可靠。

【技術(shù)要求】

跳線應具有良好的導電性能、柔韌性、耐磨性和耐候性能，端子連接應緊固道岔跳線維護可結(jié)合軌道電路電壓變化和現(xiàn)場外觀檢查進行，當發(fā)現(xiàn)區(qū)段分路不良、跳線發(fā)熱或連接點松動時，應及時復測接觸電阻并處理接點，避免影響列車運行安全，便于現(xiàn)場維護人員結(jié)合實際工況進行復核和處置，并為后續(xù)巡檢、復測和故障定位提供更完整的判斷依據(jù)。可靠。線纜走向應避開車輪碾壓、尖軌運動和養(yǎng)護機械易碰撞部位，并留有合理余量。絕緣護套應完整無破損，安裝后應定期檢查連接狀態(tài)和電氣連續(xù)性。

【型號參數(shù)】

常用結(jié)構(gòu)：多股導線、絕緣護套、接線端子或焊接端頭。

連接方式：螺栓連接、焊接連接、塞釘連接或按設(shè)計要求連接。

適道岔軌道電路可通過正相極性跳線和負相極性跳線連接相關(guān)鋼軌，使分支線路在車輛壓入時保持可靠分路，避免岔區(qū)結(jié)構(gòu)復雜造成分路不良，提高道岔區(qū)段占用檢測能力，便于現(xiàn)場維護人員結(jié)合實際工況進行復核和處置，并為后續(xù)巡檢、復測和故障定位提供更完整的判斷依據(jù)。道岔跳線的維護不宜只看外觀是否完整，還應結(jié)合連接端、固定件、絕緣面、密封面和受力部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)松動、裂紋、進水、銹蝕或參數(shù)波動時，應及時復測并處理，防止故障擴大，并為后續(xù)巡檢、復測和故障定位提供更完整的判斷依據(jù)。用部位：單開道岔、交分道岔、復式交分道岔及其他復雜道岔區(qū)段。

規(guī)格參數(shù)：長度、截面積、端孔尺寸和護套材質(zhì)可按現(xiàn)場設(shè)計定制。

【應用場景】

適用于鐵路車站道岔區(qū)段、調(diào)車場、編組站、專用線和城市軌道交通道岔區(qū)域。尤其適合需要保持軌道電路連續(xù)、準確檢測列車占用狀態(tài)的線路分支位置。道岔跳線施工時應兼顧心軌位置、軌枕間距和鋼軌受力狀態(tài)，若跳線固定不牢或塞釘連接不可靠，列車振動后可能出現(xiàn)接觸不良，導致軌道電路分路異?；騾^(qū)段表示不穩(wěn)，便于現(xiàn)場維護人員結(jié)合實際工況進行復核和處置，并為后續(xù)巡檢、復測和故障定位提供更完整的判斷依據(jù)。