全球能源轉(zhuǎn)型再添里程碑。德國能源集團(tuán)RWE近日宣布，已在丹麥托爾（Thor）海上風(fēng)電場完成全球首臺配備低碳鋼塔筒與可回收轉(zhuǎn)子葉片的海上風(fēng)機(jī)安裝，這一技術(shù)組合在行業(yè)內(nèi)尚屬首次。托爾風(fēng)電場位于丹麥西海岸近海，總裝機(jī)容量達(dá)1.1吉瓦，是目前丹麥在建規(guī)模Zui大的海上風(fēng)電項(xiàng)目。

按計(jì)劃，托爾風(fēng)電場將于2026年底前完成全部72臺風(fēng)機(jī)的安裝，每臺裝機(jī)容量Zui高可達(dá)15兆瓦。其中，36臺風(fēng)機(jī)將采用低碳排放鋼材制造的塔筒，另有40臺風(fēng)機(jī)將搭載共計(jì)120片可回收轉(zhuǎn)子葉片。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2027年全面投入運(yùn)營，屆時(shí)年發(fā)電量足以滿足逾100萬丹麥家庭的用電需求。

低碳鋼塔筒碳排放較傳統(tǒng)工藝降低63%

RWE是全球首家采用西門子歌美颯"綠色塔筒"（GreenerTower）技術(shù)的企業(yè)。該塔筒所用鋼板采用再生鋼為原料，配合可再生能源驅(qū)動的電弧爐冶煉工藝，經(jīng)認(rèn)證的生產(chǎn)流程可將碳排放量較傳統(tǒng)鋼材降低至少63%。西門子歌美颯海上業(yè)務(wù)副總裁馬克·貝克爾表示，"綠色塔筒"與可回收葉片技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用，可將整臺風(fēng)機(jī)的綜合碳排放降低約20%。

在葉片回收技術(shù)方面，西門子歌美颯研發(fā)的"可回收葉片"（RecyclableBlade）采用創(chuàng)新型樹脂配方，能夠?qū)⑷~片復(fù)合材料中的各組分有效分離，分離后的材料可二次利用于汽車零部件或消費(fèi)品行業(yè)的澆鑄成型工藝。風(fēng)機(jī)葉片的退役處置長期是海上風(fēng)電行業(yè)的痛點(diǎn)——傳統(tǒng)玻璃纖維葉片因難以分解，大量廢棄葉片只能填埋處理，已引發(fā)歐洲多國的環(huán)保爭議。RWE此前已在德國卡斯卡西（Kaskasi）和英國索菲亞（Sofia）兩個(gè)海上風(fēng)電場率先應(yīng)用了這一可回收葉片技術(shù)，托爾項(xiàng)目是其規(guī)模化推廣的Zui新實(shí)踐。

托爾風(fēng)電場建設(shè)進(jìn)度符合預(yù)期

從工程進(jìn)展來看，托爾項(xiàng)目整體推進(jìn)順利。2024年，海上升壓站及全部風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)已完成安裝，目前風(fēng)機(jī)吊裝工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)首次向丹麥電網(wǎng)并網(wǎng)送電。托爾港（Port of Thorsminde）新建的RWE運(yùn)維服務(wù)中心已于今年3月正式啟用，預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造50至60個(gè)長期就業(yè)崗位，為周邊社區(qū)帶來持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益。

托爾海上風(fēng)電場由RWE持股51%、挪威銀行投資管理公司（Norges Bank Investment Management）持股49%，RWE全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)與全生命周期運(yùn)營管理。RWE海上風(fēng)電首席執(zhí)行官斯文·烏特默倫指出，海上風(fēng)電本已是全生命周期碳排放Zui低的發(fā)電技術(shù)之一，而采用綠色鋼材塔筒與可回收葉片，是邁向"完全循環(huán)型海上風(fēng)電"的重要一步。

這一技術(shù)路徑對全球風(fēng)電行業(yè)具有示范價(jià)值。隨著歐盟、英國等主要市場相繼出臺更嚴(yán)格的產(chǎn)品碳足跡核算與循環(huán)經(jīng)濟(jì)法規(guī)，風(fēng)機(jī)全生命周期的可持續(xù)性正成為項(xiàng)目競標(biāo)的新維度。國內(nèi)風(fēng)機(jī)制造商在快速擴(kuò)張海外產(chǎn)能之余，加快可回收葉片材料與低碳冶金工藝的研發(fā)布局，將有助于在未來的國際市場競爭中贏得更大的話語權(quán)。