力學性能（核心）含 50% 短切玻璃纖維，強度與剛性遠高于 AKV30H2.0。23℃下拉伸強度約220–240MPa，彎曲強度約 340–370MPa，彎曲模量高達 13,000–15,000MPa，接近部分輕金屬水平LANXESS。缺口沖擊強度約12–15kJ/m2，無缺口沖擊約 55–95kJ/m2，-30℃低溫仍保持良好韌性LANXESS?？谷渥兣c抗疲勞性極強，長期承重下變形極小，適合靜態(tài)/ 動態(tài)高應力部件。

熱穩(wěn)定性能（H2.0 級）專用熱穩(wěn)定劑體系，熱老化壽命長。熱變形溫度（1.8MPa）≥ 210℃，UL 長期耐熱溫度（RTI）約 130–140℃?？稍?120–150℃ 長期穩(wěn)定工作，短時耐受 180℃。130℃/1500h 熱老化后強度保持率＞90%，性能衰減極慢。

耐化學與電氣繼承 PA66 耐油、耐冷卻液、耐弱酸弱堿、耐烴類溶劑特性。電氣絕緣性良好，表面電阻率≥101?Ω，CTI約 500V，適合高壓絕緣支撐。

尺寸與加工高玻纖使成型收縮率極低：流動方向 0.05%–0.35%、垂直 0.4%–0.9%，低翹曲、尺寸精度極高。密度約1.57g/cm3。流動性中等，MFR（275℃/2.16kg）約 5–8g/10min，適合厚壁 / 簡單結構件。加工要求：100–120℃干燥 4–6h（含水率＜0.1%）；料溫270–290℃，模溫 80–110℃，高保壓減少縮痕。

合規(guī)UL 阻燃 HB（非阻燃），符合 RoHS、REACH。

汽車（核心）發(fā)動機艙超高載荷結構件：進氣歧管主體、渦輪增壓器殼體/ 端蓋、發(fā)動機缸體支架、變速箱閥體 /殼體、電驅(qū)動單元（EDU）支架。底盤與制動：懸掛結構件、剎車系統(tǒng)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)部件。新能源：電池包高壓連接器外殼、電池模塊支架、車載高壓部件。優(yōu)勢：輕量化替代鋁/ 鑄鐵（減重約 60–70%）、耐高溫、耐油、尺寸穩(wěn)定。

工業(yè)設備重載齒輪、軸承保持架、高壓水泵 /壓縮機殼體、液壓閥塊、機械臂關節(jié)、起重機滑塊、自動化設備重載導軌。精密傳動：諧波減速器柔性齒輪、高扭矩齒輪箱（電錘、角磨機）。

電子電氣高壓繼電器基座、大功率連接器外殼、光伏逆變器支架、5G 基站散熱模塊、工業(yè)烤箱內(nèi)部承重架、變壓器 /開關柜高溫支撐件。

軌道交通動車組牽引變流器支架、地鐵制動系統(tǒng)液壓接頭、車載設備高溫結構件。