近期粵港跨境車牌領(lǐng)域好消息不斷。

一方面，粵Z兩地牌管理政策持續(xù)釋放便捷紅利；另一方面，備受矚目的“粵車南下”舉措已正式落地施行，大灣區(qū)跨境交通由此邁入全新階段。

一、粵Z兩地牌：便利措施再加碼，官方辟謠穩(wěn)定預(yù)期

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“所有廣東企業(yè)直接送兩地牌”“兩地牌全面取消”等傳言，廣東交警已多次明確辟謠：這些均為不實(shí)消息，申請(qǐng)條件本身沒有變化。但政策確實(shí)在不斷優(yōu)化，以更好服務(wù)跨境出行需求。

自2024年以來，廣東交警已陸續(xù)推出7項(xiàng)便利措施：

2024年5月1日起實(shí)施4項(xiàng)：取消申辦不同類型指標(biāo)的關(guān)聯(lián)核查納稅要求；資格類、人才類及投資高新企業(yè)類指標(biāo)調(diào)整為長期有效，延期無需重復(fù)提供資格證明；優(yōu)化港澳非營運(yùn)小汽車mian檢政策；放寬主駕駛?cè)藗浒杠囕v數(shù)量限制。

2024年11月15日起再推3項(xiàng)：辦理投資類指標(biāo)延期業(yè)務(wù)不再核稅；辦理換車業(yè)務(wù)不設(shè)間隔時(shí)間限制；辦理更換駕駛?cè)瞬辉O(shè)間隔時(shí)間限制。

近期值得關(guān)注的新變化：

人才通道拓寬：持廣東省人才優(yōu)粵卡（A卡或B卡）的港澳和外籍人士，符合條件可申辦1個(gè)深圳口岸或珠海口岸粵Z號(hào)牌和1個(gè)大橋口岸粵Z號(hào)牌。

申請(qǐng)門檻與風(fēng)險(xiǎn)提示：目前申領(lǐng)粵Z車牌的主流途徑仍是企業(yè)在粵投資納稅。例如，選擇深圳灣、蓮塘等常規(guī)口岸，企業(yè)上一年度納稅額需達(dá)15萬元以上；選擇港珠澳大橋口岸，近三年累計(jì)納稅額達(dá)10萬元以上即可。需注意的是，車牌指標(biāo)屬于公司而非個(gè)人，若通過加入公司成為董事來獲取車牌，一旦離任董事，車牌使用將受影響。

二、“粵車南下”：廣東私家車可直接駛?cè)胫袊愀凼袇^(qū)

這是近期灣區(qū)跨境交通zui大的政策突破。2025年12月23日零時(shí)起，“粵車南下”進(jìn)入中國香港市區(qū)政策正式實(shí)施。

首批開放城市：廣州、珠海、江門、中山。預(yù)計(jì)半年后推廣至廣東省其它城市。

申請(qǐng)門檻低：年滿18周歲、有內(nèi)地居民身份證即可為本人名下符合條件的私家車（車長小于6米、不超過8座的非營運(yùn)車）申請(qǐng)。沒有投資納稅、特定身份等限制。

通行規(guī)則：每日初步配額100輛，每次進(jìn)入中國香港市區(qū)zui多可停留3天。車牌由“FT”字母加數(shù)字組成，車輛需購買中國香港第三者責(zé)任保險(xiǎn)并完成相關(guān)備案。

特別提醒：進(jìn)入中國香港前需熟悉當(dāng)?shù)亟灰?guī)，車內(nèi)“智駕”系統(tǒng)和遙控泊車功能在中國香港境內(nèi)不得使用。

三、政策持續(xù)優(yōu)化，雙向互通提速

從粵Z牌照“延期不核稅、換車無間隔”的持續(xù)松綁，到“粵車南下”讓廣東私家車直通中國香港市區(qū)、配額已提升至每日200宗，大灣區(qū)跨境交通正朝著更便利、更普惠、更雙向的方向大步邁進(jìn)。無論是商務(wù)出行還是個(gè)人自駕，灣區(qū)生活圈正變得越來越緊密。

值得期待的是，未來隨著“粵車南下”逐步擴(kuò)大至廣東全省，以及兩地車牌申辦流程的進(jìn)一步電子化、簡化，跨境往來將更加高效順暢。對(duì)于有意把握政策紅利的企業(yè)和個(gè)人而言，提前了解規(guī)則、做好準(zhǔn)備，方能搶占先機(jī)。

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