上海站作為長三角核心鐵路樞紐之一，2026年廣告投放價(jià)值凸顯，日均客流量超20萬人次，地處上海市靜安區(qū)中心位置，連接京滬、滬寧、滬杭等多條干線，是品牌進(jìn)入華東市場的重要流量入口。其廣告資源覆蓋出發(fā)、候車、檢票、站臺(tái)及出站全動(dòng)線，具備高強(qiáng)制曝光率、強(qiáng)視覺沖擊與精準(zhǔn)人群觸達(dá)能力。

2026年核心廣告位布局與優(yōu)勢

出發(fā)層LED大屏廣告（進(jìn)站口外墻）?

位置：出發(fā)層進(jìn)站口正對外墻，旅客第一視線焦點(diǎn)

播放內(nèi)容實(shí)錄（2025年9月）：國緣V9、山楂樹下、泰蘭尼斯、六個(gè)核桃、董酒、柒牌等品牌輪播

優(yōu)勢：動(dòng)態(tài)畫面吸引注意力，覆蓋安檢前聚集人群，適合快消、酒類、健康飲品等高頻曝光品類

候車大廳墻面燈箱廣告?

尺寸：5米×4米

位置：出發(fā)層候車大廳，LED大屏兩側(cè)

優(yōu)勢：正對南北安檢進(jìn)站旅客及候車人群，四周無遮擋，視讀強(qiáng)迫性強(qiáng)，媒體稀缺性高

適用場景：品牌形象展示、高端產(chǎn)品發(fā)布、區(qū)域市場切入

站臺(tái)層進(jìn)出站楣頭落地?zé)粝洌▎蚊?雙面）?

單面數(shù)量：24面｜雙面數(shù)量：48面

尺寸：2.96米×1.95米（單面）｜2.96米×1.95米×2面（雙面）

位置：站臺(tái)層出站樓梯正前方，進(jìn)出站必經(jīng)之路

優(yōu)勢：

覆蓋出站旅客，視覺沖擊力強(qiáng)，廣告到達(dá)率高

成組投放可增強(qiáng)品牌傳播氣勢，左右雙側(cè)展示提升辨識(shí)度

站臺(tái)層電梯井燈箱廣告?

數(shù)量：28座

尺寸：5.72㎡–6.63㎡不等

位置：站臺(tái)層電梯井上方

優(yōu)勢：

旅客在站臺(tái)停留時(shí)間較長，近距離接觸，視讀強(qiáng)制性高

聯(lián)排投放形成品牌矩陣，360度無死角覆蓋進(jìn)出站客流，有助于塑造品牌形象

候車層多媒體組合廣告?

包括行程信息屏、刷機(jī)屏、閘機(jī)貼、門貼等

實(shí)錄廣告品牌（2025年9月）：

行程信息屏：六個(gè)核桃、泰蘭尼斯、圣象、萬和、科大訊飛

刷機(jī)屏：宣酒、南京紫薇精密機(jī)械、湯山文旅、綠雪芽

閘機(jī)處：安居客；門貼：中國人壽

優(yōu)勢：

場景化嵌入，與旅客動(dòng)線深度綁定

中小品牌可靈活投放，成本可控，適合本地服務(wù)、B2B、金融類推廣

投放策略建議（2026趨勢洞察）

黃金視距效應(yīng)強(qiáng)化?：

檢票口至候車區(qū)路徑中，旅客平均與3–4塊燈箱產(chǎn)生7秒以上視覺接觸，重復(fù)曝光使品牌記憶度提升37%。建議優(yōu)先布局檢票口附近及候車主通道廣告位。

動(dòng)態(tài)技術(shù)增效顯著?：

動(dòng)態(tài)燈箱注視時(shí)長比靜態(tài)版本高出2.3倍，證明技術(shù)創(chuàng)新能突破戶外注意力瓶頸?？煽紤]結(jié)合動(dòng)態(tài)畫面或AR互動(dòng)提升轉(zhuǎn)化。

時(shí)段化內(nèi)容匹配?：

工作日晚高峰（18:00–20:00）廣告點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率高出19%，與商務(wù)旅客決策節(jié)奏高度吻合。建議金融、科技、出行類品牌重點(diǎn)布局該時(shí)段資源。

本地化選位模型參考?：

若主打?全國品牌曝光?：推薦出發(fā)層LED大屏 +候車大廳墻面燈箱，構(gòu)建“入站–候車”黃金曝光鏈

若側(cè)重?區(qū)域轉(zhuǎn)化?：優(yōu)先選擇站臺(tái)層出站楣頭燈箱 +電梯井燈箱，精準(zhǔn)觸達(dá)抵達(dá)人群，配合地鐵路線導(dǎo)引提升行動(dòng)轉(zhuǎn)化