寶理POM中粘度M90-44聚甲醛高流動汽車傳動部件健身器材-端午去哪玩メイリン モデルコレクション メ,國產(chǎn)論理精品
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- POM
寶理POM中粘度M90-44聚甲醛高流動汽車傳動部件健身器材-端午去哪玩メイリン モデルコレクション メ,國產(chǎn)論理精品
日本寶理（Polyplastics）DURACON? M90-44是共聚甲醛（POM-C）工程塑料中經(jīng)典的標準通用牌號，被譽為“賽鋼”的行業(yè)基準。該材料在機械強度、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性三者間取得了平衡，憑借其中等粘度（MFR9.0）特性，兼具良好的加工流動性與高強度，是汽車傳動部件、精密齒輪、健身器材結(jié)構(gòu)件的“萬金油”材料。
核心優(yōu)勢（通用級視角）：
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性能均衡無短板：高剛性（彎曲模量 2500+ MPa）、高耐磨、耐疲勞，綜合機械性能優(yōu)異。
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中粘度易加工：MFR 9.0 g/10min，流動性適中，既保證復(fù)雜件填充，又避免飛邊，成型窗口寬。
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耐油耐化學：對燃油、油脂耐受性好，適合汽車發(fā)動機艙及傳動系統(tǒng)。
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性價比與通用性：作為標準牌號，市場流通廣，價格透明，技術(shù)支持成熟。
性能類別
性能指標
典型值/范圍
單位
測試標準
應(yīng)用解讀
基本信息 | 品牌/型號 | 寶理 DURACON? M90-44 | - | - | 共聚甲醛（POM-C）標準級 |
材料標識 | POM-C (General Purpose, Medium Flow) | - | - | 本色（Natural / CF2001）顆粒 | |
物理性能 | 密度 | 1.41 | g/cm3 | ISO 1183 | 輕量化，比金屬減重明顯 |
熔體流動速率 (MFR) | 9.0 | g/10min | ISO 1133 (190℃/2.16kg) | 中粘度，兼顧流動性與強度，非“超高流動” | |
成型收縮率 | 1.8 – 2.3 | % | ISO 294-4 | 模具設(shè)計需預(yù)留收縮（通常取 2.0%） | |
吸水率（24h） | 0.22 – 0.50 | % | ISO 62/ASTM D570 | 低吸濕，尺寸穩(wěn)定 | |
機械性能 | 拉伸強度（屈服） | 60 – 62 | MPa | ISO 527-2 | 高負載能力 |
彎曲模量（剛性） | 2500 – 2700 | MPa | ISO 178 | 高剛性，結(jié)構(gòu)抗變形強（賽鋼特性） | |
彎曲強度 | 87 – 96 | MPa | ISO 178 | - | |
簡支梁缺口沖擊 (23℃) | 6.0 – 7.5 | kJ/m2 | ISO 179 | 韌性良好，抗沖擊斷裂 | |
洛氏硬度 (M Scale) | 78 – 82 | - | ASTM D785 | 表面硬度高，耐磨 | |
熱學性能 | 熱變形溫度 (1.8 MPa) | 92 – 110 | ℃ | ISO 75-2/A | 滿足汽車與器械耐熱需求 |
長期使用溫度 | -40 ~ +100 (120 短時) | ℃ | - | 寬溫域適用 | |
摩擦性能 | 摩擦系數(shù)（對鋼） | 0.15 – 0.35 | - | ASTM D1894 | 自潤滑，耐磨，適合齒輪軸承 |
注：數(shù)據(jù)整理自寶理官方數(shù)據(jù)表及行業(yè)實測（如91短視頻、機電之家），具體以供貨商批次檢測報告為準。
M90-44 的 MFR 為 9.0 g/10min，在 POM 家族中屬于標準中粘度（非超高流動牌號如M270-44）。這種流動性使其能良好填充中等復(fù)雜度的齒輪、結(jié)構(gòu)件，同時保持較高的熔體強度，不易產(chǎn)生飛邊，制品內(nèi)應(yīng)力較低。對于汽車傳動件（如齒輪、支架）和健身器材（如滑輪、調(diào)節(jié)塊）這類中等壁厚的部件，此流動性是平衡點。
彎曲模量高達 2500–2700MPa，接近金屬的剛性。這一特性使其在汽車門鎖機構(gòu)、座椅調(diào)節(jié)支架、健身器材杠桿等需要抵抗彎曲變形的應(yīng)用中，能提供可靠的支撐力，長期使用不易發(fā)生蠕變松弛。
POM 固有的低摩擦系數(shù)（約 0.15–0.35）與高耐磨性在 M90-44上得到完美體現(xiàn)。其泰伯磨耗量極低，適合無油或微量潤滑的傳動場景，如汽車車窗升降器齒輪、跑步機跑帶滾筒等，能顯著降低噪音與維護成本。
對燃油、潤滑油、油脂具有良好的耐受性，且不易發(fā)生應(yīng)力開裂。這一特性使其特別適合汽車發(fā)動機周邊部件（如燃油泵齒輪、油路閥門）及健身器材液壓調(diào)節(jié)機構(gòu)。
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傳動齒輪：車窗升降器齒輪、座椅調(diào)節(jié)電機齒輪、雨刮器傳動件（高耐磨、低噪音）。
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結(jié)構(gòu)件：門鎖機構(gòu)、安全帶卡扣、油箱蓋部件（高剛性、耐疲勞）。
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燃油系統(tǒng)：燃油泵葉輪、閥門（耐油、尺寸穩(wěn)定）。
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傳動部件：跑步機滾筒、動感單車飛輪、橢圓機齒輪（耐磨、靜音）。
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調(diào)節(jié)機構(gòu)：座椅高度調(diào)節(jié)塊、配重片卡銷、拉力器滑輪（高剛性、自潤滑）。
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框架輔件：器械連接件、關(guān)節(jié)軸承（抗沖擊、耐反復(fù)運動）。
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辦公設(shè)備齒輪：打印機、復(fù)印機傳動齒輪（精密、耐用）。
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軸承與襯套：替代金屬，實現(xiàn)無油潤滑。
參數(shù)
推薦范圍
備注
干燥條件 | 80–90℃ × 3–4 小時 | 必須徹底干燥，水分≤0.10%（防止銀紋與降解） |
熔體溫度 | 190 – 210℃ | 嚴禁超過 220℃（防止熱分解產(chǎn)生甲醛） |
模具溫度 | 60 – 80℃ | 適中模溫，有助于結(jié)晶度與尺寸穩(wěn)定，減少齒輪內(nèi)應(yīng)力 |
注射速度 | 中高速 | 利用中粘度特性快速充模，避免熔接痕在齒根處產(chǎn)生 |
保壓壓力 | 中等（50–80 MPa） | 過高保壓可能導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力，影響齒輪精度 |
螺桿轉(zhuǎn)速 | 中等（80–120 rpm） | 避免剪切過熱導(dǎo)致分解 |
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澆口設(shè)計：建議使用點澆口或潛伏式澆口，避免直沖齒形，保證填充平衡。
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排氣槽：必須設(shè)置深度 0.02–0.04mm 的排氣槽，防止困氣燒焦。
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退火處理：對于高精度結(jié)構(gòu)件（如齒輪），建議在 100–120℃ 下退火 2–4 小時，以消除內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸。
安全警示：POM 在 >220℃或長時間滯留會熱分解，產(chǎn)生刺激性甲醛氣體。加工時需確保料筒清潔（無PVC/ABS殘留），并保證車間通風。
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