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電池剩余容量的變化量，并不是荷電狀態(tài)這一標(biāo)準(zhǔn)定義，實(shí)驗(yàn)時得到的數(shù)據(jù)本身就是電池充進(jìn)了多少容量，所以為了便于記錄故采用Asoc這種方式。而在下面曲線擬合中經(jīng)過了歸一化處理，使這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)變?yōu)榱薙OC的標(biāo)準(zhǔn)定義荷電狀態(tài)，進(jìn)行OCV與SOC的曲線擬合。通過觀察圖中原始數(shù)據(jù)曲線可以反映出來蓄電池的Asoc和電流的線性關(guān)系，Asoc是電流和時間的積分函數(shù)，同時在電壓變化曲線圖中也可以看出鋰電池有很好的充電平臺。

電池的電壓等外部變量計算出電池的荷電狀態(tài)(SOC)等內(nèi)部狀態(tài)。要準(zhǔn)確估算磷酸鐵鋰電池的荷電狀態(tài)，必須建立良好的電池模型，能夠較好地體現(xiàn)電池的動靜態(tài)特性，同時易于工程實(shí)現(xiàn)。

開路電壓(OCV)是蓄電池剩余容量的函數(shù)，也是校正SOC的重要依據(jù)之一，OCV與SOC的關(guān)系曲線需要通過實(shí)驗(yàn)來測

取。本文利用類似于文獻(xiàn)[4]中介紹的快速法來確定電池OCV與SOC之間的關(guān)系曲線。這種方法的原理是用恒流電流做單體

電池充放電實(shí)驗(yàn)，每隔30秒采集一次數(shù)據(jù)，然后用MATLAB對這些數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行曲線擬合。