貨物運輸鑒定報告(海運 陸運 空運)
這次直接把海運、陸運、空運拉通來問,明顯是在考慮多式聯(lián)運的合規(guī)前置——這個意識很到位。
貨物運輸鑒定報告,說白了就是給貨物辦一張“出行身份證”,告訴承運人這東西能不能運、怎么運才安全。三種運輸方式的核心邏輯一樣,但判定標準和出具機構有區(qū)別。
海運鑒定報告
《國際海運危險貨物規(guī)則》1MDG Code)
具備CNAS資質(zhì)的第三方檢測機構,部分需海事部門認可
通常1年(IMDG規(guī)則每兩年更新,過期需重出)
腐蝕性、遇水反應、海洋污染物分類
中英文對照(目的港清關必需)
空運鑒定報告
IATA《危險品規(guī)則》(DGR)、ICAO技術細則
民航部門指定機構(管控Zui嚴,非指定機構出具無效)
當年有效,無論何時出具,截止到當年12月31日磁性檢測(2.1m處磁場強度<0.159A/m)、鋰電池UN38.3
中英文對照
陸運鑒定報告
《危險貨物道路運輸規(guī)則》(UT/T617)、《鐵路危險貨物品名表》
具備CNAS/CMA資質(zhì)的實驗室,鐵路運輸需鐵路局指定機構
通常1年,散裝液態(tài)食品等特殊品類可能縮短至3個月
包裝強度、防泄漏、車輛適配性
中文為主,跨境陸運需目的國語言
中英文MSDS報告;海運運輸鑒定報告;空運運輸鑒定報告;陸運運輸鑒定報告;鐵路運輸鑒定報告;危險特性分類鑒定報告等
中英文MSDS報告;海運運輸鑒定報告;空運運輸鑒定報告;陸運運輸鑒定報告;鐵路運輸鑒定報告;危險特性分類鑒定報告等
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