2026上海國際低空經(jīng)濟博覽會

時間：2026年7月22-25日地點：國際會展中心(上海)

主辦單位

會展中心(上海)有限責(zé)任公司

東浩蘭生(集團)有限公司

上海市國際展覽(集團)有限公司

聯(lián)合主辦單位

中國民用機場協(xié)會

承辦單位

上海東浩蘭生會展(集團)有限公司

上海浦東國際展覽有限公司

國際支持單位

英國皇家航空學(xué)會中國代表處

國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會亞洲區(qū)

國際綠色航空學(xué)會(籌)

支持單位

中國航空學(xué)會、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會、中國電子商會低空經(jīng)濟工作委員會、上海長三角現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會、長三角G60科創(chuàng)走廊低空經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會(上海國際仲裁中心)、上海國際航空仲裁院

關(guān)于2026展會

2026上海國際低空經(jīng)濟博覽會定于2026年7月22-25日在***會展中心(上海)召開，由國際會展中心(上海)、東浩蘭生集團和上海市國展集團共同主辦，圍繞低空經(jīng)濟這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的國際化專業(yè)博覽會。

2026屆以“馭低空新勢，啟經(jīng)濟新篇”為主題，立足低空產(chǎn)業(yè)實際應(yīng)用場景，推動產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用鏈、生態(tài)鏈融合共生；以安全為切入點展現(xiàn)低空經(jīng)濟領(lǐng)域新發(fā)展成果和方向。

展品覆蓋低空經(jīng)濟在基礎(chǔ)設(shè)施、制造與配套服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈，交通運輸、城鄉(xiāng)管理、商業(yè)融合應(yīng)用、個人消費等應(yīng)用鏈。

國際低空展關(guān)注低空企業(yè)發(fā)展需求，通過主題展覽、專業(yè)論壇、演示體驗和對接活動等豐富的內(nèi)容和形式，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拓展應(yīng)用場景、促進生態(tài)融合。

為低空經(jīng)濟管理、研究、生產(chǎn)、服務(wù)與應(yīng)用等領(lǐng)域的展商和觀眾，打造展示交流平臺。

通過國際低空展，與會者可以更好地了解國內(nèi)外低空政策，和市場發(fā)展趨勢，集聚發(fā)展要素，鏈接精準(zhǔn)客群，拓展國內(nèi)外市場，提升品牌影響力。

我們期望通過低空博覽會，使低空經(jīng)濟更好地滿足人民群眾對美好生活需要，展現(xiàn)低空領(lǐng)域豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)機會，助力各地加快落地低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展。

展會亮點

國際平臺，輻射全球低空市場：

三大國有展覽集團聯(lián)手賦能低空，憑借進博會、世界人工智能大會、上海車展的經(jīng)驗資源，組織海內(nèi)外專業(yè)觀眾、主流媒體資源，組織國際會議、頭部展商和學(xué)者參與，合力打造低空經(jīng)濟國際化交易交流平臺。

2025展會面積達6萬平方米，累計接待觀眾超5.52萬人次。

華東地區(qū)占比58.68%，組織了14個海外采購團，海外觀眾來自美國、英國、俄羅斯、南非、巴西、阿聯(lián)酋、越南、馬來西亞等25個***和地區(qū)。

CEO決策者占比17.8%，終端使單位和渠道商占比28.8%，采購金額在50萬元以上觀眾的占比38.93%。

展會賽演，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度融合：

通過展覽展示，會議論壇，飛行演示，獎項評選，商業(yè)路演，直播專訪等多種形式，為參展商深度鏈接上下游精準(zhǔn)客群，聯(lián)動多類生態(tài)伙伴合作，集聚低空發(fā)展所需的金融、人才、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策等生態(tài)要素。

2025展會參展商數(shù)量近300家，共展示了201架低空航空器(含模型)，其中無人機155架，通用飛機34架，eVTOL12架，超19件全球首發(fā)產(chǎn)品、25件首發(fā)產(chǎn)品在展期亮相。

