進口拉絲模具 金剛石拉絲模 硬質(zhì)合金拉絲模

拉絲配模方法大致有一下三種：

一、傳統(tǒng)理論配模方法（C法配模） 

★符號定義及有關(guān)公式

以往定義符號從進線始，這里為了計算機計算方便（用Execl電子表格）。剛好相反。

1. 各道模子孔徑：（出口模）d1，d2，d3…dn….

2. 各道延伸系數(shù)：（定速輥始）μ1，μ2，μ3…μn…

3. 各塔輪增速比：（定速輥始）ν1ν2ν3…νn…

4. 各道滑動系數(shù)：τ1τ2τ3….τn…

5. 第n個塔輪（累計）滑動系數(shù)：Τn=Vn/Un

6. 第n個塔輪的線速度：Vn

7. 第n個塔輪上銅線的速度：Un

8. μn=νn*τn

9. dn=dn-1*√μn

 

下面以17模拉絲機為例，說明配模計算方法：

A.確定拉絲機機械參數(shù)：

每種拉絲機說明書都有設(shè)備參數(shù)，機械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機的增速比是：

1.20：1，（Zui后一道：1.15：1），即：νn=1.2

B.滑動系數(shù)τn：

中拉機一般?。?.02-1.04，取τn=1.03

C.計算線材的延伸系數(shù)：μn=νn*τn=1.2*1.03=1.236

D.確定進出線規(guī)格：進線：2.80；出線：1.00

E.配模計算

 1.0-1.112-1.236-1.374-1.528-1.698-1.888-2.099-2.334-2.595-2.800

 

二、新理論配模方法（X法配模）

★新理論配?；A(chǔ)：

 低滑動拉線基礎(chǔ)是：即安全（不斷線）順利（能連續(xù)）拉線，又能把滑動降到Zui低。因此滑動系數(shù)Zui低規(guī)范要求：

1.τ3-τn要求1.0-1.01，在配模計算中平均?。?.005

2.安全滑動系數(shù)τ2

這里介紹確定安全滑動系數(shù)τ2的方法，17模拉絲機，具備滿足了低滑動拉線的性能的結(jié)構(gòu)，安全滑動系數(shù)是通過降低Zui后一道塔輪增速比來實現(xiàn)的。因此，安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049.

如：17模拉絲機安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049；

B22拉絲機設(shè)計的安全滑動系數(shù)τ2=（1.175/1.15）*1.005=1.027；

B32拉絲機安全滑動系數(shù)τ2=（1.15/1.12）*1.005=1.032；

S20拉絲機安全滑動系數(shù)τ2=（1.12/1.08）*1.005=1.042；

S24拉絲機安全滑動系數(shù)τ2=（1.1/1.08）*1.005=1.024。

 

A.確定拉絲機機械參數(shù)：

每種拉絲機說明書都有設(shè)備參數(shù)，機械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機的增速比是：

1.20：1，（Zui后一道：1.15：1），即：νn=1.2

 

B.滑動系數(shù)：

1.τ3-τn取1.005

2.安全滑動系數(shù)τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049

 

C.計算線材的延伸系數(shù)：μ1=ν1*τ2=1.15*1.049=1.206

μn=1.2*1.005=1.206

 

D.確定進出線規(guī)格：進線：2.80；出線：1.00

 

E.配模計算：dn=dn-1*√μn（1.00-1.098-1.206-1.325-1.455-1.597-1.754-1.927-2.116-2.323-2.552-2.800）

 

三、利用滑動系數(shù)配模方法

★利用滑動系數(shù)配模基礎(chǔ)：

拉絲機連續(xù)拉線，線材在每個塔輪上，單位時間體積是相等的。

即U1*S1=Un*Sn （U1:線材在定速輪上速度，S1：定速輪上線材的截面積）

那么 

Τn=Vn/Un

Un=Vn/Tn，U1=V1

設(shè)：速比Kn=V1/Vn

 

安全滑動系數(shù)Τ2=τ2；其余的Τ3=Τ2+0.001....Τn=Τn-1+0.001

 

A.確定拉絲機機械參數(shù)：

每種拉絲機說明書都有設(shè)備參數(shù)，機械延伸率（或不同叫法），也就是拉絲機相鄰塔輪增速比，有的說明書有說明計算。17模拉絲機的增速比是：

1.20：1，（Zui后一道：1.15：1）。

B.滑動系數(shù)：

1.安全滑動系數(shù)Τ2=τ2=（1.2/1.15）*1.005=1.049.

2.Τ3-Τn取:Τ3=Τ2+0.001....Τn=Τn-1+0.001（穿模時，留相對滑動量）

C.確定進出線規(guī)格：進線：2.80；出線：1.00

D.配模計算：

1.先假定定速輪的V1=1000，利用機相鄰塔輪增速比，計算出Vn

2.通過速比Kn=V1/Vn，再計算Kn

3.通過 dn=d1×√Kn*Τn，計算出各個模具的規(guī)格。（實際利用EXCEL很方便）

 （1.00-1.098-1.204-1.319-1.446-1.585-1.737-1.903-2.086-2.286-2.506-2.746-2.800）

 

四、結(jié)束語：

通過以上三種配模方法比較，低滑動拉線從節(jié)能方面占有很大優(yōu)勢。并且拉絲油損耗降低，塔輪壽命延長，綜合效益明顯。三種配模方法因地制宜，根據(jù)技術(shù)水平、管理水平，合理選用。

三種配模方法各有特點（不能說那種不好）。C法，對設(shè)備、模具要求不嚴；X法和J法對設(shè)備精度要求高，對模具公差要求嚴，操作者的操作水平要求高。X法與系列套模相結(jié)合，效果更好。

欲低滑動拉線節(jié)能取得好效果，使用模具和潤滑系統(tǒng)也很重要。多方面的提升，才能提高生產(chǎn)水平、技術(shù)水平，公司才能整體上一臺階，才能Zui終達到節(jié)能目的。

 

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