電動(dòng)車配件

　　(1)車體：由于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)自行車的時(shí)速為20公里，對(duì)車體無特殊要求，一般與自行車相同，具有人力騎行功能。

　　(2)電驅(qū)動(dòng)裝置(電機(jī))：電動(dòng)自行車的電驅(qū)方式大體上有三類：

　　1、磨擦傳動(dòng)式；

　　2、中軸驅(qū)動(dòng)式；

　　3、電動(dòng)輪轂式。由于電動(dòng)輪轂式驅(qū)動(dòng)方式具有體積小、重量輕、能耗低、效率比較高等優(yōu)點(diǎn)，目前電動(dòng)自行車大多是這種方式。電機(jī)分為無刷電機(jī)和有刷電機(jī)兩類。

　　無刷電機(jī)主要是低速大力矩電機(jī)，沒有傳動(dòng)齒輪，避免了機(jī)械磨損，運(yùn)行中幾乎沒有噪音，但無刷電機(jī)啟動(dòng)電流沖擊較大，控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。輪轂有刷電機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，了電刷壽命，電機(jī)效率較高，控制系統(tǒng)電子線路簡(jiǎn)單。

　　(3)可充電電池：用于電動(dòng)自行車的電池主要有三類，即小型密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，鎳鎘電池和鎳氫電池，小型密封式免維護(hù)鉛酸電池使用成本低，容量大，被普遍采用。

　　(4)充電器：充電器設(shè)計(jì)采用恒流、恒壓、浮充三階段自動(dòng)轉(zhuǎn)換方式，對(duì)電池產(chǎn)生，有效地延長(zhǎng)電池壽命。

　　(5)控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有多項(xiàng)功能，如電量顯示、無線調(diào)速、軟啟動(dòng)、欠壓、過流和剎車斷電等。電機(jī)和電池，可使電流有控制地輸出，產(chǎn)生所需動(dòng)力，又不燒壞電機(jī)。目前開發(fā)的電動(dòng)自行車，大多是以手動(dòng)調(diào)速把手來自行決定電力供給方式。

　　電動(dòng)車控制器

　　電動(dòng)車控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車電氣系統(tǒng)的核心，具有欠壓、限流或過流功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能?？刂破魇请妱?dòng)車能量管理與控制信號(hào)處理的核心部件。

　　電動(dòng)車轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器等是控制器的信號(hào)輸入部件。轉(zhuǎn)把信號(hào)是電動(dòng)車剎車速度信號(hào)。閘把信號(hào)是當(dāng)電動(dòng)車剎車時(shí)，閘把內(nèi)部電子電路輸出給控制器的一個(gè)電信號(hào)；控制器接收到這個(gè)信號(hào)后，會(huì)切斷對(duì)電機(jī)的供電，從而實(shí)現(xiàn)剎車斷電功能。

　　助力傳感器是當(dāng)電動(dòng)車處于助力狀態(tài)是檢測(cè)騎行腳蹬力回腳蹬速度信號(hào)的裝置。控制器根據(jù)電驅(qū)動(dòng)功率，以達(dá)到人力與電力自動(dòng)匹配，共同驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車旋轉(zhuǎn)。