舉辦40場低空主題會議論壇，2場***級低空賽事，“百大應(yīng)用場景”演示活動舉辦2天3場，超30場合作簽約和組織成立儀式。

名利雙收，整合營銷價值服務(wù)：

洞悉低空企業(yè)對“品牌”“增長” 的核心訴求，國際低空展打造一系列全面且可定制化的整合營銷服務(wù)。

旨在提升展商的品牌名度、增加潛在客戶的接觸機會、促進現(xiàn)場銷售和后續(xù)合作，并提高投資回報率(ROI)。

2025展會沃蘭特航空與泰國泛太平洋集團簽署的500架eVTOL采購協(xié)議，總金額達17.5億美元。

美國天空實業(yè)Seabee水陸兩棲飛機洽談意向訂單超過400架。

吸引海內(nèi)外超742家媒體發(fā)稿，超400名記者報名，全平臺媒體矩陣發(fā)稿達12420篇，覆蓋電視頻道、報刊、雜志、媒體、APP客戶端及公眾號等，累計閱讀量達1.1861億，互動量約32.6萬次。

央視新聞進行3場現(xiàn)場直播，總閱讀量超2000萬。

低空博覽會等相關(guān)話題登上抖音同城熱搜榜。

展出范圍

反無人機系統(tǒng)/低空安全

 低空安防/反無人機系統(tǒng)：無人機反制、防御系統(tǒng)、無人機管控平臺；無人機監(jiān)測、光電、導(dǎo)航誘騙等以及低空防御系統(tǒng)及設(shè)備。

飛行安全：涵蓋無人機飛行安全管理、eVTOL飛行安全管理、低空飛行器事故預(yù)防與處理等。

網(wǎng)絡(luò)安全：涵蓋低空飛行器網(wǎng)絡(luò)安全防護、數(shù)據(jù)安全保護、信息安全管理等。

空域安全：涵蓋低空空域管理、低空飛行器飛行計劃審批、低空飛行器飛行監(jiān)控等。

應(yīng)急救援：涵蓋低空飛行器在應(yīng)急救援中的應(yīng)用、低空飛行器應(yīng)急救援裝備、低空飛行器應(yīng)急救援培訓(xùn)等。

載人電動垂直起降飛行器（eVTOL）及應(yīng)用

eVTOL整機：客運、貨運、醫(yī)療救援等不同用途的eVTOL，以及用于城市空中交通（UAM）、區(qū)域空中交通（RAM）、城市空中物流（UAS）等領(lǐng)域的eVTOL。

eVTOL關(guān)鍵技術(shù)：電池技術(shù)、電機技術(shù)、電控技術(shù)、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、通信技術(shù)、安全技術(shù)等eVTOL核心技術(shù)。

eVTOL配套設(shè)施：起降場、充電站、維護保養(yǎng)中心、地面控制系統(tǒng)等eVTOL配套設(shè)施。

eVTOL應(yīng)用場景：城市空中交通、短途航空運輸、醫(yī)療救援、應(yīng)急救援、旅游觀光等eVTOL應(yīng)用場景。

低空基礎(chǔ)設(shè)施

地面基礎(chǔ)設(shè)施：起飛降落區(qū)、停車場與航站樓、機場信標(biāo)臺、通訊導(dǎo)航、充電與維保等設(shè)施；

信息基礎(chǔ)設(shè)施：通信、感知（5G 低空專網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)切片及邊緣計算技術(shù)、端到端SLA保障技術(shù)）；

監(jiān)視：監(jiān)視雷達、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視、基于衛(wèi)星的廣播式自動相關(guān)監(jiān)視(星基ADS-B)、契約式自動相關(guān)監(jiān)視(ADS-C)、多點定位等；

導(dǎo)航：衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、慣性/視覺/多傳感器融合導(dǎo)航技術(shù)等氣象:氣象監(jiān)測 氣象數(shù)字 氣象賦能；

空中交通管理系統(tǒng)：空管軟件系統(tǒng)、空域數(shù)字化（空域建模）、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生、數(shù)字低空規(guī)劃、低空飛行服務(wù)服務(wù)系統(tǒng)；

避障系統(tǒng)：涵蓋雷達、激光雷達、超聲波、視覺等用于低空飛行器避障的系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)鏈路：涵蓋地面站、指揮控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等用于低空飛行器數(shù)據(jù)鏈路的系統(tǒng)。

低空飛行器動力系統(tǒng)

