蓄電池在長(zhǎng)期的過充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，H+增加，從而導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵也因腐蝕加速而

變薄，使電池容量降低同時(shí)因水損耗加劇，導(dǎo)致蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，從而影響蓄電池壽命。

3)過度放電

蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供。當(dāng)蓄電池因過度放電到時(shí)電壓過低時(shí)，電池內(nèi)部

將會(huì)有大量的鉛被吸附到電池陰極表面造成“鹽化”現(xiàn)象。鉛是一種絕緣體，在陰極上形成的鹽越多，蓄

電池的內(nèi)阻越大，電池的充放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就縮短。

新電池的成本只需鎳金屬氫化物電池的一半。變電站中的直流系統(tǒng)，由蓄電池組、充電設(shè)備、直流屏等設(shè)備組成，其中的蓄電池是一種與電力系統(tǒng)運(yùn)行無關(guān)的獨(dú)立電

源系統(tǒng)，在變電站交流電完全消失的情況下或其它事故狀態(tài)下，仍能可靠工作，是負(fù)荷的唯一能源供給者。目前變電站直流系統(tǒng)中的蓄電池大多采用閥控式鉛酸蓄電池，電池本身的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、工藝缺陷及使用不當(dāng)?shù)葐栴}常導(dǎo)致一些蓄電池早期失效的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。