中歐班列馳萬里 互聯(lián)互通譜華篇    新密出口耐火磚到老撾萬象中老鐵路

今年一季度，中歐班列交出亮眼成績單：累計開行5460列、發(fā)送貨物54.6萬標箱，同比分別增長29%、22%。

從千年古絲路駝鈴悠遠，到今日鋼鐵長龍呼嘯穿梭，中歐班列不斷拓寬開放格局、暢通跨境往來，以雙向互通搭建合作橋梁，為亞歐經(jīng)貿(mào)共贏鋪就廣闊發(fā)展通途。

班列“織出”對外開放新格局。從初“點對點”單線開行，到如今“線成網(wǎng)、面覆蓋”的全球物流體系，中歐班列的“朋友圈”越擴越大。目前國內圖定線路達93條，境外通達歐洲26國235座城市，中西東三線協(xié)同發(fā)力，各大口岸高效聯(lián)動，穿梭不息的班列架起雙向互通的經(jīng)貿(mào)橋梁，將國產(chǎn)機電產(chǎn)品、新能源裝備等“中國制造”源源不斷運往世界各地，也將中亞的干果、法國的紅酒、波蘭的乳制品等特色商品送進千家萬戶。商品互通、資源互補、商貿(mào)互惠不斷深化，讓亞歐各國借助絲路紐帶拓寬合作版圖，共享開放發(fā)展紅利。

班列“筑牢”跨境物流穩(wěn)定盤。物流通則貿(mào)易興。以往內陸城市不靠海、不沿邊，外貿(mào)運輸周期長、物流成本居高不下。如今鐵路與海關深度協(xié)同，全面落地“鐵路快通”模式，依托數(shù)字口岸精簡通關流程，口岸快半小時即可完成通關。三大通道運輸潛能全面釋放，一季度西、中、東通道開行量均實現(xiàn)顯著增長。通道提速、貨運降本，跨境供應鏈愈發(fā)穩(wěn)固順暢，有效銜接國內國際雙循環(huán)，為全球貿(mào)易穩(wěn)定運行筑牢堅實支撐。

班列“激活”區(qū)域發(fā)展新動能?！暗缆吠ǎ贅I(yè)興”，隨著鐵海聯(lián)運、鐵公聯(lián)運等多式聯(lián)運模式日趨成熟，以物流串聯(lián)貿(mào)易、以貿(mào)易帶動產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)持續(xù)成型，重慶、成都、西安等內陸城市借力班列一躍變身開放前沿，波蘭馬拉舍維奇等邊境樞紐小城躍升為重要物流樞紐。貨物品類也從早期的服裝鞋帽“基礎款”，拓展至新能源汽車、光伏組件等千余種高附加值商品。往來貨運持續(xù)增量，產(chǎn)業(yè)集聚效應不斷凸顯，為國內國際雙循環(huán)發(fā)展源源不斷增添內生動力。

駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風。中歐班列承載著古今絲路的美好期許，在亞歐大陸持續(xù)奔赴雙向共贏之路。我們堅信，乘著共建“一帶一路”的浩蕩東風，鋼鐵駝隊必將馳騁更遠，為全球經(jīng)貿(mào)繁榮、沿線民生幸福源源不斷增添活力與機遇。