車用液化氣的來源：

  所謂液化石油氣，顧名思義就是被液化了的石油氣。英文名稱li petroleumgas，簡稱LPG。該種氣體在常溫狀態(tài)下通過適當(dāng)加壓或在常壓狀態(tài)下通過冷卻即可變成液態(tài)。

  液化石油氣是開采和煉制石油的副產(chǎn)品，有兩方面來源，一是煉油廠，另一個(gè)是油田和氣田。煉油廠生產(chǎn)的液化石油氣是在加工石油過程中將汽油、柴油及煤油提取后，再把剩余的含有甲烷、乙烷、丙烯等成份的氣體（尾氣）經(jīng)催化裂解、分餾、加壓等一系列工藝處理所得。一般來講，提煉1噸原油可產(chǎn)生3%-5%的液化石油氣；也可從天然氣中回收液化石油氣，油田在采油過程中的氣體副產(chǎn)物叫油田氣（亦稱伴生氣），從中也可回收一定的液化石油氣。從油田出來的原油和濕氣混合物經(jīng)氣液分離器分離，上部出來的天然氣送到一個(gè)儲鋼瓶中，經(jīng)過加壓（16kg/cm2）再分餾，用柴油噴淋吸收；天然氣（干氣）從塔頂送出，吸收了液化氣的富油經(jīng)過分餾塔，在16kg/cm2壓力下冷凝為液態(tài)，形成液化石油氣。由煉廠氣所得的液化石油氣，主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同時(shí)含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質(zhì)。

  從上述兩種不同生產(chǎn)過程中得到的液化石油氣，其組成有所差異。相對而言，由氣田所得的液化氣的成分基本不含烯烴和極少量的焦油，特別適宜車輛作為燃料使用。

5、有著可靠的安全性。由于整個(gè)“燃料裝置”的各個(gè)部件是美國IMPCO公司定點(diǎn)生產(chǎn)的，經(jīng)過精密的設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的測試，性能安全可靠。同時(shí)由于液化氣的著火點(diǎn)比汽油高，汽化潛熱大，具有自我冷卻作用，因此大大增加了它的安全性。而叉車鋼瓶經(jīng)過了物理試驗(yàn)、水壓試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、墜落試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)、槍擊試驗(yàn)、滲透試驗(yàn)、運(yùn)行試驗(yàn)，且裝有防爆裝置，可以確保安全

6、對于雙燃料叉車由于備用兩種燃料，使該型叉車的工作時(shí)間提高一倍左右。

當(dāng)然，任何事物都有其二重性，叉車使用LPG作燃料也存在著一定的缺點(diǎn)。這主要表現(xiàn)為一是啟動加速及爬坡時(shí)顯得動力差一些；對于雙燃料液化氣叉車，由于出廠前保留原汽油發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)（怠速及點(diǎn)火正時(shí)），所以可以恰當(dāng)好處的滿足汽油作為燃料時(shí)的各項(xiàng)工況，雙燃料液化氣叉車用汽油燃燒時(shí)的各項(xiàng)基本參數(shù)與普通同類型汽油機(jī)叉車沒有不同。因?yàn)樵桶l(fā)動機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)（如怠速及點(diǎn)火正時(shí)）不作改變，因此相對于液化氣狀態(tài)而言，無法發(fā)揮其Zui大效能，其結(jié)果是叉車用LPG作為燃料時(shí)的功率輸出比原汽油機(jī)低，直接影響叉車的輸出功率、Zui大牽引力、爬坡性能、行駛速度，其原因是液化氣的燃料特性與汽油燃料有很大不同（如空然比、燃燒速度、熱能含量等）。

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