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停車卡：隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車的數(shù)量是逐年增加，因?yàn)檫^(guò)多車輛導(dǎo)致傳統(tǒng)的停車管理混亂，為了避免這種混亂，就出現(xiàn)了一種芯片停車卡來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工記錄數(shù)據(jù)的代替品，芯片停車卡，常用的停車卡有兩種芯片，一種是感應(yīng)式IC芯片停車卡，另外一種是感應(yīng)式ID芯片停車卡。

 

IC芯片停車卡參數(shù)

非接觸式IC卡又稱射頻卡,由IC芯片、感應(yīng)天線組成，封裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的PVC卡片內(nèi)，芯片及天線無(wú)任何外露部分。是世界上Zui近幾年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù),它成功的將射頻識(shí)別技術(shù)和IC卡技術(shù)結(jié)合起來(lái),結(jié)束了無(wú)源(卡中無(wú)電源)和免接觸這一難題,是電子器件領(lǐng)域的一大突破.卡片在一定距離范圍（通常為5—10mm）靠近讀寫(xiě)器表面，通過(guò)無(wú)線電波的傳遞來(lái)完成數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)操作。

Miafre 1s50　感應(yīng)式IC卡

◇ 芯　片:　　Philips Mifare　1S50

◇ 存儲(chǔ)容量:　8Kbit,16個(gè)分區(qū),每分區(qū)兩組密碼

◇ 工作頻率:　 13.56MHZ

◇ 通訊速度:　 106Kboud

◇ 讀寫(xiě)距離:　 2.5—10CM

◇ 讀寫(xiě)時(shí)間:　 1-2MS

◇ 工作溫度:　 -20℃-85℃

◇ 擦寫(xiě)次數(shù):　 ＞100000次

◇ 數(shù)據(jù)保存:　 ＞10年

◇ 規(guī)　　格:　 0.87×85.5×54/非標(biāo)卡

◇ 封裝材料:　PVC、PET、0.13銅錢

◇ 封裝工藝:　超聲波自動(dòng)植線/自動(dòng)碰焊

◇ 制作標(biāo)準(zhǔn):　 ISO 14443, ISO10536

◇應(yīng)用范圍:　消費(fèi)儲(chǔ)值、電子錢包、醫(yī)療/企業(yè)/校園一卡通、公交儲(chǔ)值卡、高速公路收費(fèi)、停車場(chǎng)、小區(qū)管理等

 

ID芯片停車卡參數(shù)

 ID卡全稱為身份識(shí)別卡（IdentificationCard），是一種不可寫(xiě)入的感應(yīng)卡，含固定的編號(hào)，主要有中國(guó)臺(tái)灣SYRIS的EM格式、美國(guó)HIDMOTOROLA等各類ID卡。ID卡與磁卡一樣，都僅僅使用了“卡的號(hào)碼”而已，卡內(nèi)除了卡號(hào)外，無(wú)任何保密功能，其“卡號(hào)”是公開(kāi)、裸露的。所以說(shuō)ID卡就是“感應(yīng)式磁卡”。ISO標(biāo)準(zhǔn)ID卡的規(guī)格為：85.5x54x0.80±0.04mm（高/寬/厚），市場(chǎng)上也存在一些厚、薄卡或異型卡。

和后臺(tái)控制器組成。工作過(guò)程如下：1、ID卡閱讀器將載波信號(hào)經(jīng)天線向外發(fā)送，載波頻率為125KHZ（THRC12）2、ID卡進(jìn)入卡閱讀器的工作區(qū)域后，由閱讀器中電感線圈和電容組成的諧振回路接收閱讀器發(fā)射的載波信號(hào)，卡中芯片的射頻接口模塊由此信號(hào)產(chǎn)生出電源電壓、復(fù)位信號(hào)及系統(tǒng)時(shí)鐘，使芯片“激活”；3、芯片讀取控制模塊將存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)經(jīng)調(diào)相編碼后調(diào)制在載波上，經(jīng)卡內(nèi)天線回送給卡閱讀器；4、卡閱讀器對(duì)接收到的卡回送信號(hào)進(jìn)行解調(diào)、解碼后送至后臺(tái)計(jì)算機(jī)；5、后臺(tái)計(jì)算機(jī)根據(jù)卡號(hào)的合法性，針對(duì)不同應(yīng)用做出相應(yīng)的處理和控制。

ISO標(biāo)準(zhǔn)ID卡的規(guī)格為：85.6x54x0.80±0.04mm（高/寬/厚），市場(chǎng)上也存在一些厚、薄卡或異型卡。