摩托車?電動自行車乘員頭盔檢測 GB811-2022國家標(biāo)準(zhǔn) 頭盔檢測-一級黃色歐美メイリン モデルコレクション メイ-老頭猛挺進(jìn)王進(jìn)霞的體內(nèi)
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當(dāng)前狀態(tài)：現(xiàn)行有效（2023-07-01 實施），全文強制，全面替代 GB 811-2010
CCC 認(rèn)證強制要求：自 2025-05-01 起，電動自行車乘員頭盔須獲 CCC 認(rèn)證方可出廠銷售
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | GB 811-2022 |
| 發(fā)布日期 | 2022-12-01 |
| 實施日期 | 2023-07-01（2010版同日廢止） |
| 性質(zhì) | 強制性國家標(biāo)準(zhǔn)（全文強制） |
| 歸口部門 | 公安部、工業(yè)和信息化部 |
| 適用范圍 | 摩托車、電動自行車駕駛?cè)思俺俗藛T佩戴的頭盔 |
| 不適用 | 自行車/滑板/輪滑運動頭盔（GB 24429）、職業(yè)安全帽（GB 2811） |
| A類 | 摩托車乘員 + 電動自行車乘員 | 黃色橢圓形 |
| B類 | 僅電動自行車乘員（時速≤25km/h） | 天藍(lán)色菱形 + 黑色字母"B" |
?? 騎 125ml 以上摩托車 → 禁止使用 B 類頭盔
維度二：按形狀分型號形狀俗稱護(hù)目鏡舒適襯墊| 1型 | 全盔 | — | 必配 | 必配 |
| 2型 | 3/4 半盔 | 春秋盔 | 選配 | 必配 |
| 3型 | 1/2 半盔 | 夏盔 | 選配 | 選配 |
| 特小 | 510~530mm | A | 兒童 |
| 小 | 540~560mm | E | 青少年/偏小成人 |
| 中 | 570~590mm | J | 普通成人 |
| 大 | 600~620mm | M | 偏大成人 |
| 特大 | 630~650mm | O | 特大頭圍成人 |
舊版僅4個規(guī)格（大/中/小/特?。?，新版由日本 JIS / 歐盟 ECE頭型參數(shù)優(yōu)化，更貼合亞洲人頭型。
三、核心安全性能指標(biāo)3.1 原有核心指標(biāo)（強化）指標(biāo)要求說明| 吸收碰撞能量 | 峰值加速度 ≤ 400g，殼體無明顯碎片脫落 | 沖擊速度約 6.94m/s（≈7.5m/s），A3型落高提升至 1835mm |
| 耐穿透性能 | 穿刺物不得觸及頭型表面 | — |
| 佩戴裝置強度 | 鎖扣在規(guī)定力下不脫開 | — |
| 固定裝置穩(wěn)定性 | 佩戴裝置在規(guī)定力下位移 ≤ 25mm | — |
| 剛度性能 | 殼體在規(guī)定力下變形量 ≤ 25mm | — |
| 護(hù)目鏡可見光透過率 | ≥ 85%（無色透明鏡片） | — |
| ① 護(hù)目鏡耐磨性（霧度） | 落砂試驗后不影響正常使用，霧度值 ≤ 10% | 防止鏡片磨花影響視野 |
| ② 殼體凸起結(jié)構(gòu)剪切力 | 凸起物應(yīng)能被剪切分離，或不阻擋切刀滑過 | 防止事故中凸起物勾地造成二次傷害 |
| ③ 表面摩擦力 | 載物架不受摩擦力阻擋而停止 | 模擬事故滑行時摩擦阻力，摩擦力越大傷害越重 |
這三項指標(biāo)直接回應(yīng)了真實事故中"頭盔蹭地導(dǎo)致騎乘者頸部/頭部二次損傷"的痛點。
四、強制標(biāo)識要求每頂頭盔殼體外表面后部必須有性標(biāo)識：
標(biāo)識項A類B類| 種類圖案 | 黃色橢圓 | 天藍(lán)色菱形 + 字母"B" |
| 反光標(biāo)識 | 前后左右均須施加，滿足低逆反射系數(shù) | 同左 |
隨附中文標(biāo)志（字體高度≥4mm）：
必須標(biāo)注項示例| 產(chǎn)品名稱 | "摩托車乘員頭盔" / "電動自行車乘員頭盔" |
| 商標(biāo)/廠名/廠址 | — |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB 811-2022 |
| 類型 | A1 / A2 / A3 / B1 / B2 / B3 |
| 規(guī)格 | 特小/小/中/大/特大 |
| 生產(chǎn)日期 | YYYY-MM |
| 質(zhì)量 | XX kg |
| 合格標(biāo)志 | ? |
| CCC認(rèn)證標(biāo)志 | 2025-05-01起強制 |
| 2023-07-01 | GB 811-2022 實施 |
| 2024-05-01 | CCC認(rèn)證規(guī)則（CNCA-C11-15:2024）實施 |
| 2025-05-01 | 電動自行車乘員頭盔 CCC 認(rèn)證強制生效 |
| 當(dāng)前（2026-06-19） | 未獲 CCC 認(rèn)證的電動自行車頭盔不得出廠、銷售、進(jìn)口 |
摩托車乘員頭盔早在 2017-11-01 已轉(zhuǎn)為 CCC 管理。
六、與 GB 811-2010 核心差異速覽對比項2010版2022版| 適用范圍 | 僅摩托車 | 摩托車 + 電動自行車 |
| 強制力度 | 部分條款強制 | 全文強制 |
| 分類方式 | 按排量分 A/B 類 | 按適用對象分 A/B 類（A類兼容摩托+電自） |
| 頭型規(guī)格 | 4個（大/中/小/特?。?/td> | 5個（A/E/J/M/O），覆蓋兒童到特大頭圍 |
| 護(hù)目鏡耐磨 | 無要求 | 新增霧度≤10% |
| 凸起剪切力 | 無 | 新增 |
| 表面摩擦力 | 無 | 新增 |
| 種類標(biāo)識 | 無 | 強制后部性標(biāo)識（A黃/B藍(lán)） |
| 沖擊落高（A3） | 1600mm | 1835mm（提升15%） |
| 碰撞判定 | 殼體無裂縫 | 殼體無明顯碎片脫落（更符合實際） |
| 仲裁方法 | 單軸傳感器 | 新增全頭型三軸傳感器仲裁法 |
| CCC認(rèn)證 | 2017年已實施 | 電自頭盔 2025-05-01起強制 |
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