《鑫龍海光電新聞》據(jù)外媒日?qǐng)?bào)道，蘋果公司的新專利“利用2D掃描光束脈沖進(jìn)行三維深度點(diǎn)云技術(shù)”可為神秘的蘋果汽車（也稱為“泰坦”項(xiàng)目）自動(dòng)駕駛做鋪墊，即使該技術(shù)也可以用于其他用途。

蘋果研發(fā)激光雷達(dá)傳感技術(shù) 或?yàn)槠図?xiàng)目。

  在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目上，蘋果采取與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌完全不同的路線。事實(shí)上，蘋果公司還從未公開承認(rèn)過(guò)他們正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。蘋果公司這一保密行為引發(fā)公眾對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的諸多猜測(cè)，有些新聞報(bào)道甚至與其它媒體相互沖突。當(dāng)然，Zui重要的是，蘋果汽車究竟能不能自動(dòng)駕駛還懸而未知。

  該項(xiàng)專利技術(shù)由蘋果開發(fā)的新型激光雷達(dá)傳感器，這項(xiàng)技術(shù)需要使用到的是一面固定的鏡子、掃描鏡、光電探測(cè)器和激光發(fā)射器。附帶的文件顯示，蘋果選擇開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的原因是因?yàn)楫?dāng)前的電子設(shè)備“電量消耗過(guò)快，x-y分辨率有限，深度分辨率有限，畫面失真，幀速率有限以及產(chǎn)品開發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)?！?/p>

  如果該技術(shù)投入生產(chǎn)，將用于進(jìn)一步開發(fā)蘋果地圖應(yīng)用，因?yàn)榈貓D的準(zhǔn)確度需要大量的戶外掃描，而這項(xiàng)技術(shù)也有可能應(yīng)用在假想的蘋果汽車上。蘋果公司工作人員斯科特·T·史密斯（ScottT. Smith）、馬修·E·拉斯特（Matthew E. Last）和愛(ài)德華·A·沃科（Edward A.Valko）共享該技術(shù)的專利權(quán)，專利編號(hào)No. 9285477。

      微波雷達(dá)感應(yīng)模塊是利用多普勒原理，發(fā)射高頻微波信號(hào)經(jīng)信號(hào)放大和單片機(jī)程序智能識(shí)別處理后，將信號(hào)和隔離電源共同組成了高質(zhì)量雷達(dá)微波感應(yīng)日光燈電源，可控制各類燈具及自動(dòng)感應(yīng)。智能檢測(cè)周圍電磁環(huán)境，自動(dòng)調(diào)整工作狀態(tài)，有人和物體移動(dòng)感應(yīng)燈具全亮。當(dāng)人和物體離開沒(méi)有感應(yīng)時(shí)，延時(shí)30秒。燈20%微亮或全滅。假如有人和物體一直在活動(dòng)區(qū)域移動(dòng)。燈具一直全亮，探測(cè)區(qū)域覆蓋面360度，探測(cè)距離6-8米。本產(chǎn)品必須采用美國(guó)進(jìn)口PCB板材，經(jīng)60多道嚴(yán)格控制的生產(chǎn)工藝加工制造，信號(hào)穩(wěn)定，一致性好，時(shí)間誤差非常小，有品質(zhì)保障。

微波感應(yīng)和紅外感應(yīng)有什么區(qū)別？

紅外：1，產(chǎn)品感應(yīng)探頭必須外露 影響燈具的外觀及配光效果；

2，內(nèi)部熱釋電探頭敏感度逐年降低 使感應(yīng)距離逐年縮短；

3,穩(wěn)定性差 靠人體體溫跟環(huán)境溫差和移動(dòng)實(shí)現(xiàn)探測(cè)，

所以對(duì)環(huán)境要求高 夏天高溫環(huán)境下感應(yīng)范圍成倍縮短；

4,其鋰菲爾透鏡為塑膠制品，易積灰塵同時(shí)將逐年老化，使感應(yīng)靈敏度下降。

微波：1,微波模塊內(nèi)置于燈管不影響燈具外形美觀 不會(huì)影響燈具配光；

2，不受溫度，噪聲，濕度，灰塵等影響，適合各種環(huán)境穩(wěn)定性高；

3，使用壽命長(zhǎng)，感應(yīng)靈敏度高，而且不會(huì)隨使用年限發(fā)生變化。