重慶生產(chǎn)制造合金轍叉翼軌焊補機H200-1成套設(shè)備及DHC-200-1鋼軌焊補檢測儀高錳鋼道岔轍叉焊補成套設(shè)備及工藝方法 ：
 提供全套鋼軌，道岔轍叉焊補焊修工藝指導(dǎo)。

重慶生產(chǎn)制造合金轍叉翼軌焊補機H200-1成套設(shè)備及DHC-200-1鋼軌焊補檢測儀 工藝方法：
焊前打磨：鋼軌在焊補前必須清除裂紋和待焊部位鋼軌硬化層,并露出金屬光澤。
焊后檢查：可用著色探傷或超聲測厚等方法，焊補區(qū)域不應(yīng)有裂紋、氣孔、夾渣和咬邊等缺陷,有缺陷者,應(yīng)重新焊補。
焊前打磨：將要焊補的位置打磨,將肉眼能看得到的裂紋、剝離掉塊、硬化層、氧化層打磨掉,并露出金屬光澤，打磨時角磨機嚴禁在同一位置打磨過久,避免鋼軌母材發(fā)藍氧化，對于貝爾叉裂紋深度超過20mm時,可開U型或v型破口。
焊前預(yù)熱:翼軌焊補時預(yù)熱溫度要達到250℃-350℃之間,翼軌在焊補時應(yīng)從翼軌工作邊邊緣一層層往里堆焊,保證多層多道焊,以確保焊補層的層間溫度一直大于300℃以上,避免產(chǎn)生馬氏體組織。

重慶生產(chǎn)制造合金轍叉翼軌焊補機H200-1成套設(shè)備及DHC-200-1鋼軌焊補檢測儀焊條種類及技術(shù)參數(shù)：
TYD -360鋼軌焊補專用焊條
1有效地防止焊后出現(xiàn)馬氏體組織而導(dǎo)致的裂紋、斷軌。
2焊后金屬層具有與母材相匹配的良好耐磨性、韌性和強度等機械性能。
3適合于目前各種鋼軌磨耗、掉塊等的焊補。
4符合GB/T1984-2001和TB/B1631-2003標(biāo)準(zhǔn)。

重慶生產(chǎn)制造合金轍叉翼軌焊補機H200-1成套設(shè)備及DHC-200-1鋼軌焊補檢測儀焊補成套設(shè)備配置：
亮運達定制款角磨機 1臺
亮運達定制款直向砂輪機 1臺
亮運達定制款直向砂輪機 1臺
亮運達高度檢測儀 1臺

重慶亮運達款NLB-850鐵路螺栓緊固機配件及整機