電動動力系統(tǒng)：電池、電機、電控等用于低空飛行器電動動力系統(tǒng)的核心部件。

混合動力系統(tǒng)：內(nèi)燃機、發(fā)電機、電池等用于低空飛行器混合動力系統(tǒng)的核心部件。

燃料電池動力系統(tǒng)：燃料電池堆、儲氫系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等用于低空飛行器燃料電池動力系統(tǒng)的核心部件。

動力系統(tǒng)測試設(shè)備：發(fā)動機測試臺架、電機測試臺架、電池測試設(shè)備等用于低空飛行器動力系統(tǒng)測試的設(shè)備。

低空飛行器智能制造

智能制造裝備：涵蓋無人機、eVTOL等低空飛行器的智能制造裝備，包括數(shù)控機床、3D打印設(shè)備、激光切割設(shè)備、自動化裝配線等。

智能制造軟件：涵蓋產(chǎn)品設(shè)計軟件、仿真分析軟件、生產(chǎn)管理軟件、質(zhì)量檢測軟件等智能制造軟件。

智能工廠解決方案：涵蓋無人機、eVTOL等低空飛行器智能工廠的整體解決方案，包括工廠規(guī)劃、設(shè)備集成、系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)管理等。

智能制造服務(wù)：涵蓋智能制造咨詢、系統(tǒng)集成、技術(shù)培訓(xùn)、運維服務(wù)等智能制造服務(wù)。

低空飛行器新材料

輕量化材料：碳纖維復(fù)合材料、玻璃纖維復(fù)合材料、芳綸纖維復(fù)合材料等用于制造低空飛行器結(jié)構(gòu)的輕量化材料。

功能性材料：阻燃材料、耐高溫材料、隱身材料、抗腐蝕材料等用于提升低空飛行器性能的功能性材料。

智能材料：形狀記憶合金、壓電材料、電致變色材料等用于實現(xiàn)低空飛行器智能化的智能材料。

材料加工技術(shù)：復(fù)合材料成型技術(shù)、金屬材料加工技術(shù)、表面處理技術(shù)等用于低空飛行器材料加工的關(guān)鍵技術(shù)。

eVTOL綜合航電系統(tǒng)

飛行控制系統(tǒng)：自動駕駛儀、飛行控制計算機等；

導(dǎo)航系統(tǒng)：全球定位系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、多普勒雷達等；

通信系統(tǒng)：VHF/UHF通信電臺、衛(wèi)星通信系統(tǒng)等；

顯示系統(tǒng)；多功能顯示器、平視顯示器等；

傳感器系統(tǒng)：氣象雷達、地形感知和警告系統(tǒng)等；

數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)：自動相關(guān)監(jiān)視-廣播（ADS-B）、戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈路等；

飛行管理系統(tǒng)（FMS）：飛行管理計算機、性能管理系統(tǒng)等；

電子飛行包（EFB）：便攜式電子設(shè)備、集成EFB系統(tǒng)等；

電源管理系統(tǒng)：電池管理系統(tǒng)、發(fā)電機和配電系統(tǒng)等；

安全系統(tǒng)：空中防撞系統(tǒng)（TCAS）、緊急定位發(fā)射器（ELT）等。

無人機與無人系統(tǒng)

無人機整機：工業(yè)級、消費級、軍用級等各類無人機，包括固定翼、多旋翼、直升機、垂直起降等不同類型，以及無人飛艇、無人直升機等特種無人機。

無人機零部件：電機、電調(diào)、螺旋槳、電池、機架、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、避障系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、地面站系統(tǒng)等無人機核心部件。

無人機應(yīng)用解決方案：農(nóng)業(yè)植保、地理測繪、電力巡檢、物流運輸、應(yīng)急救援、安防監(jiān)控、環(huán)境保護、影視航拍、科研教育等領(lǐng)域的無人機應(yīng)用解決方案。

無人機軟件及服務(wù)：無人機飛行管理軟件、數(shù)據(jù)處理軟件、模擬訓(xùn)練軟件、行業(yè)應(yīng)用軟件等，以及無人機培訓(xùn)、維修保養(yǎng)、保險等服務(wù)。

國際組織、駐華使領(lǐng)館、企業(yè)；

“一帶一路”，“金磚”等國際買家、貿(mào)易商和商會。

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