盤圓16MnCr5合金鋼，盤圓，盤條，規(guī)格齊全-百度視頻成人琪琪_91精品國(guó)產(chǎn)第一頁
- 報(bào)價(jià)
- ￥4100.00元每噸
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- 材質(zhì)
- 16MnCr5
- 品牌
- 寶鋼
- 狀態(tài)
- 盤圓、盤條
16MnCr5是一種廣泛應(yīng)用于歐洲及全球市場(chǎng)的低碳合金滲碳鋼，屬于DIN/EN標(biāo)準(zhǔn)體系中的經(jīng)典齒輪鋼牌號(hào)。因其優(yōu)異的淬透性、良好的切削加工性和滲碳后高表面硬度與心部韌性的完美結(jié)合，被大量用于制造汽車、機(jī)械、風(fēng)電等領(lǐng)域的高負(fù)荷傳動(dòng)零部件。
中國(guó)：20CrMnTiH（GB/T 5216，成分略有差異）
美國(guó)：SAE 8617 / SAE 8620（但含 Ni，不完全等同）
日本：SCM415H（JIS G 4052）
| 材料類型 | 低碳 Cr-Mn 合金滲碳鋼 |
? “16” 表示平均碳含量約0.16%；“MnCr5” 表示含 Mn 和 Cr，Cr 含量約1.0%（5×0.2%）。
合金設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
低碳：便于滲碳，心部保持高韌性；
Mn + Cr 協(xié)同：顯著提升淬透性、強(qiáng)度和耐磨性；
無 Ni、Mo：成本低于 SAE 8620，適合中端應(yīng)用。
抗拉強(qiáng)度 Rm：≤ 600 MPa
硬度：≤ 297 HB（通常 180–220 HB，便于切削）
滲碳層深度通常為 0.8–2.0 mm，可根據(jù)模數(shù)調(diào)整。
溫度：600–650°C
冷卻：爐冷
目的：軟化組織，降低硬度
溫度：900–930°C
時(shí)間：按滲層要求（如 1.0 mm ≈ 4–6 小時(shí)）
氣氛：可控碳勢(shì)（如吸熱式氣氛）
溫度：850–880°C
介質(zhì)：油冷（常用），避免水冷開裂
溫度：150–200°C
時(shí)間：1–2 小時(shí)
目的：消除應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸
典型制度：
滲碳 → 860°C 油淬 → 180°C × 2h 回火
? 綜合性能優(yōu)異：
表面高硬度 + 心部高韌性：理想齒輪材料；
良好淬透性：適用于 Φ15–40mm零件（如汽車變速箱齒輪）；
優(yōu)異切削性：退火態(tài)硬度低，刀具磨損??；
成本效益高：不含 Ni、Mo，比 SAE 8620 更經(jīng)濟(jì)；
焊接性尚可：小件可焊，大件需預(yù)熱。
?? 局限性：
大截面（>Φ50mm）心部硬度下降明顯；
耐高溫性一般（長(zhǎng)期使用 ≤200°C）。
? 歐洲汽車齒輪鋼市場(chǎng)占有率前三，是大眾、博世等供應(yīng)鏈常用材料。
常見形式：
熱軋圓鋼（Φ10–200mm）
盤圓（線材）：Φ5.5–22mm（用于小齒輪下料）
鍛件、方鋼
交貨狀態(tài)：熱軋、退火（常用）、正火
主要生產(chǎn)商：
歐洲：蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）、奧鋼聯(lián)（Voestalpine）
中國(guó)：中信特鋼、東北特鋼（可生產(chǎn)對(duì)標(biāo)16MnCr5的20CrMnTiH）
? 20CrMnTiH 可視為 16MnCr5 的“升級(jí)版”（加 Ti細(xì)化晶粒），但兩者在多數(shù)工況下可互換。
16MnCr5是全球經(jīng)典的滲碳齒輪鋼之一，憑借其優(yōu)異的加工性、可靠的滲碳響應(yīng)性和良好的性價(jià)比，成為中等載荷傳動(dòng)系統(tǒng)的材料。
盡管不含鎳、鉬等昂貴元素，但通過 Mn-Cr合金體系優(yōu)化，在汽車、機(jī)械、能源等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮的作用。對(duì)于出口歐洲或采用德系設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，16MnCr5仍是牌號(hào)。
選材建議：
模數(shù) <6的通用齒輪 → 16MnCr5；
高可靠性或大模數(shù)齒輪 → 考慮 18CrNiMo7-6 或20CrMnTiH1。
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冷軋卷（板），熱軋卷（板），熱鍍鋅卷（板）， 酸洗卷（板），汽車結(jié)構(gòu)鋼卷（板），硅鋼，電工鋼，純鐵，工具鋼，彈簧鋼，合金鋼，熱鍍鋅鋁鎂卷（板），耐候鋼，彩涂卷（板）
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