高速公路護(hù)欄板鍍鋅噴塑的目的

 大家都知道護(hù)欄板是在室外使用的設(shè)施，因此在露天的環(huán)境下，不得不接受陽光暴曬、風(fēng)吹雨淋等自然環(huán)境的侵襲，如果護(hù)欄板的耐腐蝕性不夠，即使是使用年頭不長的護(hù)欄板，也會(huì)出現(xiàn)干裂、生銹等問題，看起來非常老舊不美觀，影響這個(gè)公路的視覺效果。相比而言，噴塑護(hù)欄板的防腐性能比一般的護(hù)欄板要強(qiáng)的多，這種超強(qiáng)的耐腐蝕性基于其生產(chǎn)工藝中的重防腐處理，解決了傳統(tǒng)普通護(hù)欄板容易生銹、斷裂的問題，這種護(hù)欄板表面噴涂的是全聚酯粉末，同時(shí)內(nèi)部涂層利用熱鍍鋅處理，在這樣的結(jié)構(gòu)下，通過靜電噴涂而與基體相連，使得護(hù)欄板具有非常的防腐蝕性。

     噴塑護(hù)欄板除了在耐腐蝕性上優(yōu)于普通護(hù)欄板外，還具有耐高低溫的優(yōu)勢，即使陽光長期高溫直射，也不會(huì)出現(xiàn)鼓包、褶皺或脫落等問題。另外這種護(hù)欄板除了在性能上的優(yōu)勢外，在外觀上也有一定的優(yōu)勢，通過噴涂成綠色等顏色，比其他護(hù)欄板顯得更加美觀大方，給單調(diào)的公路增添一些色彩，并在很大程度上能夠增強(qiáng)車輛行駛的安全系數(shù)。

    河北航圖交通設(shè)施始終堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展的生存理念，專業(yè)生產(chǎn)高速公路護(hù)欄板、防撞護(hù)欄板、波形梁護(hù)欄板及配件，真誠期待新老客戶前來洽談合作，歡迎來電咨詢。

波形梁護(hù)欄的結(jié)構(gòu)

波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定。

1、波形梁護(hù)欄板均采用 4mm厚波形梁護(hù)欄板，立柱采用Φ140×4．5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱 （SB級）。

2、護(hù)欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 1．3m 的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式安裝立柱，其立柱基礎(chǔ) 1．5m范圍內(nèi)的填土密實(shí)度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護(hù)欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

4、護(hù)欄防盜可采用設(shè)計(jì)中的防盜螺栓連接。

5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。

6、拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規(guī)定。

波形護(hù)欄-路側(cè)安全區(qū)物品處理

 在波形護(hù)欄施工時(shí)，如何處理路側(cè)安全區(qū)物品呢？河北航圖交通設(shè)施給您安全合理的建議如下：  

   (1)去除行車凈區(qū)內(nèi)的障礙物。

   (2)重新設(shè)計(jì)障礙物，使車輛能安全穿越。

   (3)將障礙物移至不易受撞擊的位置。

  (4)通過采取解體消能設(shè)施來減少車輛撞擊障礙物的嚴(yán)重程度，解體消能設(shè)施是指各類標(biāo)志立柱、照明燈桿、緊急電話機(jī)箱、交通信號燈往等應(yīng)能抵抗風(fēng)載和冰載、但在受到車輛等的撞擊時(shí)，通過自身的解體來吸收碰撞能量，從而達(dá)到減輕交通事故嚴(yán)重性的目的。

   (5)采用縱向護(hù)欄保護(hù)障礙物或在障礙物前設(shè)置防撞緩沖設(shè)施。

   (6)如因條件限制不能實(shí)施七述方案，則應(yīng)對障礙物加以視線誘導(dǎo)。