礦車在礦井內(nèi)的煤礦運(yùn)輸過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用，能夠有效地提高礦石運(yùn)輸效率，保障礦井的安全運(yùn)營(yíng)，礦車通過(guò)機(jī)車或絞車牽引，在礦井地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實(shí)現(xiàn)物料的運(yùn)輸。

側(cè)卸式礦車采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)，具有出色的性能和可靠的運(yùn)行，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，可承受重負(fù)荷，適應(yīng)惡劣的礦井環(huán)境，確保長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)輸，由軌道牽引機(jī)車或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引行走，在卸載處做好的曲軌卸載平臺(tái)上，向設(shè)定的一面卸載。在車廂的一側(cè)用較軸與車架相連，另一側(cè)箱門上裝有卸載輥輪。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過(guò)渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開(kāi)而開(kāi)始卸載，當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。

礦車在礦山運(yùn)輸環(huán)節(jié)應(yīng)用廣泛，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇合適的容量，軌距。